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匿名网友这种打盹的现象,是有时有,有时没有,如果我现在又去换套火花塞,在5000公里以内这种现象就没有了,5000公里以后这种现象又慢慢的出现了,4S店也没有检查出什么原因
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技师孟帅帅这个厂家有技术通信,就是火花塞的问题,在4S店的都知道,我建议你换个4S店。让他顺便给你测测发电机正常不正常。一定得原装的火花塞
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匿名网友就这个现象我去4S店换了2次原装火花塞都是一样,刚刚换玩开个5000公里左右这种现象消失,5000公里以后这种打盹的现象又慢慢出现,就是有时候加油的时候盹一下,盹的时候电瓶指示灯也会跟着亮一下。
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技师孟帅帅对,现象很符合,可能你的车点火线圈也出现问题了。
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匿名网友我不能理解的事,为什么换上新火花塞在5000公里左右,又没有这种打盹的现象,要是别的地方有问题,应该换了新火花塞在5000公里以内应该也会有打盹现象
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技师孟帅帅因为火花塞击穿是需要一个过程的,不是马上就击穿的,我觉得是点火线圈的问题,点火线圈已经有问题了。
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匿名网友请问点火线圈是高压包吗
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匿名网友那换要4个一起换吗
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技师孟帅帅对,点火线圈就是高压包,四个必须一起换,还有一种问题就是发动机发电不稳,也会造成这种情况。换四个点火线圈应该是五百左右。
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匿名网友好的,那我先换4个点火线圈,要是换了,还有这个现象,我该怎么办
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技师孟帅帅这个谁也不能保证就能好,你最好去当地4S店让他们用示波器给检测,这种问题用万用表和看数据流都是看不出来问题的。我遇到的更换火花塞都能根治了。
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技师孟帅帅我现在怀疑你们那里4S店换的火花塞是不是原厂的,如果是原厂的应该能解决问题。可以让他们测量一下火花塞电阻。
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匿名网友好的,我等下就会去4S店
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匿名网友我去了几次,都没有解决这个问题,
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技师孟帅帅换完了最好对发动机电脑系统做个升级
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技师孟帅帅你好,这种现象对于K2来说就是火花塞电阻不对,K2的原厂火花塞是NGK100060的,如果电阻过小就会影响仪表信号。
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2012年 两厢 手动挡的1.4起亚k2,目前已经跑了11万公里。 车子在刚刚启动时发动机抖动,尤其是天冷的时候,三档以下一加油门有顿挫感,加速无力,在一挡的时候离合一次松完了车子会出现停滞感,冷机故障灯闪烁。 我现在陆续换了机油,换了火花塞,清洗了气门,故障灯不亮了,情况有所改善,但还是没有根除,接下来还要怎么修啊?
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新年好,我的车是起亚K21.4GLS15周年纪念版,是2018年10月27提的车,还未做保养,当开到3000公里时,在高速上我开100码,突然前面传来咣当当的声音,下车检查并未发现异象,仪表盘里也未有异常,减速到90码就没有那种现象了,请问是什么原因?我加的是92的油,由于我现在在婆家,要回娘家才能去4S店,这两天我要回娘家走高速,请问可以上高速吗?你好,根据你说的这种情况,可以先去附近修理厂检查下! 可能是悬挂置臂,或者是变速箱问题导致!还有可能是半轴,具体可以把车升起来,然后诊断下看看!
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起亚k2 1.6 自动p版。2012年8月份的车,现在开了10万公里了,车是我买的2手,买来后全车油都换了,到9万多公里的时候,加速时电瓶灯老是闪烁,有时加速过程中,踩油门,车子好像没反应,突然又把你推一把,感觉噎住了。去维修场换了火花塞,洗了节气门,测了发电量正常,问题依旧,现在天热。开空调的时候,电瓶灯闪烁更严重,尤其堵车的时候,d档下踩刹车跟车,车连续抖动,电瓶灯一闪,车一抖。去了几家维修厂,有的让我换发电机,有的让我洗油路,有的说换电瓶,但是就是不能确实,更换后能好。
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起亚17款k2,早上起来看机油高出上线3厘米,然后我开车,出现发动机故障报警,闪几下又消失了,我开了20多公里到公司了,在看,还是高3厘米,过了一个小时以后在看,有正常了,在上下限之间。早上发动车时有呲呲声音,之前电瓶 负极有白毛,清理了。之前4s给升级过ecu,但是我的是手动挡,升级的是自动挡ecu,不知道有影响没,还有,前一阵子忽然冷却液少了2厘米,不知道和机油多有没有关系,但是如果说冷却液漏进机油里,应该一直漏啊,现在我冷却液一个礼拜也没少。应该是检查没有看好导致的,只要有一次检查是正常应该就没有问题
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起亚k2 1.6 自动p版。2012年8月份的车,现在开了10万公里了,车是我买的2手,买来后全车油都换了,到9万多公里的时候,加速时电瓶灯老是闪烁,有时加速过程中,踩油门,车子好像没反应,突然又把你推一把,感觉噎住了。去维修场换了火花塞,洗了节气门,测了发电量正常,问题依旧,现在天热。开空调的时候,电瓶灯闪烁更严重,尤其堵车的时候,d档下踩刹车跟车,车连续抖动,电瓶灯一闪,车一抖。去了几家维修厂,有的让我换发电机,有的让我洗油路,有的说换电瓶,但是就是不能确实,更换后能好。 1.已经跟换发电机 2.洗了喷油嘴 3.换了点火线圈 4.洗了火花塞和进气门 现在电瓶灯闪烁问题已经解决,但是车一开空调,怠速情况下,发动机转速忽高忽低,车有抖动,排气听起来有突突声。加速踩油门,感觉油门踏板有起伏感觉。
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嗯,你好,那个我的车是起亚的手动挡车型1.4的,是2015年12月购买的,现在跑了整整3万公里,就是最近这两天我发现那个,变速箱在,二档换三档三档换四档的时候,会发出一点那个,类似于叫声的那种,虽然分不清,我现在分辨不出来,就是是变速箱发出来的,还是就是前面那个驱动车轮那里传动轴那里,发出来的,就类似于那种,就是比如说动力不足的时候会出现那种响声,但是我把转速提上来是在换挡的时候,他也会出现,还有就是五档在平顺行驶的过程中,比如说八十公里和九十公里100公里每小时的时候他,会稍微,偶尔会出现也。但是相比较换挡的时候就会明显的就是,稍轻一点,只是如果把车上的音乐全部关掉的话才会就是轻微的能听到一点点,他是时有时无的不是持续性的,就是每格有时候隔一分钟会出现一点点,我仔细听了一下,在跑高速的时候还有就是比如说我三档在,急加速的时候,我把油门踩得比较深了,然后它那个叫声就会比较明显的出来了,就会里面就类似于那种啸叫声,那种感觉就是,那个,急加速的时候就就比较明显,但这种响声也就是在急加速刚开始的时候,会有响声,比较激烈,然后后面就没有了然后等到我换挡,只有在五挡平顺行驶过程中他还会偶尔就是出现一点点,以前是没有这种情况的,只是最近前天才,我才发现有这种情况,以前开的时候都没有这种情况的,这事就是最近这一两天才出现的情况,我也是想问问专家,这个到底就是什么情况因为今天我去4s店检查,他们也说,就是,没问题。还有就是我在市区三答四挡行驶过程中他会,偶尔的就会出现一下,只是频率就是没有五档那么的明显。
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12年的起亚K2,跑了七万公里了!在16年也就是今天五月份出现,打火时叽的一声,刚起步的时候也是叽叽的响,等着开15分钟以后差不多就不响了!但是打开空调之后还是叽叽的响,加油不走车,明显车没劲,上50迈都费劲!上个月在4S店保养找原因花了2600多,火花塞,三元催化,节气门,汽油滤芯,机油滤芯,变速箱油,等等该换的都换了还是不行,现在天气冷了,更明显了,现在是到50迈左右肯定响,不管开多长时间都响,到那速度不踩油门就不响踩了就响,把60迈一过就好了就不响了!这个问题快逼疯我了!
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11年的起亚K2,昨天晚上水温灯亮了,我停在路边休息了一小时然后加了水箱宝,之后发现汽车动力明显下降,就连1挡起步都跟之前查很多,起步都有咔咔的响声(不够动力的响声),今天去换了机油保养了,刚保养完感觉都正常,但过了4个多小时,市区开始塞车了,走塞车路段又开始没力了,1挡起步油门都很重,踩都不起油,就连在小斜坡半坡起步都差点挫熄火,以前从来不会有这样的情况的,特别是开空调的情况下,有时候换档起步发动机会咔的响一下,有时候有不会,特别是在开空调的情况下,车速都达到换挡的车速的,特别在1进2,2进3挡的情况,退挡也经常是这样,4退3,3退2,都会挫一下,发动机咔的响一下,请问这到底是什么原因!
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你好,有开的是起亚K2 1.6 ECO,最近刚换完全合成机油,开了大概有400多公里左右,我发现车子起步费劲,就是0到40迈之间吧加不上油,上坡时就跟定在20迈以下了怎样加不上油去,等过了40迈, 车子就和以前一样加油自由了,电脑检测没有任何毛病,节气门也清洗了,油压也检测了,就是在检测油压时从油管里放出了一点气体,不知道正常吗?就开始试车可还是不行,然后又给我清洗了一下一个小吸气阀,然后试车就好很多了,可是我来了大概有50公里左右,还是不行,全合成机油行吗?请大师是什么原因造成的,怎么解决呀,谢谢
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你好,我的车是起亚k2的1.4的2015年7月购买的,现在52880公里,发动机预热时正常,行驶5公里在怠速发动机就有抖动现象,怠速在600转,在路上行驶发动机抖动现象消失,跑了一个小时左右在怠速情况下发动机抖动现象稍微大些,开到修理厂用解码器检查一切正常,在修理厂进行保养,清洗喷油嘴,节气门,换火花塞,点火线圈,抖动现象还没排除!请问这个是怎么回事?
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