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技师荣威威没有必要
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我的是06别克君越2.4的,现在冷车一切正常,(切换手动模式没有任何反应,仪表盘也不显示手动档位4321档.不起作用),跑一个多小后换挡顿挫,停下来换r和D挡冲击明显,熄火半小时后再次启动车辆又一切正常!出现这个情况的时候431的电脑读取故障码为p0826好像是升降档开关电路。修车的给我换过变速箱上的那个开关,切换到手动模式4321档时有时无!!!根据故障码这是电路问题还是开关坏了,如果是开关坏了,这个开关在哪?叫什么?是加减档开关还是换挡开关?是在变速箱上面呢。还是在换挡杆底下有开关?说具体一点,留下联系方式,谢谢啦!这个换挡冲击搞得我实在是没心情,本来上班离家远,200多公里,经常跑高速,安全第一!有可能是手动模式开关的问题
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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11年新君越2.4档位已经挂入p但仪表显示请挂入p挡是挂档机构里的p档触点开关接触不好,车身模块没有接收到p档信号,需要更换挂档机构,
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别克君越停车熄火后老是显示档位没挂在p挡,但是已经挂在p挡了是挂档机构里的p档触点开关接触不好,车身模块没有接收到p档信号,需要更换挂档机构,
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熄火已经挂入p档屏幕还显示请挂入p档断不了电怎么事它的原理是排单杆机构下面有一个传感器能够检测你的排挡杆位置,实际上你挂在P档的时候,这个传感器发生了损坏,导致它没有检测到你的排挡杆处于P档,所以它才会在仪表提示请速挂入p档。目前的维修方案是更换排挡杆底座。
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别克君越2010款,停车后老提示没挂到P挡(已经在P挡了),是变速箱问题吗不是变速箱的问题,是挂档机构里面的p档开关接触不好。需要更换挂档机构。
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我有好几次 在汽修店上龙门架检查底盘 或者做保养时 车弄完下来后 准备走 从P档往出挂档的时候 很费劲 挂出来有很大一声响 请问什么原因 对变速箱有伤害么?你好,这种情况主要是车辆变速箱内部齿轮咬合太紧造成的,这种情况。这个对车辆变速箱是没有什么直接的损伤的。下次停车的时候一定要n档位置,先拉起手刹以后再挂入p档。
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10款君越侧滑灯亮,而且方向有点重诊断电脑清不了首先这几个故障码的话。也就是说全部是网络通讯方面的故障。也就是说我们当前的我们的转角位置传感器和我们的加速度位置传感器,他们没有进行通讯。那么在我们作为转向角控制模块,也就是那个转角位置传感器,你更换完以后的话必须进行对中匹配,否则的话这个故障就会一直存在,就会导致他不工作,不起作用。这个的话是需要使用专用电脑诊断仪。嗯,操作步骤流程的话,首先就是通过方向盘使前轮处于比较正的位置,然后拉起手刹。档位放置p档。点火开关打开ON,发动机关闭。从方向盘转角传感器控制模块里面找到复位功能。然后选择方向盘转角传感器复位。按照诊断仪里面的说明完成读入程序。然后再从我们电子自动控制模块配置复位功能里面找到方向盘转角传感器读入这个就是我们的刹车ABS稳定控制模块嗯,电脑里面有可能写ebcm,他们都是一个东西,按照诊断仪里面的说明完成,读入程序完成以后这些故障码,正常情况下只要没有损坏的情况下,线路没有出现问题的情况下,那么就可以进行清除了就可以恢复了。也就是说我们在作为更换方向盘转角传感器的时候,这个是必须要做对中程序匹配的。包括你报了那么多故障码,全部都是网络通讯方面的故障码,最后这个看总线关闭的这个也是网络通讯方面的故障码,这个你要查我们的底盘舒适网络。他们之间连接的就是由我们的加速度传感器和转角传感器以及我们的刹车控制模块,它们中间之间连接的线路接头有接触不好的地方的话,这些故障码就出现了。这个需要查网络通讯线路方面的问题以及模块本身插头有没有存在接触不好和电瓶电压低的问题。读取相对应的模块数据,流里面看一下模块数据流里面当前的电池电压是多少?有没有低于11伏以下?静态的时候因为12.5伏以上,如果你低于12伏甚至11伏以下的话,你在启动的瞬间点火,在开关打开的瞬间可能就会造成电压低,而导致无法通讯,而造成网络通讯关闭。这种故障很多时候都不是说坏的,最多就是某个模块插头线路接触不好以及电瓶电压低的问题。需要检查相关网络通讯线路连接的问题。
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别克君越挂p档车子溜步是什么原因P档的锁止机构也是有一定的间隙。会溜一点是正常的,挂P档后需要拉手刹,再松开脚刹,。
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挂上p档停车熄火后 前仪表显示未挂入p检查挂挡杆机构P档位感应装置是否接触不良,仪表模块反应慢,检查仪表模块通讯
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比亚迪海豚两个p挡先按哪个
比亚迪海豚两个p挡先按哪个调查显示:用户普遍先按手刹再挂P挡在驾驶过程中,将汽车挂入P挡是非常重要的一步,这个动作能够确保汽车停稳不滑动。然而,在比亚迪海豚这款车型上,有一些车主和驾驶员对于挂入P挡的
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2024-01-22
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“比亚迪海豚开车挂档教程”什么是比亚迪海豚比亚迪海豚是一款由中国汽车制造商比亚迪生产的紧凑型轿车。它具有精致的外观和出色的性能,备受消费者的青睐。本文将为您介绍如何正确地开车并挂档比亚迪海豚。步骤一:
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2024-01-11
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新车挂档不好挂,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说新车挂档不好挂的事儿。你有没有遇到过新车挂档生涩的情况?别担心,这可能是新车的“磨合期”。等磨合好了,就顺畅啦! 新车的磨合 1. 新车的齿轮零件可能
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