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匿名网友是不是和设定温度高低也没关系了?
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技师杨继坤是的
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技师杨继坤一般设置二十六为好
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技师杨继坤是的哦跑高速,开空调不费油
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我是13年11月底买的别克英朗GT,到现在已经3个月了,平常偶尔会出现汽车点火时间长的问题,特地在点烟器中插了个数字电压表看电瓶电压,今天开车途中发现电压过低。特地测试了一下:熄火后电瓶电压为12.4V,打开汽车电源电压降到12.2V,点火启动后,电压升高到14.7V。等过1分钟后电压瞬间下降到12.5V。一直稳定这个电压,空档加油门,转速2000转以上,电压12.5V不变。尝试打开雾灯,示宽灯和近光灯,电压缓慢上升到12.8V,再打开远光灯后,电压缓慢上升到13.5V。关掉所有灯后又跳回到12.5V。平常开车一直看到电压在13.2-13.7V左右。请问这种情况正不正常,如不正常应该是哪里出了问题。是电瓶还是发电机或者是电压控制模块什么的!谢谢发电量低的话就需要更换发电机。
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15款别克英朗怠速有时候正常680,有时候水温上来了也到900,没有开空调的,车子抖动有点大,清洗节气门也没用他按照你的描述这种情况转速的高低是经过发动机电脑自动控制的,这个跟我们的发动机温度有关系,发动机水温上升到一定的时候我们的风扇会运转,风扇运转的时候发动机会提高怠速,也就是说你水温高的时候怠速为什么会高?也就是说这个并没有什么问题,而抖动比较严重的情况下,首先进入发动机电控系统里面,使用诊断仪,确认发动机里面有没有什么故障吗?有没有缺缸缺火的,如果没有的情况下。就可以正常的使用,放心使用后期观察或者是更换我们火花塞,以及加高标号高质量的正规的中国石化加油站的汽油来进行。我们开大灯踩刹车,怠速上面都会波动。高低取决于我们电脑版里面内部写好的程序控制的,外界有负载的时候就要提高怠速,防止车辆出现熄火。只要有用电器工作,他就会带速会提升,你挂档的时候他也会提升,踩刹车的时候它也会提升,开启空调的时候他也会提升,这都是正常的控制策略,并没有什么问题。只要没有出现怠速,忽高忽低的就没问题。而且真有问题,用电脑去读取故障码有问题的话一定会有故障吗?没有的话正常的按照我上面说的去走就可以了。
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空调不制冷,检查发现压缩机坏了,更换新压缩机不到半个小时又坏了,抱死,检查没有发现空调管路有铁屑首先电磁阀的控制,我认为是有问题的,占空比控制不可能灯光一点变化没有,这个是一个问题,如今你检查压缩机电磁阀都是工作的,电磁阀没有坏,那么好,这个压缩机前面的皮带盘是和轴一起转的,没有电磁离合器,我不知道你有没有看,皮带盘转的时候轴有没有一起转,电磁阀一直打开最大意味着,压缩机一直最大负荷工作,我不知道你有没有观察过空调压力,高压在什么转速的情况下都不能高于15kg/c㎡,低压在2-3kg/c㎡之间,如果压力过高负荷过大,压缩机前面的皮带盘是卡在上面的,是否会脱落?导致皮带盘只有外圈转?实际情况我也看不到只是猜测!新压缩机就算没有装油也不至于10多20分钟就完全拉的不能使用,就算是压缩机拉伤了,也应该可以建立一定的压力,这个挂空调表也能看出来。旦目前来说控制这块我认为是有问题的,不管我测大众,奔驰,奥迪这些车,灯泡肯定是闪的。下面我发一个网盘给你,里面我录了一个占空比控制的视频,还有波形图。
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别克16款1.5英朗,目前行驶6万公里。五月初变速箱电脑模块烧坏,已4S更换,目前低速123档,踩油门会有一到三秒迟缓,觉得像动力丢失的感觉一样,然后突然动力来了,必须要很缓慢很缓慢的给油才不会出现,但是路遇减速(没有停下来),在起步走的时候会有迟缓,开空调更为明显。不知道哪里出了问题,求大神告知!!!根据你的描述,如果变速箱的控制电脑程序删了之后,还是有这种情况。那就是变速箱里面的问题。需要把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下,然后再看,如果还是有问题,那就有可能是变速箱里面的阀器有问题。那就和变速箱的关系不太大的。刚才以为说是这个油门踩下去,转速升高了,车速跑不起来。油门踩下去,发动机的转速都没有收到的话,那是发动机的这个方面出现了问题。把检测电脑和车辆连接,然后车辆行驶用电电脑看发动机的数据流,看一下是不是在正常的范围之内。然后还有就是检查节气门位置传感器,看下有没有问题。你打开空调之后,发动机需要给压缩机提供动力,如果发动机本身就有问题的话,再加上给压缩机提供动力,那发动机的动力肯定会越来越弱。然后就有这种现象,就比较严重。
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别克英朗不开空调 空调压缩机也跟着发动机高速转动着,正常吗
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我的车最近刚起动时怠速低了,以前都是启动时怠速高达到1000转,10秒左右就恢复正常了7至800转,最近换完机油后跑了两千多里,现在启动怠速不高了直接就七八百转,发动机有异响,凉车时发动机噪音很小,热车噪音大,是咋回事啊?怠速问题受进气温度还有水温影响发动机电脑控制的。发动机噪音大和机油存在着一定关系。建议使用正规修理厂机油。别使用网络销售。0w-40
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别克英朗用什么机油改善怠速不稳的情况?机油对怠速不稳的影响可以忽略不计,重点检查节气门和燃烧室积碳,还有火花塞情况,再就是检查燃油排放数据和进气压力数据有无异常,导致怠速不稳的原因较多,还得根据车的里程及工况来考虑
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机油灯怠速时亮,加油门加不亮怠速机油灯亮原因是机油压力低才亮的,加油门灭了,是发动机转速升高后压力上升就灭了,总归就是压力低,还有就是机油压力传感器有毛病,实际压力不低,这个配件有问题,具体还得去修理厂检查看看哪个坏了。
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1.8发动机报机油压力开关回路故障,怠速时高时低,油门踩到底只有三千转,车子行驶无力!清洗节气门后需要用诊断电脑匹配,不然会造成怠速不稳。原地加油门不超过3000张是正常的,是发动机失速保护。。
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空调怠速制冷,开起来不冷根据描述,需要检查,怠速时加油门,是否制冷,加油门制冷效果差,需要检查制冷剂压力是否过高,导致压缩机不工作,需要检查散热器风扇以及冷器器散热情况。
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怠速空调不工作,怠速空调不工作,加油门正常
嘿,老铁们,咱们今天聊聊这个夏天最让人头疼的问题——怠速空调不给力,就像咱安徽这边的天气,一会儿晴一会儿雨,让人心烦意乱。 首先,得承认,这事儿确实挺邪门的。就像你开着车,本来想享受一下空调带来的清凉
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