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匿名网友有的人说在停车的时候把档位挂到N档然后熄火然后再进入P档这样是不是对发动机更好?
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技师廖育村对发动机没事,但对变速箱更好
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技师廖育村你的车挡位紧可能跟你停车顺序有关,你按我说的方法试一下看能解决吗,停车先拉手刹,在挂回P挡,开车的时候先挂挡在松手刹。你说那个热车方试是可行的
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冬天热车要5分钟以上,不热到5分钟在路上走不升档,如何解决?变速箱油冻住造成的,更换变速箱油解决问题
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尼桑CVT更换阀体以后怎么匹配匹配方法,如下 ‘ 1-匹配方法,新款———吕工技术支持,电话+**,***52059098,,请保存谢谢 新款cvt3,CVT3+,cvt2i,变速箱油温达到30°开始操作,1,启动车子 踩住刹车 把档位拨到D档 停留30秒至1分钟 直至发动机转速会上升1次OK。2,进入空档 停留30秒 发动机转速不会上升OK,3.进入R档 停留30秒至1分钟 发动机转速会上升1次OK ’ 2-匹配方法,老款— 老款VT2匹配方法,冷车状态下 启动车子 踩住刹车 R-N-D,D-N-R 每个档位停留10秒钟,来回循环10次。 ‘ 请收藏一下,谢谢 ’ 先匹配一下。 ‘ 按照新款匹配方法 ,,,,请严格的控制好温度,25到35度之间,, ’ 按照老款匹配方法,,,,请严格的控制好温度,
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零下4度,点火2分钟,1档急加速到3500转,对发动机会有影响吗?零下4度,点火2分钟,1档急加速到3500转,对发动机没有太大影响。但是经常那样做会加快发动机的磨损。
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踩着油门启动发动机,哄一声,6000转了。6500转是红区。对发动机有什么影响?车不是冷车,但是也不热。轩逸HR16发动机。根据你描述的,踩着油门启动发动机,瞬间达到6000到6500转。瞬间发动机高转速的话,这个对发动机没有影响的,发动机高转速,这个没有问题的,这个正常使用就可以放心吧。
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汽车开半个小时防冻液上下水管不热 正常吗你好,根据你描述的这个情况,你那边的气温太低导致的这种现象,建议是多热车,然后再跑车跑车这样水温下来的会快一些。
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2018款经典轩逸冬天热车要5分钟左右,转速才会降到1000,请问这个正常吗你好!是正常的,冬天气温低,水温要达到发动机的工作温度才行,所以热车时间会久点!
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轩逸有冷保护,冬天冷启五分钟不一定跳档。请问待速热车还是慢行热车?说什么的都有,请老师给正确答案,谢谢!可以原地踩油热会车
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日产轩逸,1.6,这个热车时间有点长,差不多3点5分钟以上,日产车发动机加工精度很高,配合好,只要机油正常不用刻意热车,只需要启动发动机原地30秒后即可行驶,只是在没有达到正常工作温度前避免急加油就可以了
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空调高压管不热 低压管很冷你好,根据你的描述,如果里面空调很凉,这个一般都是现在天气不热导致的,这个是正常的不用担心。
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车辆冷却时启动转数高,在1800到2000转左右,要过三四分钟才能降到1000上下,且转数下降之前噪音大,加油门起步转数高无力。正常开车时在松油门降速后再踩油门转数上升但过两三秒左右转数会自动下降,此过程中油门并未松开。在跑高速时,转数高,提速无力,跑110码转数在2200左右,有时会遇见转数上升反而速度下降,爬坡时发动机声音会吐吐吐的做响。本人车为新轩逸自动版,CVT变速箱。做过清洗油路,但没有解决此问题冷车启动,发动机电脑需要多喷油来维持启动,1800到2000不算高转速,有些别的品牌可以达到2500的也有的。 关于时间问题,三分钟左右的时间,是可以的,没有特别异常。一般冬季会偏长,夏季会偏短一些。 CVT变速器是需要热车的,需要一个变速器油压建立的过程,所以冷车走车就没有力气的。 收油加油会有一个降档和降转速的过程,继续加油,档位没有爬升,转速和档位升档需要时间。高速上下坡,车和路面需要一个摩擦力,车速不可能很快,这是车子控制逻辑决定的 所以,出现以上现象,属于正常的。
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加热棒不工作,加热棒不工作的时候费电吗
嘿伙计,说到热带鱼缸里的那事儿,我今儿个跟你说说咱家鱼缸里的加热棒遇到的小状况。 以前我那热带鱼小日子过得挺滋润,后来换成了草金,省心多了。冬天嘛,总得防着点,我就整了个温控插座,定了个恒温十度,结果
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