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技师张雄你好,离合器油和刹车油用的是一种油,一个油壶。每隔三年或者四万公里,和刹车油一并更换。
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匿名网友谢谢,问您一下一般的车怎么找这个油壶
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技师张雄刹车油壶就在发动机舱主驾驶前面这里,很明显
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匿名网友好的谢谢
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技师张雄
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技师张雄给你找了个图片
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我的车是科鲁兹1.6L手动档,已经开了2年半,里程41000公里,请问需要更换刹车油和离合油吗?要多久换一次?有人说手动档不需要换刹车油是真的吗?
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你好!请问10款的雪佛兰科鲁兹自动挡1.6.加速没力!发动机声音很沉闷!上个100时速都难得要命!开车修车店师傅说变速器离合器有问题!又说冲缸!修了波箱!换了缸垫!也没解决问题!!又说汽油压力过高!和混合气过弄!又换了氧传感器!和汽油泵总成!还是不行!又量了缸压是正常的!又搞三元催化!换!汽油滤清器!空气滤清器!和火花塞!!喷油嘴又看过!到现在还是不解决!可能是发动机凸轮轴可变气门正时的问题,建议把凸轮轴电磁阀拔掉,试一下动力是否正常
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雪佛兰克鲁兹掀背1.6L,现在行驶了27000公里,请问多少公里要换火花塞?我现在的车貌似有点动力不足,14年5月份买的车,刚买车时加92汽油,然后用了两年多的九五汽油,今年年头到现在用回92汽油,缓慢加速21号,仪表上面显示是30多,平均9左右。机油在22000公里时加了四升嘉实多极护。三滤里面只有气油滤从买车到现在还没换过。请问需要更换火花塞吗?1,这个公里数,火花塞可以不用更换,如果确实要检测,可以拆卸火花塞,调节一下火花塞间隙,清洁一下火花塞表面的积碳。 2,这个公里数建议更换汽油滤芯,清洗节气门,喷油嘴,如果空调和控制空气滤芯脏污,需要一起更换。 3,刹车片在这个公里数应该没有磨损,不过可以拆卸刹车片,清理干净排水槽的杂质,并稍微打磨一下刹车片。对于刹车油,建议更换。 4,对于机油的选择,目前锁使用的嘉实多极护完全适合该发动机。
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我的是雪佛兰科鲁兹18款,1.4t,一万多公里,最近感觉车子动力下降,感觉涡轮增压不介入一样,没有像新车时的那样轻盈,稍微一加油门就有一种提速推背感。现在感觉有点肉,8千公里时在车享家保养的,用的是嘉实多全合成机油,发动机空气滤清器是刚换的新的。原来1500转的时候就能清晰感觉到涡轮增压的介入,和明显的突然提速,现在很踩油门,到3000转时才感觉有提速感,还没有以前强烈才一万多公里,发动机应该是没问题,主要从机油和汽油方面入手,也是换了机油后才出现的,建议加95的汽油或者更换5w30的机油
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老师您好,我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版,因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大,决定去换了离合三件套,我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换,但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样,原车是旋钮,带过来这个是卡扣,无法装上(压盘和片是一样的),然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来,和原车也有一点细微差别(送货过来的老板说是英朗的),但是都是旋钮的,尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完,之后开始试车,刚开始一切都好,车子比以前好开了,换挡没有以前那么强烈的顿挫!但是开一段时间之后离合突然下沉,甚至要用脚尖勾起来,多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店,继续排气泄压搞了一通。又上路试车,一开始正常,开个十几二十分钟离合器又开始下沉!又排气泄压,弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师,我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的,为什么离合器会时好时坏呢?我强调一点,我把具体该怎样解决?如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
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09年雪佛兰科鲁兹冷启听到咯咯咯咯咯咯咯咯声,从发动机传来,声音持续5-8秒左右,热车启动就没有发现。问过几家汽修店都说气门顶杆响因为机油没上来,建议更换好的机油试试。马上用了蓝壳5W-40的润滑油可惜效果不大,只是声音持续短了些。这问题困扰人,人多时启动车都觉尴尬死啦!这有办法解决掉吗?是通用的通病吗?还是要选什么机油会有效果?
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火,现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多,怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显,昨晚我用油压表测了,开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动,停车通着电是350kpa,然后我把压力表一直插在里面,今天早上起来没通电压力表是0,但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来,然后通电压力在270kpa.启动怠速下420用吊瓶这个设备可以替代油泵工作,所以可以排除油泵问题,甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。
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我的是属于老款的雪佛兰科鲁兹,2013年1月份购买,跑了11万公里。我的车上午出门的时候水箱加水忘了盖水箱盖子,跑了十多公里之后水温过高熄火了。在三环路上歇了有半个多小时,加了点水然后又开了几百米。进了一家汽修厂,冷却机器,加水然后开往4s店的途中水温一直很高,我开几百米歇一下,持续开了3公里左右到达4S店。第一次出现这种情况。维修人员说需要换水泵,水箱,有可能还要换缸垫。我想咨询一下就是我这种情况大概需要更换那些位置?大概需要多少钱?目前店方已经更换相关零件,从费用上来说比较偏高,但已经更换了,也没有其他办法。
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科鲁兹离合器如何排气你好,老板,你这个雪佛兰科鲁兹离合器如何排放这个离合器空气这个空气都是比较好排放的,如果说你离合器总泵这边都是好的,没有出现内部泄压需要把这个离合器油壶这边油加满,然后分离轴承这边把这个放油螺丝旋松,让油自动流出来就可以了,大概留个两分钟就可以把里面空气排放完了,现在你空气法进行排完肯定是你这个离合器总泵内部出现泄压拉空气导致的问题。那你就要把这个离合器总泵更换掉。来解决你这个问题了
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各位师傅好,我的车是雪佛兰 科鲁兹1.8L 前两次保养都在4S店,现在准备做三保,现在里程15769公里,我听说现在车可以不用再在4店做保养,因为是工薪阶层,所以还是能省则省吧,我想机油换好点的,嘉实多磁护5W-30,机滤,空滤,做前后轮换位,四轮平衡,车这一年跑的不同的路况,所以想把轮胎磨损的均匀点。问题来了,如果在外面连锁店换,如小拇指这类好点还是照旧如4S点?二,以上合计费用大概要多少?三,机油型号,品牌有什么建议,四,其他各种建议。非常感谢各位的帮助!!
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