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技师高长振您好。首先怠速问题有可能节气门脏了。清洗一下节气门。热车噪音大不知道您用的什么机油?
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技师高长振标号是多少?是否为冬季机油。
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开疯府节气门刚清理不到三个月才跑了几千公里,加的是嘉实多极护
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开疯府5w40
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技师高长振极护是非常不错的机油。标号应该使用0w-40
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技师高长振冬季使用0w比较好。
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开疯府是不是机油有问题?
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技师高长振早上第一次打车怠速就直接800吗?
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开疯府以前为啥怠速高,现在为啥低了
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开疯府这几天就是,早上起车就是800
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技师高长振您当地这几天气温是不是和前几天有很大的变化?
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开疯府发动机有异响
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开疯府没多大变化,晚上才零下四五度
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开疯府前些天在东北晚上上冻早上起车还怠速高呢,最近几天就这样了
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技师高长振冷车怠速的高低和水温也是有着一定的关系的。水温又受外部气温影响。电脑会根据进气温度和水温信号控制怠速。
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开疯府我在京东买的机油,是不是假的就这样啊?
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技师高长振怠速和机油没关系。
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技师高长振这个收到外部环境气温和水温的影响。电脑自动控制的。
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开疯府以前从来就没有过的事,就是夏天隔一晚早上起车还怠速高呢
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技师高长振异响和机油有关系。东北地区冬季温度比较低。应该使用0w
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技师高长振夏天的温度和冬天不一样的。
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开疯府我现在在河北唐山
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技师高长振冬天最低温度多少?
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技师高长振0w耐外部低温-35度。5w耐外部低温-30
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技师高长振这样只是理论值。实际可能达不到这么低。
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开疯府机油验证是真的,但是自从加上这个机油就有异响,以前从来没有过的事
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技师高长振还有就是这边我要说一下的。去年京东出现过假壳牌事件。我建议机油还是去实体店比较好。
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开疯府唐山冬天最低温度也就十多度,东北那么冷也没出现过这样的事
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开疯府那我现在怎么办?机油换掉吗
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技师高长振如果是使用了京东的机油后出现的这些情况。我建议换掉。不排除假机油的可能性。
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技师高长振建议实体店购买机油比较好。
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开疯府我家是东北的
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开疯府年底得开车回家
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技师高长振网络机油的水很深。以前有人来我们厂回收我们的金美孚桶。回去罐装。由于我们修理厂一般不可能去查询瓶子上的防伪。所以最后罐装油通过假货渠道或者网络后客户查询后认为是真品。
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技师高长振冬天建议使用0w机油的。
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开疯府现在不是都四季通用的吗
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技师高长振5w机油一般地区来说是四季通用。
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开疯府头一次买就这样!
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开疯府东北能行吗
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技师高长振但是东北地区还是0w比较好。冬天更能够有效保护发动机。
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开疯府以前用的是5w30
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技师高长振车子多少公里了?
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开疯府12万
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技师高长振12万应该用40
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开疯府嗯,噪音能小点
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开疯府50能行不?
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技师高长振不可以
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技师高长振以后烧机油了用50
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开疯府为什呢
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开疯府粘度太大了呗
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技师高长振30和40机油粘度不一样。40的厚。30的稀。
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开疯府我就想让发动机噪音小点
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技师高长振发动机随着公里数增加内部机械一直在磨损。磨损后间隙变大噪音也会慢慢变大。这个时候使用粘度高的噪音会小点。
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技师高长振如果烧机油了低粘度的机油可以很容易穿过磨损间隙烧机油。而粘度高的相对来说会缓解烧机油。
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开疯府…w前的数字不管粘度呗
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技师高长振所以不要过早的使用粘度大的。
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技师高长振w前面数字代表温度。后面是粘度。
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开疯府哦,那我去实体店换半合成的还是全合成的
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技师高长振0和5的区别刚才已经解释过了。0w耐外部低温-35度。5w耐外部低温-30度。
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技师高长振全合成机油比较好。
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技师高长振全合成机油比半合成好。
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开疯府嘉实多机油哪类合适?
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开疯府我不在老家,异地不熟悉,真假难辨!
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技师高长振极护或者磁护
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技师高长振一般实体店不敢卖假货的
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开疯府哦,那我换了看看
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开疯府还有,凉车离合器好使,车热了松离合时就发抖,起步给油还不稳是咋回事
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技师高长振这个需要试车感觉一样具体是什么情况的抖动。这样情况主要考虑两个情况。一个是热车发动机功率不足导致发抖。一个人离合器片。离合器片受热胀冷缩会有影响。
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开疯府噢,打扰你休息啦晚安
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技师高长振没事。不打扰的。很乐意帮助您。
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技师高长振感谢您对汽车大师的支持。再见。
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开疯府谢谢,
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请问各位大师,我的车是别克全新英朗15款自豪版,最近发现每次启车时发动机抖动厉害,怠速转数1千转以上,大学半分钟到一千转一下正常不抖动,这时关机再启动抖动没有了,转数也直接到一千转一下正常状态,补充:上次三保时去修理点保养的,加的是买车时别克4S店赠送的别克厂家机油,但修理店加油后,油尺超过最上格大约3毫米,就此问题问维修点师傅说没关系正常,我想直接问一下大师们这样真的没事吗?
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各位大师好,我的车12年6月买的,英朗1.6自吸,跑到现在75000公里,三个月前,发动机舱里面有异响,表现在开空调加速,就会出现嘎嘎嘎的异响,后来换了全套正时皮带涨紧轮堕落轮,发电机皮带以及涨紧轮,修完后声音小多了,但是偶尔还是有声音。现在就是冷车启动,经常性的皮带噪音,转速起来后就好多了,5%左右的几率会出现启动后电压只有12v,但是轰油门后又会稳定到13~14v,有时候怠速开着空调电压会慢慢从13降到11.8,需要定期加点油门,车上用电的有胎压监控,行车记录仪,不知道是不是发电机坏了,还是轴承缺油了?麻烦各位大师
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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您好,今年购买的别克阅朗1.0t汽车。新车一切正常。再行驶三百公里左右,发现这车车跑十几分钟后,车内突突突哒哒哒的响跟柴油车一样。现在5000公里了,中间保养过一次。保养后声音更大了。观察了一下:开始时冷车不响,声音正常。水温正常后停车怠速,车里就开始突突响。冷车怠速开始1100,降到800后也不响,水温升到第三格(共五格)后就开始响。但是冷车启动时,车头里面有撞击的声音。几秒一下。4s店去过就说正常不管。现在越来越严重了,早上启动也响。总之只要怠速就突突响。而且抖动严重了比新车。因为是三缸车,买车时特别注意了。一点也不抖,车里没感觉。实在不知道怎么办了。有网上说是我发的这个图片的声音,这是什么机器啊?可能是发动机刹车真空泵的声音。建议到4s店检查对比其他车辆是否一样,声音比其他车大的话,可以要求免费更换
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本车发动机怠速还算稳定,就是车辆跑起来,油门控制在70码时候机舱里有嗡嗡的声音,急速至80左右声音变小,继续加速到100码又有嗡嗡声音,然后控制在110左右声音又变小了,加速到120又出现嗡嗡声音,这个时候松开油门,脚底有明显的滞顿感,停车原地踩油门,听声音像是涡轮增压器噪音。 近期更换了点火线圈,火花塞,清洗了油库,进气道,喷油嘴,然后出现冷车启动困难,启动抖动十几秒,然后稳定。 本人最近十一跑长途120公里,买了两瓶别克4S店的燃油添加剂,来回都是+中石化97号汽油然后加添加,两瓶用完后近期感觉冷车启动抖动有所缓解。 只是跑高速的噪音问题没有解决,修理厂师傅说是增压器的噪音,目前我还不能确定,请问论坛的兄弟姐妹有没有遇到的,怎么完美解决的!!! 非常感谢!!!
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车是 别克新英朗 2016款 18T 自动豪华型 之前一直加95号汽油,两周前到加油站加油,95号正在卸油,由于赶时间,所以加92号就走了。行驶大概30公里后发现机舱异响。 主要情况是加油时发出异响声(有点像金属敲击哒哒哒的声音,也有点像金属盒子里边有东西弹跳碰壁的声音),尤其是爬坡需要力量大的时候。 只有油门不送,声音一直在,松开油门就没有声音了。 去了两家4S店,一家说变速箱问题,一家说发动机需拆检。后又去了一家社会维修厂,说之前遇到过类似情况,说油品不好,让我更换95号后继续跑,多跑一段时间就好了。 之前通过人工的方式把92号油抽了跑了大概200多公里,问题没有回复。之前在平台上问了一个师傅,说添加燃油宝继续跑就会好,加了燃油宝跑了大概100公里了,但还是有这个问题。 还有另外一个问题,车辆不管是热车还是冷车,抖动比较明显。 如果开启自动启停,车辆停下的时候就不抖。通过车主录音,听这个声音比较像是敲缸响。然后车辆运行请问,没有故障记录。 结合个人经验,判断问题可能是缸套活塞,连杆因为松旷,引起的敲缸。因为原地怠速极加油可以听到声音,建议依次断开喷油嘴,通过极加油的方式听声音的变化。如果试到哪一个气缸,发现响声消失,就说明是这个气缸内部有问题
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你好,我的车是13款别克英朗gt,自动时尚版。最近空调制冷出现了一些问题,原地怠速的时候内循环制冷效果没问题,开起来之后,油门过猛就会不凉,变热,过一会儿就又变凉了。后来去4S检查,水箱,冷凝器都清洗了,还是没好,用测空调的表检测,怠速空调正常制冷,加油3000转持续不到几十秒,高压就掉下来了,空调立马不凉,松开油门过几分钟,高压恢复,空调就又变凉了,4S说我的空调压缩机坏了,让我换压缩机,3000块钱,目前没换。想问一下大师有没有遇见过这种情况检查更换压缩机,外面修理店费用在1500左右
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我是2016款别克英朗 1.4t双离合的 最近发现在20码到30码有电机高速旋转的声音 超过30声音马上消失 或者升到4档声音也立即消失 去4S检查说阀体异常 换了过后 声音任然存在 但是驾驶过程没有任何异常 就那个速度段就声音 就好像手动车用低速档速度开快了没换挡那种声 音 4S现在检查不出到底那出了问题 2档和3档 速度在20-30码时有声音 4S都说那个都不叫异响 是感觉类似齿轮或者电机高速旋转的呜呜声,升到4档或者低于2档声音瞬间消失,他们也测试了很久 行驶又无任何异常,只有在23档有呜呜声。4S先刷软件 然后更换阀体 声音依然存在。后面通用给出了意见拆变速箱,由于行驶毫无问题,被我拒绝。建议不要蛮目维修,多试同款车判断异响是否正常
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别克英朗手自一体1.6,高速行驶突然失去动力,踩油门转速上去速度上不去,并且伴有卡顿异响,经过维修确认变速箱机械故障,换了机械部分。提车当天再次走高速,120速度大约走了60公里,先卡顿了下,然后失去动力,并且出现空转,和之前问题差不多。这次没有异响,但是熄火重启后发现不能变挡了,之前底速还能变挡,再次低速下高速回家,40码左右跑了10几公里又开始卡顿,然后降油门又好了。只要油门踩重一点,2千转以后要变挡的时候,偶尔就会出现卡顿,发动机空转。再踩刹车,速度降下来后,再踩油门升档有时候也会正常。今天再去检查,和师傅试车又跑了十几公里,又好了。故障灯也不亮,平板检查也查不出原因。没修之前也是故障灯不亮,平板也没错误代码,修车师傅也不知道什么原因,变速箱机械都是刚换的,电子模块师傅也说没坏。只能让我先跑跑。哪位师傅知道具体是什么原因?建议检查发动机电脑、变速箱电脑和变速箱相关线束
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别克英朗XT,2010年上牌,1.6T自动天窗,行驶10W公里左右,现在不管是冷车热车,不管是怠速中,还是加油门,仪表盘的红色电瓶灯长亮,消不掉,电瓶好的,换了没多久,前段时间去过修理厂,说电流过高。什么情况,为什么?什么东西不好了?还有皮带那块位置不管冷车热车,都会有恩恩恩,哗哗哗的异响,声音不是很大,也不小,感觉是机械摩擦的声音,不是正常发动机的声音,是什么不好?需要更换那些东西解决?
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