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技师王振海看看检查下火花塞吧,看看是不是缺缸了,如果不是检查油泵油压调节器故障
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比亚迪f6,跑了120000公里了,机油刚刚更换,齿轮油也换了,车子早上很难启动,启动冒白烟,启动后不走怠速高到一下2000一下3000,走动时正常,请问要维修拿些地方,大概要多少钱?你好,根据描述情况分析应该是火花塞的问题,点火不好导致的!
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09比亚迪f6跑不到100遇到上坡60左右 发动机怠速平稳。跑起来加油至2500转发动机噪音大 更换 火花塞 大线包 高压线 正时皮带汽油滤 油泵总成 清洗节气门喷油嘴油嘴雾化正常 三元催化器拆下来试车 平均速度增加10迈发动机无力且点火喷油正常的情况下,建议检查一下缸压。或因爆震传感器损坏无法修正点火提前角。
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你好,我车是比亚迪f6,5年了,车开几分钟就会怠速自动升高,换过碳罐电磁阀,节气门清洗问题没解决,怠速还是自动升高将就用,而且跑了一趟长途油箱吸扁了,又换了油箱及油泵,还是怠速自动升高,这次又跑长途油箱又扁了,发现油箱盖不进气,刚换油箱盖,但是怠速自动升高没有解决,碳罐我摘下来用嘴吹吸都正常,就是碳罐最粗的管口吹吸有点费力不过也通不知怨那个部件,请大师指点一下吧谢谢
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【20元】比亚迪F6改CNG后,烧油怠速不稳! 比亚迪F6 2.0L,上周改CNG油气两用后,就出现怠速不稳,最后没有怠速熄火的情况。 ~开始是烧油、烧气都没怠速。后来发现第一缸的点火缸线破损了,于是更换了破损缸线和4颗旧火花塞。这下烧气怠速稳定了。 ~可是烧油却没怠速,转速表抖几下就熄火。CNG改装厂说应该是节气门脏了。于是去修理厂清洗节气门,清洗过后问题依旧…去CNG改装厂,师傅说是怠速马达的问题,于是中午去修理厂换怠速马达,换了之后当时烧油怠速恢复正常,开走。可到晚上又出现怠速不稳熄火的情况!我才想是喷油嘴的问题,于是去清洗喷油嘴。清洗完毕,烧油怠速又恢复正常,开走。可第二天发现烧油怠速又不稳定,转速表波动几下就熄火。第二天中午又去修理厂,师傅用obd解码,说是第三个缸有问题。把故障码清除后怠速又恢复正常。他说要么是第三个缸的缸线有问题,要么是连这个缸线的点火线圈有问题。如果不更换缸线跑一段时间又会没有怠速,于是更换第二根缸线。可是!下午回到家又一次出现怠速不稳!!把钥匙重新发动,怠速又恢复正常!!晚上用车时发动,怠速又不稳。~~之后就恢复老样子了,转速表波动几下就熄火!!! 请问,我这个到底是哪里的毛病????重谢
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老师,你好,我想咨询一下,我刚买了一个二手的比亚迪F6,开了四五天了,今天下午车停了一会,突然间打着车,接着就熄火,给点油门就没事了,一松油门接着又熄火,我去修理厂,他们用电脑测的说,怠速控制转速高于目标转速,让我换怠速马达,问他们什么原因也没给我出什么来,我想请问一下,这个有没有别的原因啊,车正常跑着一直没事,怎么会突然间这样,除了怠速马达没别的原因了吗?
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2008年的手动挡比亚迪轿车,2.0排量油改气,已行驶14万多公里。前段时间清洗了节汽门后,无论油,汽行驶怠速都不稳,忽高忽低。在1100—2800之间漂忽。后重新拆下节气门清洗,并更换了怠速马达,怠速返而变低了起动车时转速在500—600转。不管是用油还是用气稍一换挡就息火。等车行驶一段时间,发动机温度起来了怠速才稳定在900转。反复查也查不出原因。那位大师能给指点指点,问题出在那里了?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,通过数据流分析,并没有看到太明显的异常,就有一个节气门开度小,所以可以考虑节气门总成
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比亚迪F6 08年的车跑了14万公里 有两个问题 车速上了120就有点发抖 在高速运行的时候踩刹车也发抖 还有一个就是早上起来挂挡挂不上 离合器踩下挂挡就跟平时忘了踩离合挂挡一样 打齿轮的声音 熄火之后档位随意扒拉 反复打了几次火就又可以挂挡了做一下车轮动平衡,发现轮胎鼓包变形需要更换。 更换正厂 刹车片和刹车盘,或者使用专用设备加工刹车盘更换刹车片。 检查离合器分泵 总泵 管路 发现泄漏需要更换,彻底排空气。
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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】 已行驶9.9万公里 变速箱之前大修过,具体修什么内容不知,因为购买的是二手车。 【第一个问题】:停车场或者马路上开车,等红绿灯时,挂d档不走,挂任何档都不走再大的油门都不走,只有转速起来,挂p档熄火后重新启动又正常了。 【第二个问题】:正常开车时方向盘都是不正的,向左偏。扶正方向盘板板正正后,车子向右跑偏很严重。 【第三个问题】:车子开了100-80码起来后,方向盘发抖。您好您提出的第一个问题应该是变速箱内部控制有问题,需要电脑诊断,根据具体故障码针对性的检查维修。 第二个问题需要先检查底盘件有没有问题,没有问题需要做4轮定位来调整方向盘。 第三个问题需要检查轮毂是否变形,没有变形先做4轮动平衡,如果4轮动平衡解决不了问题,可能需要检查传动轴是否有问题。先从简单的容易操作的入手。 这几个问题都需要进店维修,所以建议您有时间找一个靠谱的维修店或者4s店进行检查维修。
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比亚迪F6.09年的车,现在跑应该18万公里,现在车子在怠速时候,跟倒车时候声音几乎正常,但是往前开的时候就有很大的声音,昨天在修理厂修理师傅告诉我说应该是变速箱发出来的异响,现在有点迷茫了。说发动机不正常燃烧导致的。现在是只要深踩油门声音就很大,越深踩越响。我都不知道怎么回事了,求大神指点~
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比亚迪f6 2010款 CVT变速箱 5.7万公里。今天发现等红绿灯,刹车刹稳后挂N档,显示屏出现SVS警告,而且挂D档无法前行,发动机正常没熄火,一起正常,就是挂挡失效,我试过倒挡也不行。那么我立马熄火再打也不行,然后我再熄火在点火就好了。开了10公里,一路不敢挂N档,那么我找了个停车场停车发现N档和R档又可以了,以为小问题,但是我发现倒车入库出库打方向盘的时候,发动机好像动力一下子自己跌下去一下子提起来,大概连续上次才正常怠速,就是出库打方向盘的时候才会,我立马联系了修理厂开过去,一路也是不敢N档,那么开进修理厂挂空挡又出现svs,那么obd检查是驾驶模块传感单线出问题,然后师傅把代码消除掉让我走,结果出道门口又出现svs,这次好点,挂d档还能缓慢前进,但是没动力,就像在挣扎一样,请问怎么办?变速箱内部磨损,或者变速箱油太脏不能形成油压
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