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技师张雄你好，是手动档的是吧！你到修理厂确定一下断的是什么管子，现在你说转速很高却提不起速你要考虑离合器片已经打滑了！祝你行车愉快！ -
失心疯、255我的是手自一体的，
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失心疯、255？
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技师张雄再检查一下火花塞好高压线，如果火花塞间隙过大高压线漏电，就算转速很高但输出扭矩不够还是不能很好提速，把发动机动力问题排除了就是变速箱的问题了，波箱油换过吗？自动档的里面也有离合器片，那是用油压推动结合的，如果油的质量下降，或者油压不够都会造成离合器片打滑，如果离合器片烧了波箱油都会有糊味。 -
失心疯、255波箱油才换没多久，
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失心疯、25511万公里了需要更换离合器片吗？
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失心疯、255之前是有过一次闻到有糊味，排气管冒黑烟，
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技师张雄就是排出发动机的问题以后就是波箱的问题了，正常一档二档在2200转会升档，三档四档转速要高一点，现在你观察一下还能不能正常升档。 -
失心疯、255可以的
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技师张雄波箱里面有几个离合器 制动器来控制不同档位的，他不是只有一个。现在能开多块？ -
失心疯、255最近最快只开过160……
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失心疯、255换挡都没问题的，但是有时候顿挫很明显，有时候又没什么感觉
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技师张雄十一万公里要做的不是清洗三元催化，直接把三元催化拆下来看看堵了没有!如果是高速公路就不止160了！ -
失心疯、255在4S洗的，应该没问题吧
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技师张雄那时波箱里筏板的问题，换油并不能完全解决顿挫感。 -
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技师张雄十万以后三元催化就开始堵了，你拆下来看看吧！ -
失心疯、255我怀疑是喷油嘴或者是火花塞的问题， 有时候开着开着会抖一下，突然向前串一下
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失心疯、255我一直加的97，应该没什么问题吧
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技师张雄所以我最开始就说把发动机的动力问题先排除掉。油没问题，只是公里数多了各个原件开始老化了。 -
失心疯、255换档的时候顿挫感很明显，有哪些原件是直接影响的？
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失心疯、255会抖一下，
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失心疯、255很烦
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技师张雄换挡顿挫像波箱油和电磁阀会影响 -
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技师张雄波箱油只是换一次是吗？ -
失心疯、255还有最近发动机会有吱吱的声音，原来没有
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失心疯、2552次了
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失心疯、255但是上次他们给我换的波箱油好像不好， 上个星期换的时候，修理厂的人说油太黑，
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失心疯、255第一次是在8万多公里的时候换的
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技师张雄你可以往皮带上洒水排除皮带老化打滑发出的响声，换油是循环换的还是把旧油放掉再加上新油。 -
失心疯、255把旧油放掉换新油
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失心疯、255发动机右侧的皮带吗？
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失心疯、255？
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技师张雄油黑是因为离合器片有磨损，而油的质量下降对阀体和油缸的润滑不好，导致阀体发卡和油缸漏油压力不够。其实你的问题不严重算是自然磨损，但是你的换油方式并不能把波箱油换干净，他不像发动机放掉旧油加新油，而波箱里还有个扭力鼓那里面的油没放出来，所以波箱换油最好是循环方式换油才行。皮带是右边的。 -
失心疯、255那我现在是需要立即更换波箱油还是可以开一段时间再换？
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失心疯、255那么没有放完，我又加了6L进去，波箱油是不是多了？
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技师张雄你要找专修波箱的人给你试一下车，如果他说换油能解决问题那就换，如果说是筏板的问题就不用换油了！就是说找转修波箱的适，不要急着换油或者修波箱，多找几个人试试车。 -
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技师张雄他们加六升进去是按尺子加的还是按油平面螺丝加的，应该不会乱加的。 -
失心疯、255去4S店好还是外面试？
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失心疯、255我打电话给我4S店的朋友，他帮我问的说加6升，我就叫修理厂给我加了6升， 一瓶4升，两瓶一升的，
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技师张雄外面专修波箱的试 -
失心疯、255明天我录下发动机的声音给你听，你帮我听听看那个吱吱声是怎么回事嘛
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技师张雄可以，我还没用过录音呢！ -
失心疯、255好的，谢谢，打扰你了，早点休息吧
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技师张雄你朋友说的是加油量，你也可以问你朋友换波箱油直接拆放油螺丝扭力鼓的油能不能放出来。 -
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技师张雄呵呵😊，没事的!晚安！ -
失心疯、255还有一个问题……
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技师张雄什么问题 -
失心疯、255打方向的时候顶胶异响，才换没多久……
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技师张雄那就拆开从新装，可能顶角与弹簧接触的位置不对或者是平面轴承质量不好导致转动不灵活。 -
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技师张雄可以往平面轴承里再加点黄油 -
失心疯、255好的，谢谢哦
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技师张雄不客气！晚安！ -
失心疯、255低速在1500到2100区间换挡、松油门，踩油门有顿挫， 3000转左右顿挫就没那么明显，不注意感觉不出来， 这是什么问题？
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技师张雄低速升档一般在2200转，就是你缓慢加油转速到了以后由一档升到二档，你会看到转速表降低一下又开始升高，这就是在换档。而三档升四档转速要高一点你仔细感觉一下也能感觉出来。除了换挡有轻微的顿挫感你还要检查发动机机脚胶，看看是不是老化开裂了！
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2014款迈锐宝2.0自然吸气，重庆用车坡道多气温高，正常情况下高速7个，市区11个，开空调纯市区也不过13个油，最近竟然飙升至18个油（图一：联车魔方检测），感觉动力不如以前。于是先更换了新火花塞，油耗不见好转，图吧盒子检测出以下问题（图二），20天后，再洗节气门并用元征的技师盒子匹配，出现故障码（图三），清除故障码后，其他问题依旧，但数据偏差更大了，油耗更达到22个。匹配后检查怠速最高和最低转数波动不超过30，开空调在705-735，关空调在670-695。下坡行驶中表显示瞬时油耗最低都有6-7个油，而以前显示0，提速无力且瞬时油耗常常满额（39.9个油） 请问如何解决？另外，清洗节气门时又拆下只用了20天的火花塞检查发现很脏，好像有焦油（为什么只能放三张图片，评论可上图么😢），同时，还不小心把2号缸的点火线圈螺丝拧断，怎么取出呢？，暂时把点火线圈插上，但没紧固，车辆可正常使用。因为车辆自带的obd检测软件数据是厂家自己制定的，并不能完全说明检测的结果符合车辆厂家数据标准，同时，油耗高的问题建议根据以上的故障原因分析问题
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂，保险杠破损严重，左轮胎上方叶子板损毁，轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形，驾驶室门无法打开，对方车的右后轮胎事故时直接撞爆，我的轮胎没有爆，车速在撞击时速度在60-70码，左侧受力很大，轮胎位置有受力，左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修，因没有买专修险。5月22日提车回家，25号发现车子在60码以后会左跑偏，方向盘有轻微偏移不能完全回正，联系修车店后去店里做定位，将左右轮胎互换，还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次，仪器定位，人工原始定位不能解决问题。至6月18日，三力车子送至雪佛兰4s店做定位，我看了单子，只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了，但是方向盘还是不能回正，洗车时发现轮胎气压很高，平时胎压2.4多，洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样，将四个轮胎气压放到2.5左右，车子继续跑偏，方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查，说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后，车子跑偏，方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后，车子不跑偏了，但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝，方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店，用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了，但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗？大概需要多少费用。很着急，谢谢了，抱着试试的态度问下。再次感谢。
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你好我是16款迈锐宝1.6t.今年换了轮胎清理了节气门，更换了火花塞，我自己网上买的三元催化剂也已经清洗了三元，不知那里问题从去年油耗一直居高不下，换轮胎后13个，清洗节气门13.5，换完火花塞14个油耗高需要检查喷油嘴积碳是否过多，燃烧室气门积碳使用核桃砂清洗一下，活塞头部积碳也需要清洗，使用干冰清洗一下。变速箱油也需要更换，空气滤芯检查一下，轮胎胎压检查一下以及车子不可以放太重东西。这些都会导致油耗增高的
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14年雪佛兰迈锐宝1.6T发动机，抖动，无力，加油门发动机反应迟钝，进气管里有机油，已更换气门室盖，火花塞，清洗节气门，未得到改善您好，根据您的描述一下，原因如下，压力高的原因。1，进气漏气，2，排气堵塞，3正时不对，4传感器损坏。空流大的原因，1，节气门开度大，2，空流传感器损坏。
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雪佛兰迈锐宝1.6t发动机烧机油冒烟换了涡轮增压器，废气阀，怠速不冒烟，加油门久点冒烟。缸压11个左右。3.4缸是湿的有机油。废气管有机油。进气管节气门有机油你好，根据你的描述更换了涡轮增压发动机还烧机油，这个一般都是发动机废气阀或者活塞环磨损导致的，但也不排除是气门油封的问题。
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迈锐宝58000公里，三年半，出现发动机缺火问题。然后火花塞，点火线圈总成都换了，节气门也洗了，汽油滤芯也换了，缺火问题解决，但是明显感觉动力上不来。加油发闷，并且感受不到涡轮的介入，总感觉有一股力量在后面拖着，在修理厂读出故障码U0121。说是多轴动力加速传感器与电子制动模块失去通信。朋友说可能是这个故障导致的动力受控。想问一下怎么办，朋友说可能是ABS泵的问题。1测量汽油压力 2检查三元催化 3清洗喷油嘴，节气门，进气系统 4检查空气滤芯 5检查涡轮增压连接的气管有没有脱落
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2014款迈锐宝2.0豪华版，四22000公里做的四保，三滤都换了，机油也换了，三元催化也清洗了，25000公里时清洗了节气门，想问问老师，我的车马上30000公里，五保都做啥？清洗节气门时赠送了发动机清洗，说下次保养时清洗即可
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雪弗兰赛欧1.4动力不足加油发闷发动机不报故障码。 跑起来油门越大动力越差 节气门换的新的。 火花塞换了。 汽油压力正常。 缸压正常。 三元催化没堵加不油门，排气正常，需检查喷油嘴。发动机积碳。建议与其他车对调节气门试试，
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您好！我的车是13款迈锐宝2.4排量的，目前已跑18万公里，最近两年里出现一个奇怪的故障，就是停车熄火的时候 钥匙关掉后发动机还要抖动几下，有时候就两三下，有时候最多会有四五下，好像熄不掉火的感觉，夏天的时候这个情况较多，天气冷点这情况又少点，故障灯经常亮，过几天又会自动熄灭，动力好像不如以前了。这个故障困扰了我两年，期间更换过高压油泵，火花塞，清洗过节气门和汽滤，但都收效甚微，就比问题请专家们给予指导 谢谢！需要检查机油是否有汽油味，熄火时发动机从曲轴箱通风管吸入燃油蒸汽就会出现抖动。机油还是有汽油味，需要检查喷油嘴和新的高压油泵是否漏油
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车子防冻液、火花塞，三年没有更换，火花塞之前在4s店更换的，麻烦问下，防冻液是否需要更换，另外这款火花塞适合我的车子（13款迈锐宝）？三年冷却液正常需要更换了，2.0的火花塞，6万到8万公里更换都没有问题。图片上火花塞适合用的。变速箱油六万公里更换，
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千万别洗节气门怠速抖动，洗完节气门怠速高怎么办为何不推荐洗节气门洗节气门是许多车主希望解决怠速抖动问题的一种常见方法。然而，值得注意的是，洗节气门并不总是一个明智的选择。虽然节气门可以在一定程度上影响
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