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技师聂金建你好,分电器的车子建议更换分电器总成!
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匿名网友好的。
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匿名网友有没有其他办法
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技师聂金建希望对你有帮助!
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匿名网友好的
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技师聂金建你现在点火线圈没有高压电是吗?
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技师聂金建正时皮带正常吗?
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匿名网友师傅,我的点火线圈没有高压线,
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匿名网友这个车上有正时皮带,但是没有分电器,开着车自己熄火后再也打不着火
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匿名网友这款车是老款的桑塔纳2000,点火线圈出来后直接把线分到缸上了
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技师聂金建高压线不跳火有可能是曲轴位置传感器坏了,
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技师聂金建建议你先用电脑检测一下故障码看看
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匿名网友嗯,好,但是仪表盘上没有任何故障
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你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的,这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
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我的车是马自达睿翼,2010款的。经常打不着火,去修车店师傅说马达和火花塞换了之后启动正常了,然而过了两天又启动不了了,电瓶有电车灯喇叭什么都没有问题,就是打不着火,一点反应没有,打火的时候一点声音也没有这个情况要在故障出现的时候重点检查一下是不是继电器的问题,另外还有一个方面,很有可能是点火开关存在问题。
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您好,咨询一下,科鲁兹的车子,11款1.8L,之前打火困难,要打多次才能打着火,后来就直接打不着了,以为是电瓶问题,换新电瓶之后一样的状况,点火线圈和火花塞两年内都换过,半年内用过几次燃油添加剂,汽油滤芯有阵子没换过了,这样的情况,估计是哪方面的问题?发电机故障?还是燃油泵故障?还是启动马达有问题,打火的时候,有嗒嗒的声音,没有故障灯,启动马达更换一年,当时换的急,感觉质量一般,车龄9年里程14万您好根据您车的故障现象分析,,一般汽油滤芯最迟也要一万五左右更换一次的啊,时间是至少一年更换一次的啊!嗯,先确定电瓶是否亏电啊,车子如果停放太久了,电瓶容易亏电的,启动时容易出现塔塔的声音的,先帮电试一下!确定电瓶没有问题,就检查一下油路,汽油滤芯,汽油泵,嗯,这样给您个检查步骤,拆掉点火线圈与火花塞以后,先测量一下气缸压力是否正常,如果气缸压力不足,就是机械故障引起的,比如正时皮带跳齿了,正时配气相位不对引起的,如果气缸压力正常,就把检查一下火花塞点火是否正常,如果不点火就检查一下点火控制系统的线路,如果点火正常就检查一下汽油泵压力是否正常,汽油滤芯是否堵了,喷油嘴是否喷油正常逐步检修一下!发电机不参与启动的,发电机是正常发动机启动着车以后给电瓶发电的,供应车身电气电的!根据您上面的描述启动时发动机启动转速正常就可以把电瓶与起动机排除了,汽油泵更换泵芯也可以的!其实泵芯与总泵错不了多少钱的,汽配店可以买到泵芯,如果检查的是汽油泵坏了建议更换汽油泵总成!
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宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的,还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
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比亚迪F3 2011年 车辆高温漏水了 开了70多公里 突然熄火了 然后一直打火 又打着了 开到修理厂熄火就打不着火 加入冷却水 启动了一下怎么都启动不了 冲缸了 水跑到机油去了 换了缸垫就不冲缸 但是还是启动不了 缸压在10个左右 汽油油压 也正常 火花塞也有跳火 请问是什么原因?发动机淹缸,火花塞清洗装配
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故障灯亮了,显示三缸四缸失火,车身抖动,车凉启动会灭火一次,更换过一次火花塞,刚换完故障没有了,再跑半天就又出现缺缸,高压线换过,喷油嘴也洗过,换完第一次火花塞坏了以后换过一次电瓶,因为打不着火了,然后就没修过了,不知道到底什么问题,再换火花塞怕还坏先检查火花塞,油嘴喷油怎样
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桑塔纳3000换了高压线和火花塞启动正常,接着清洗了喷油嘴后,这些天冷车启动延时了要慢很多,打火的时候感觉就像电瓶电不足似的,热车启动就正常,是什么原因各位大师
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我的车是14款宝来1.6自动 冷车启动第一次启动困难有时候着车也会灭火 必须二次打火 第二次打火一点问题也没有 换过电瓶 汽油泵 火花塞 清理过节气门 汽油压力也测过 车灭火后压力一直在下降 降到1.2 钥匙门拧开后有汽油压力 4.0 就想知道是啥原因 花了1000多还是解决不了问题建议更换汽油格
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新换启动马达起动有力,就是打不着火。电路也正常,缸压正常,油压正常,新火花塞,新换废气阀,汽油滤清器,机油也刚换过,滤芯已清洗,还是新电瓶,另节气门也刚研磨清炭。是什么原因呢?急死啦!冷困难,手动使混合气变浓,可以顺利着车,油压经检测正常,还需要检查空气流量传感器数据,与冷车状态时的水温传感器数据
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中华H530正时链条结构,车开始是有时加油没力冒黑,更换汽油格了,火花塞高压线圈,清洗了喷油咀,三元催化打通了,开车去试不到1公里,车熄火了,怎么却打不着火,拖回车行,检查喷油咀喷油,火花塞跳火正时记号也对,缸压8个以上,缸内喷少许机油再次启动,还是不行,电脑检测无故障码。现在不知哪里问题?检查火花塞,三元催化
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