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技师王华阳建议三清
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你好,09年底奥迪A6L2.4开空调电调扇高速转,噪声震动到方向盘,洗车时冲洗了一下水箱暂时好一些,但还是没解决,是什么原因呢?谢谢您好,开空调风扇高速转时候,车内以及方向盘上共振巨大,这种情况大多数都是有风扇。由于风扇叶子不平衡导致。还请您更换风扇。
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11年2.0t奥迪C6速度一到80码大概在1500转左右,加油门方向盘跟油门踏板共振厉害,不加油门不震,1500转这个范围震的厉害,低了这个转速或高了就不震了,就是1500转这个区间共振,换过机爪,做过四轮定位,都没改善,求老哥帮帮忙,还有就是起步轻加油门车身有点抖动,走开就好了,打方向给油时能听到哼愣响,倒车前进只要打方向加油就响,天气冷响的又厉害,麻烦老哥了你好,根据你的描述,在1500转的这个故障,我建议你重点检查一下传动轴响声的这个问题,我建议你把发电机皮带取下来,再试一下车。
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您好我早上开车路过积水处转向机故障灯亮了我去修理厂结婚方向盘故障灯变成红色的方向也打不动了什么原因,奥迪A6.2.8的麻烦哪位大师给讲解一下更换方向机总成或维修方向机电脑板
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您好,我15年奥迪A6L 8.7万公里 前几天换了两发动机支架,现在症状有三个,一个是起步1100-1200百转时会有共振就是方向盘很震手2,行驶中快要停车了车子会抖一下转速会有明显的掉一下3,发动机尾气味道特别大也不滴水汽油味很大而且目前油耗也比较高。请师傅帮忙看看什么问题这种情况首先要检查一下四轮胎压是否在正常范围之内,然后再查一下底盘是否有磕碰变形的情况,看一下球头和减震器是否有漏油,最后查一下轮毂轴承与半轴是否有框量和发动机机脚是否开裂情况,以及检查一下前轮轮胎的动平衡数据以及万向节有没有缺油干涩的情况
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奥迪a6L,C6,2.0T,两个月前更换防冻液,一段时间后,出现水温偏低的情况,具体表现为堵车的时候水温90,跑起来水温80多,(暖风一直正常)又跑了十多天,跑起来水温到达70多。 就到修理厂更换节温器(不是原厂)和防冻液,问题解决,冷车水温上升很快,正常了20来天,又慢慢的重复出现了第一次的状况,症状同第一次一模一样。 又到修理厂添了钱更换节温器(说是原厂)和防冻液,问题没有改善反而水温更低了,之前最低能到70多,现在最低在70以下。 开了两天又回去找问题。带着修理厂老板去路上试车,温度没到90之前,70左右的时候,摸上水管热下水管凉(老板摸的说的,我不会),温度枪(偏低,不是很精准)测量60度。然后原地轰油门,表盘到达90,温度枪测量78,此时摸上水管烫手,下水管也热了。继续原地4000转轰油门,轰到风扇转起来,温度枪测量86,水管特别烫手。测试结束,老板总结为车内显示温度与实际温度成正比,默认为无偏差,由于水温没到90的时候,上水管热下水管凉,总结为节温器闭合正常,然后修理厂老板头大的很,原厂的节温器人家不给退,他又找不到问题。 在我的要求下,又换了另一个品牌的节温器和防冻液,问题依旧,但是行车最低温度在75左右,比原厂的那个不到70度的温度要高。我头也很大。自己在淘宝上买了一个德国原装的节温器(这个商家还算靠谱),准备到货后再换个修理厂更换(要是问题还是这样的话,我就真是没办法了),或者先换个修理厂找找问题,因为在我的主观想法里,更换的这三个节温器都感觉不靠谱。已告知车主,车辆可能故障原因
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14款奥迪a6l 2.0t 34000公里,每天早上冷车打火后,方向盘和车身都会出现不连续抖动一阵。如直接挂d档走,感觉不到抖动,白天打火没有抖动这种情况。25000公里时清洗过节气门,32000公里时出现上述情况,现在34000公里了,还是抖动,没有好转。请问,这是什么原因?怎么解决?需要,检查汽油压力,检查,燃烧室积炭,专用设备清除。
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你好,师傅,13款奥迪a6l(发动机型号是CDN)烧机油严重,提示加机油以后加了一升油跑个九百公里左右就没了,又提示添加机油,废气阀已经换五个了,管子里面都是机油,而且车子共振,怠速和起步的时候都有共振,倒挡更严重,昨天在4s店又换了一个废气阀(490AK),换了以后抖动稍微小了一点,今天又这样了,今早冷车启动后,按理应该转速在1000转以上,然后在慢慢下来的,可今早一启动转速就在1000一下,然后上高速跑了半个多小时水温表还没到正常点,然后再跑了一段路,水温表在正常点,一会儿又在最低点,不知道到底怎么回事,麻烦你帮我解决一下,谢谢了发动机机油消耗快并不一定就是废气阀的问题,需要测量一下曲轴箱负压,曲轴箱负压正常就不是废气阀导致的烧机油,另外检查一下涡轮增压器管路内有没有机油,扒掉中冷器的涡轮增压管,如果只有少许机油这个属于正常,下一步需要检查气缸是否存在拉缸现象
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来了于师傅?有个问题需要学习请教。 由于东北比较冷,所以每次高转速运转之前基本上都先低转速跑个十公里多一点,意外暖暖车,因为奥迪没有油温表,光看水温表也不太了解发动机温度情况。 今天遇到一个情况。就是我低速跑了25公里左右,到4S店检修车辆。停车大约20分钟,出门跑了4-5公里,碰到两个小子飙车,一时兴起5000-6000转干了十公里左右,请问一下,于师傅,这么处理,会不会因为车不够暖而增加没必要的磨损? 我熄火那20分钟左右,车会凉下来么?如果上去直接5000-6000转的开会不会损车?您好,这种情况,发动机没有问题。就是高速驾驶后,要怠速着火降温
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14款奥迪a6l 2.0t 34000公里,每天早上冷车打火后,方向盘和车身都会出现不连续抖动一阵。如直接挂d档走,感觉不到抖动,白天打火没有抖动这种情况。25000公里时清洗过节气门,32000公里时出现上述情况,现在34000公里了,还是抖动,没有好转。请问,这是什么原因?怎么解决?发动机不稳定,加速或者行驶过程中都没有发冲现象,建议更换火花塞
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08年奥迪A6L 2.0T BPJ125千瓦发动机。之前因节温器不工作导致水温显示有时异常,更换过节温器,同时发现靠近水温传感器约15cm线束老化脱胶(有可能两线相碰过)更换新的水温传感器线束插头后,一切正常。 开了2~3万公里,近段时间大修过,大修装配完后,启动时发现水温表指针不动,前面风扇狂转。多次删除故障后玲(水温传感器过大信号),发动车后,一切正常(无故障码)。但过几天够,车主反应水温不上,前面噪音大,水温一上来就好了。经检查线束未发现异常,处理了插头,删除故障码,又好了。随后发现有时早上发动又会出现水温不上,风扇狂转,水温一上就正常。有谁遇到过,请指点,感激不尽。问题出现时就报:冷却液传感器1过大信号。有没有可能电脑版线束/电脑版故障还是什么原因?请大师指点。
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