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技师刘勇然油宝没作用的,油价也升了,你这个油耗也不大吖
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匿名网友一块钱一公里还不大啊!
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技师刘勇手动挡还是自动挡?
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匿名网友自动的。
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技师刘勇现在油价都升了八毛,一百块也相差不少油
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技师刘勇自动挡1块公里正常的
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技师刘勇手动都要六七毛公里
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匿名网友哦,清洗喷油嘴和火花塞会不会好点
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技师刘勇稍微有一点点效果
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匿名网友哦
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技师刘勇自动挡油耗是要大很多,加上油价猛升
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你好,我的车是08马自达2.0手动波,有个问题一直存在,有时候油门突然失控,轻点的时候很灵敏,一点一窜,而且更离谱的,是有时候油门会自己轰,没办法我只能踩掉离合,转速能一直轰到5000甚至7000,熄火一会儿可能会好。但是不知道什么时候就又会这样。换了全新节气门,昨天又有类似的情况发生,请问该怎么解决?还有就是怠速不稳定,正常的话踩掉离合,转速会马上下降的吧,但是这个车踩掉离合有时候转速是慢慢降下去的。【车型:马自达6】主要看有问题的时候读数据流,看报的什么故障,依次排除。
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马自达6 05年 20万公里 故障2个月 P档踩油门到2200转(保持这个转速)发动机 车身明显抖动 超过或低于这个转数 立即消失 换过火花塞 清洗喷油嘴 节气门 点火线圈 变速箱机油 发动机机油 换过不同号汽油 都没解决 既然是大师请问哪位可以解决 ?因为不报太大希望 很多骗子网只会收钱 解答的都不挨边 没遇到这个问题的老师请不要瞎出主意和瞎猜测 谢谢重点还是检查一下发动机的平衡轴有没有问题?因为在原地加速都会有共振,现象。所以我建议你重点检查一下,这个方法。
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我的车是04年马自达6,目前27W公里,变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的,加油门又没出现这种问题,热车半个小时左右变正常。时不时加速无力(热车冷车都有动力正常和动力弱的情况),动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去(动力正常时,转速爬升正常),而是发动机发闷(就像档位不匹配,者离合器适当过早想熄火的那种感觉),油耗也变高很多,比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看,没看出问题,也没有故障码。清洗过积碳,节气门,油路,换了油泵。还是不行重点要检查一下碳罐,还有一个方面就是要检查一下燃油压力。
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先向各位大师问好。本人有台04年的马自达6。2.3自动挡。已行驶20万公里。最近车子出现了一些很难解决的问题。恳请各位汽修大师认真帮我分析分析是哪里出了问题。车子偶尔在等红绿灯的时候会自己熄火并跳起多个故障灯。然后重新启动又没事了。昨天低速蠕动行驶的时候也出现过一次自动熄火。重新启动又没事了。不知道是什么问题?出现这个问题后更换了燃油泵。火花塞也是新更换没两个月。请大师们帮忙分析分析问题出在哪呢?你好,根据你的描述这种情况,首先要用电脑读取一下发动机系统的故障码,根据故障码的含义来判断。你需要重点检查的是节气门,火花塞。喷油嘴,汽油压力。
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09年马6等红绿灯会熄火09年的马自达6出现等红绿灯的时候熄火的情况。导致提问此问题常见的原因是节气门太脏,喷油嘴雾化不良,燃油压力过低和氧传感器以及曲轴传感器损坏导致的问题。可以先清洗节气门,喷油嘴和三元催化之后再试一下,还是同样的故障现象,动态测量燃油压力,发现车跑起来之后油压下降,更换汽油泵和压力调节阀,经过检测这些地方都好的,需要动态观察数据流,重点观察一下燃油修正值,氧传感器信号和曲轴转速这些地方。特别是曲轴传感器由于使用时间过长,输出信号不稳定及容易造成怠速熄火的问题。曲轴传感器一定要换原厂件,副厂或者拆车件,而由于信号容易受到温度影响,而导致电脑无法准确识别。会出现冷车正常热熄火的问题,或者报其他的故障码。
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马自达6行驶中踩刹车减速到40-50,转速降到1000的时候突然会顿挫,转速自己上升,没有踩油门的,然后就恢复正常了,速度转速就下来了,正常加速无任何问题,就减速很这样马自达6这款车在降挡的过程中出现转速上升,出现波动这种情况是变速箱降挡的时候产生的顿挫引起的。出现这种故障先清洗节气门,喷油嘴和三元催化之后,重新匹配节气门试一下,还是不行的话需要检查进气管路的密封情况以及进气压力,空气流量和氧传感器这些地方。以及检查一下点火线圈和火花塞的工作状态,这些地方都是好的,考虑是由变速箱导致的转速波动,这种情况先将变速箱油换掉还是不行的话,将阀体拆下之后彻底清洗干净之后重新学习电磁阀特性。经过检查这些地方都没有问题的话,是别出现内部的机械出现异常导致的,密封件出现磨损和摩擦片间隙过大都会造成这种情况,这时候就需要将变速箱分解之后大修,或者直接更换拆车的变速箱使用年限比较多的变速箱,建议您直接更换拆车件费用在3000~4000元。一般可以保修一年。正常家用环境这半年不出现顿挫,别人想基本就用的住了,之后按照每行驶6万公里的周期正常换油就行。
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12年马自达6费油是什么原因您这种情况再看一下那个三元吧,还有氧传感器,把那个三元用草酸清洗一下,然后前后氧不行的话换掉。
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我05年马6一2.0的,油耗1元每公里耗油量高,就是先对喷油嘴清洗,火花塞检查,如果还是高,检查电控系统氧传感器!而2.0排量发动机本身就费油,可以考虑本身问题。
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太费油了怎么弄。200元跑150公里。以前不会你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查氧传感器插头电压。氧传感器数据流。清洗一下油路。喷油嘴雾化。
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感觉最近有点费油手自一体2.0的,5.5万公里,节气门进气道三元都清过了,请问啥原因?
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