变速箱电磁阀那些事儿

嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈变速箱电磁阀那些个龙门阵哈。咱都晓得车子那变速箱里头的电磁阀可重要得很哟！

电磁阀故障的表现

首先嘛，变速箱电磁阀要是出问题咯，那就会有好多表现嘞。比如说，它可能导致液压油流不顺畅，那变速箱就没法好好给挡位加压，降挡都成问题咯。还有哈，电磁阀要是传递换挡信号不灵咯，换挡就会延迟或者直接空挡，开起车来那叫一个恼火哟。另外呢，在换挡的时候卡卡的，或者根本就不换挡，这种情况也常见得很呐。最后哦，车子跑起来的时候，变速箱在升挡的时候抖得厉害得很，那感觉就像在跳舞一样。

电磁阀坏了还能不能开

从理论上来说呢，车子还是能开哈。但是哦，电磁阀坏咯会让变速箱换挡卡得很，说不定还会漏液压油，这对车子的动力影响大得很，超车啊、变道这些需要快速反应的时候，那可就危险得很咯。所以说，要是感觉变速箱电磁阀可能有问题，那还是赶紧送到 4S 店或者靠谱的维修地方去检查检查、修一哈，莫要不当回事儿，不然出了啥子事儿，那后悔都来不及哟。

电磁阀故障的原因

比如说哈，发动机空转但是车子提速没啥子劲，那可能是液压油油位太高，被行星排搅得泡泡多得很，影响了工作。还有哦，离合器或者制动器的摩擦片那些烧咯或者磨损咯，也会出问题。再就是变速箱漏油咯，润滑不够，齿轮摩擦大得很，也不得行。升挡的时候冲击、振动、顿挫厉害，可能是里面有脏东西把电磁阀堵住咯，油压调不好。变速箱有异响，声音还大得很，要么是温度太高，要么就是打滑咯。电脑报警说变速箱温度高，要么开起车来感觉变速箱热得很，可能是双离合变速箱在低速蠕动的时候离合器片摩擦发热导致的。车子启动后，从 P 挡换到其他挡位，发动机马上就熄火，那可能是锁止电磁阀或者锁止控制阀或者输入轴转速传感器有问题。加油速度快但是提升速度慢，制动速度还降低，手动挡换挡换不上去，那就是变速箱的输入输出信号不对头，或者部件或者电路有毛病，有时候变速箱计算机和其他系统计算机还可能通信有问题。