05年6代雅阁2.0自动乞丐版，20万公里，档位挂到p挡就锁住了，档干旁边有个空，用别的钥匙插里面按住就可以挂出p挡，别的档位正常，节气门已经清洗过了。现在把挡干面板拆下，用扎丝把那个按钮给直接扎住，就不用每次出p挡就戳那个孔了

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一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量（CM4）的轿车（AT自动档）。车主反映：该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障，因此在修理厂更换过点火钥匙总成，但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点，笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中，6个针脚功能具体如下。 1）钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时，1、2号脚接通，打开车门时会有提醒声。 2）点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮，直到钥匙打到2档才熄灭，当钥匙再被拔出时灯亮；只要车门打开，灯一直亮。 3）钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全，雅阁车对点火开关总成作了特别设计，即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出，其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的；当处于非P档时，多路集成控制单元（MICU）使钥匙联锁电磁阀工作，锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见，钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的，为使排查思路更清晰，下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1）驻车销开关信号线，检测是否处于P档，作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号，P档时断开，P档外接通。 2）换档杆当按下换档杆按钮时，通过伸缩机构实现不同档位间的切换；在P档按下按钮时，驻车销开关为接通。 3）换档锁电磁阀控制线，由动力传动系统PCM控制，通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器，换档杆方可移出P档；控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器（TP）等，如制动开关不接通则电磁阀不工作，无法换出P档。 4）驻车销插孔机械顶开换档锁止动器，实现机械换档。 综上所述，钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时，驻车销开关断开信号传至MICU，MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电，此时钥匙可转回0档拔出，否则钥匙无法转回0档拔出。 所以，笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳，如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析，笔者初步判断以下故障原因：①点火开关联锁电磁阀故障；②点火开关总成机械故障；③驻车销开关故障；④换档杆机构故障；⑤MICU内部故障；⑥信号或控制线路断路或短路（包括插头问题）。具体检测诊断过程如下。 1）检查点火开关的钥匙联锁电磁阀，给上述6针插头3、4号端子通电，电磁阀工作正常，钥匙可正常拔出；机械部分也可判断是正常的。 2）检查换档机构，外表未见异常，拆检内部，当断开驻车销开关插头时，发现点火开关可转回0档拔出，因此判断MICU应该是正常的，怀疑驻车销开关故障。 3）检查与驻车销开关相关的机械部分，拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时，发现按钮处弹簧力变得很小，且行程很短，造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位， 因此驻车销开关一直处于接通状态，该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电，导致钥匙不能拔出。至此，故障点找到，为回位弹簧问题，。用良好的弹簧替换，故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单，但为了让排查的思路更加清晰，提高诊断维修效率，有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中，如果习惯由原理出发，诊断思路会更加清晰，检修过程也会更有条理，值得借鉴。

自动挡车辆在P档位置的时候钥匙无法再点火锁位置拔出，建议检查P档信号是否正常。

你在你的挂挡把附近有一个小孔，一般有个小盖子盖住的，翘开小盖用个小螺丝刀插下去就可以挂挡了。

这个检查一下钥匙是否关到位置，建议你打开钥匙 踩住刹车开来回挂一下，重新挂到P档，关掉钥匙拔一下就可以了，点那个绿色线

你这个情况检查一下档位开关是否有问题。退空挡正常的话。建议你还是更换档位开关。

此车出现P档无法解锁的问题。此问题是刹车开关信号，或者P档锁止电磁阀损坏导致的问题，可以先看一下踩刹车后电磁阀供电是否正常，如果电脑控制没有问题，更换档杆单元就行了。

您需要打着车辆然后踩住刹车进行挂挡就可以行车，驻车的时候是拉手刹然后挂到p挡就可以！

挂档杆旁边的那个小孔是用来应急使用，就是当刹车开关出现问题，或者是锁止电机线路出现问题的时候，可以手动移出停车挡，先开到当地修理厂进行解决。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况，一般都是发动机电脑板到换挡电磁阀的控制线路出现虚接导致的，建议重点检查左右a柱两边的线速插头。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

启动后无法挂挡说明档位电磁阀没有接受解锁信号，需要检查刹车灯开关是否良好，线路短路，断路，电磁阀损坏引起，或者PCM模块故障，可以利用应急解锁，位于档位杆那里有一个小孔，用钥匙或是合适工具插进去然后可以移动挂档杆