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技师李小得换的是ABC油壶吗？ -
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技师李小得你换的是蓄压阀吧 -
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技师李小得就是那个球状的黑色的东西？ -
钢金侠不是那个。是整个那个阀体
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钢金侠那个球在我的那个上面。有拆下来放在那个阀体上面了
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钢金侠
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钢金侠就是换了这个
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钢金侠
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技师李小得没有故障码吗 -
钢金侠故障吗 就是不能匹配
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钢金侠
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技师李小得我是说你用电脑看看报什么故障代码 -
钢金侠我没看见。我现在 回家了
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钢金侠就以你多年的 经验 这个应该是什么毛病呀
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技师李小得多年经验不敢当，我们修ABC系统，一般也只是换油壶，换盲管，换蓄压器等这些，从来没遇到过你说的这个问题 -
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技师李小得最好先看看报什么故障代码，或者用电脑促动前面两个减震器看看工不工作 -
钢金侠关键是响声 和共振。不舒服。而且 响起来 方向还很沉。
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技师李小得响起来方向沉？ -
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技师李小得ABC泵和助力泵是一个泵 -
钢金侠对
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技师李小得你们是怎么确定是这个东西响的？ -
钢金侠
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技师李小得现在换完启动车原地怠速或者加油还响不响了？ -
钢金侠
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技师李小得我觉得原车的这个东西可能就没换，响声和共振是来自助力泵吧，换之前看没看助力油位和ABC油位？看没看ABC系统压力是多少？ -
钢金侠
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钢金侠
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技师李小得正常压力在192Bar左右 -
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技师李小得就是说换之前油从油壶的油尺那儿喷出来了？ -
钢金侠
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钢金侠
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技师李小得油有没有从油壶油尺那喷出来？ -
钢金侠
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技师李小得从那里出来油要么是油太多了要么是止回阀坏了 -
钢金侠
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钢金侠
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技师李小得这么说就是你换的这个阀体有问题 -
钢金侠
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技师李小得止回阀在油壶里，作用是防止车子熄火后减震器里的油流回到油壶里 -
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技师李小得你换的这个东西就是前轴阀体 -
钢金侠
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技师李小得你刚才发的语音我听不了 -
钢金侠
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技师李小得你还是把原车的这个阀装回去 -
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技师李小得对的，你换的这个东西就是控制前面减震器的 -
钢金侠
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钢金侠
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技师李小得 -
钢金侠
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钢金侠您能不能 把电话 给我。咱俩通个电话
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技师李小得先把蓄压球换了，这个球是缓冲压力波动的，也会影响泵，应该是能影响到助力 -
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技师李小得没事啊，咱们就这么聊呗 -
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技师李小得你说的我能懂哦 -
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技师李小得要不你加我微信，咱们在微信上聊 -
钢金侠好的
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钢金侠微信告诉我
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技师李小得1912096708 -
钢金侠加你了
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奔驰GL350/3.0V6柴油，原来空气悬挂前面两个不升降 电脑检测报悬挂支柱不可信，A91y1自动空气悬挂压力释放阀故障，检查发现右前减震器漏气，更换了一个右前减震器，两个后减震气包，一个拆车的分配阀，一个拆车的打气泵总成，换好之后 刚开始发动汽车，打气一会没反应，然后我就熄火了，后面多发动几次之后 右前悬架和右后悬架上升了 左前和左后还是不上升，电脑检测没有故障码由于刚安装的打气泵，分配阀启动车辆没有上升，是因为系统0压力，打气泵的工作压力不足以让车辆支撑起来，同时，出现车身一侧上升，一侧不动，这个属于分配阀卡滞内部气道不能被打开，空气不能完成左侧的分配，需要更换分配阀后做系统的车身高度设定就可以
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还是那个之前的06年的奔驰R350。厄右后气囊爆掉，换了右后气囊以后。打起气来新换的右后就比左边低两公分。然后车辆停放以后，右气囊会漏气。到早晨的时候就右面的会塌下来。然后着车以后基本工作两边同时上升。造成的结果就是左面会非常高，右面低差距在4公分到5公分。然后又重新换了一个气囊，还是同样的问题。然后又换了分配阀。问题依旧没解决。现在我想问的是，由于右边漏气塌下去，早晨打气，应该是只打右面才能水平，为什么两边一起打气，这是什么原因？还有是漏气的原因是硬件原因还是有电脑设置的原因？建议在分配阀这边安装一个截断阀，在停放一天的时候关闭，看看还低不低下来，这个可以判断管路和气袋。同时高度传感器两个数据也能读到两个的，可能你诊断电脑显示的方式不对。
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奔驰s300 10年 跑了17万公里 前段时间正常行驶，右前减震包漏气 下塌，换了一个拆车件减震器后，过了一晚，右侧又下塌了，点火显示地盘正在升起，升起来了但是左右高度不一致，右边比左边低，无奈又换了个翻新件减震器，换完不在下塌，但是减震器 右边比左边低1指高度 然后电脑做了一下匹配，匹配好之后 开了3天 今天发动机故障灯亮了，随后没过多久感觉方向盘往左偏， 停车查看，左边比右边明显低了很多，并且左边两个轮都比右边低 。提示故障 然后按地盘升级开关无效不灵，等熄火重新启动地盘升降管用了，但是左边升的矮，右边升的高度很高左右两侧悬殊2-4指 有点搞不懂咋回事‼️减震漏气，和打气泵压力不足，更换漏气的减震，更换打气泵，确定不漏气后，做一个高度匹配就可以了。
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您好，我的车（奔驰s350l）左前减震（原车的）漏气，昨天去换，把旧的减震拆下装新减震（品牌的）的时候，当把减震上方的三个螺丝装好后，因为新的减震器闲长下面怎么也装不上，然后新旧减震对比，新的比旧的长了两三厘米，其他都一模一样。后来修车师傅用撬杠，撬压连接减震下方的那根臂，就装上去了，后来也调试的水平高度。我今天又量了一下，左前轮比右前轮高了一个手指，请问这个减震能这样装吗？会有什么后果？这个是正常的，新件是要长一点，还有安装确实要翘下摆臂的。
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06年的奔驰R350。右后气囊爆掉，换了右后气囊以后。打起气来新换的右后就比左边低两公分。 然后车辆停放以后，右气囊会漏气。到早晨的时候就右面的会塌下来。然后着车以后基本工作两边同时上升。造成的结果就是左面会非常高，右面低差距在4公分到5公分。然后又重新换了一个气囊，还是同样的问题。然后又换了分配阀。问题依旧没解决。 一问，换气囊后需不需要做高度匹配，如何做 二问，水平位置传感器有几个，目前只显示有一个。先进行询问车辆问题然后告知车主处理方案
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杨师傅，您好请教个问题，我这有一台奔驰s600液压悬挂，车龄行驶时前部有咕咚咕咚的响声，踩刹车，车辆停稳当以后紧接着这个声音也会有，感觉在左前轮部位，而且想的时候右前减震器有振动，连接右前减震器的油管也有振动，像是液压脉冲，有时候后面也能听到，换了ABC泵上的蓄压器，还有左前轮液压阀体，还是有声音（蓄压器都是别的车拆下来的），凉车相对明显
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还是那个之前的06年的奔驰R350。厄右后气囊爆掉，换了右后气囊以后。打起气来新换的右后就比左边低两公分。然后车辆停放以后，右气囊会漏气。到早晨的时候就右面的会塌下来。然后着车以后基本工作两边同时上升。造成的结果就是左面会非常高，右面低差距在4公分到5公分。然后又重新换了一个气囊，还是同样的问题。然后又换了分配阀。问题依旧没解决。现在我想问的是，由于右边漏气塌下去，早晨打气，应该是只打右面才能水平，为什么两边一起打气，这是什么原因？还有是漏气的原因是硬件原因还是有电脑设置的原因？这个首先把漏气先排除，漏气排除后在进行高度匹配。然后休眠存入匹配值在进行路试，在查看故障是否消失。
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你好师傅，我是汽修工作人员，这边有个奔驰商务R350，一周前因为车身一边低换了一个空气悬挂，换完之后用元征431做了动作测试后，车身平衡了，跑了一周后换的这个气减炸开了，来了一会另一边的原车气减也炸开了，还崩坏了一个悬挂高度传感器，不知道这是怎么回事，现在得换两个了，是换完需要操作电脑匹配高度什么吗经检查水平位置调节有错误需要检查从新调整
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奔驰威霆9座，之前空调不制冷只有在怠速到3500码才会有凉风出来，然后到修理厂把那根电磁阀换了也没啥好大的效果，可是现在的问题是油耗跟着高了起来，本来平时只需1公里大慨1块钱吧现在要1.4左右，然后修理厂的说是油炉的问题，好，又弄了，可是弄了以后只要熄火就打不着，必须要帮电，有时帮一下还没行，还得多帮几下，但是仪表盘上又没什么故障灯亮，能正常发电，求帮忙解决3个问题，1是熄火打不然，2.油耗过高 3空调不制冷，谢谢您好 首先第一个问题，熄火后打不燃，从您的描述来看，需要进行帮电才能够起动，那么说明2个问题， 第一就是电瓶本身的电量有问题导致的，这可以对电瓶电量进行检测下看看，看下电瓶本身有没有问题的 第二就是可能电瓶本身的打铁有问题导致的，不知道在处理油路的过程中，有没有拆过电瓶负极和车身的打铁线束，解决方案可以另用一根搭铁线连接电瓶负极到车身发动机固定螺丝上看看。 第二种情况，油耗问题，由于您之前是好的，换过电磁阀后出现这类情况，那么有可能是空调泵本身的负荷加大，从而导致的这类问题，毕竟之前油路是正常的，那么不可能说突然间就出问题了对吧，所以可能还是更换电磁阀这块出问题了，还有一种可能就是传感器方面数据出现问题导致的。 第三情况，空调效果不好，这个需要检查下首先空调压力是否正常，如果说在空调压力正常的情况下，高低压都没有问题，而空调效果没有，那么就需要考虑空调泵本身的压缩性能是否有问题了。
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你好，这个奔驰450现在是这个情况，已经更换了助力泵，方向机，油管，方向还是一样的热车重，然后开去修电脑报的地方检查，说是ABS泵有问题，方向机电磁阀是由ABS泵控制，然后就修ABS泵，发了两块芯片更换上也是一样的问题，这个会是什么原因，你有没有遇到过？是不是要更换ABS泵，还有气动避震更换了左边的，发现左边比右边高两公分，方向有点跑偏，这个重新调高度保存，还在一样的你现在要判定到底这个反而有问题，还是ABS泵有问题，你就要去量一下，在凉车状态下，他供给这个阀的电压是多少？然后如果能测电流的话测下电流，热车的时候又是多少？你这样看一下他这个差别，就能明显判定出来到底是ABS泵有问题还是这个法有问题，我想罚你应该是换的原厂的话，如果说在测量的过程中发现他这个电压有问题，那就是ABS泵的问题，因为基于你已经更换了助力泵方向机，方向机的油管在没有别的什么东西了。还有你说的另外一点就是你有没有把这个减震系统进行重新校正了，校正之后它这个有没有把标准位置锁定住，如果说锁定不住的话你就断电5分钟，重新接上去，然后再次试一下校正，就应该能够将其锁定锁定之后。
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