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技师张光庆你好！这应该是还有别的地方有漏！希望能帮到你 -
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匿名网友昨天检查了，蒸发箱漏，今天把工作台拆了，把蒸发箱拿出来了，从外面接上管子试了试又不漏了，打压很快就能打上，里面膨胀阀螺丝也不松，真奇怪
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五菱之光空调不制冷，经过检查没有弗力氧，然后打压侧漏，没有漏的地方，开始抽真空，抽完加弗力氧，加低压管，加一瓶就加不进去，AC开关打开了还是加不进去，然后检查压缩机，发现压缩机不吸合，，压缩机继电器吸合了，压缩机保险丝没有烧，但是压缩机那根火线没有电，哪位师傅知道怎么回事？建议规范操作，合理利用诊断工具，认真查找，确定故障部件。
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前两天那个车空调管坏了，我给他几根不好的管子全部拆掉了，然后他要拉货就先走了，中间那两天下了大雨，他空调没有开，没用了就没开，昨天来了，我就把管子装上了，密封圈什么还有冷凝器都用餐巾纸擦干净了，管道里有沙子之类的脏东西，我就大概清理了一下，看到没有了我就拿冷冻油在密封圈上抹了点，然后装上，最后打压看到压力表不漏就放气抽真空，10分钟后我就把冷冻油从低压管抽进去，然后继续抽真空，10分钟后加冷媒，加了四瓶，高压压力低的很，低压压力高的很，低压管很烫，高压管是凉的，驾驶室出风口温度大概在28度，不凉，不知道怎么回事，今天干燥瓶漏了好多油，然后不凉了，不知道怎么回事泥沙杂物进人空调管道系统，造成管道堵塞和压缩机拉缸，建议更换整套空调管道系统
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汽车怠速空调散热器高温会把氟化掉吗， 半个月前弄了一次而且换了新压缩机，管路也没有出现漏气了，今天把表插进高低压管，没有什么压力以为有点漏，然后打了20个压试漏，放了十几分钟压力表没有出现压力降低指针也没有动，感慨狠正常阿没有出现漏的地方，要是漏一点压力表会立马下降，所以有点疑是不是高温把氟给化了，在线求师傅解答冷媒不会化掉 估计还是有地方漏了
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06款大众老途安2.0手动空调，从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下：每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响，但有轻微的制冷，时有时无，后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷，但只能顶一个月，到后来就没有制冷，只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏，打压打高压250，半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟，加第二瓶氟启动车子，高低压表显示低压正常，高压偏低（附图）,车上空调也没有出冷风，师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元（包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗，还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师，有以下几点问题请教：1.打压不漏，低压正常高压低这样会造成压缩机不工作，也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷，打开AC档打开车盖摸了粗细两条管，刚加好第二天去摸时粗管温细管冻，第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图），会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢？为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器？3、为了避免过度维修，应该怎么一个检修工作流程，先换什么 再换什么 ？但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题，但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理，如果管路不堵，低压有氟利昂，高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次，如果管路堵，引起高压没有压力，那么就算压缩机工作，也不可能制冷，因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低，低压正常，很不符合实际，建议找一家认真负责的维修单位检修
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请问师傅们，长安之星3加装的空调，两个月就出热风了，压缩机没有压力，低压高压都没有，又没有给我检查，昨天开的好好的冷气，今天就出热风。就直接加了雪种又好了，说是什么电子元件过热压缩机自动泄压了。现在加了雪种才十多天，又出热风了，问了很多朋友说是不是泄压阀漏了，但是压缩机很干净。没看到哪里漏，只看到高压管好像有点油污。昨天还开了空调，今天就又出热风了，和上次一样，一天就漏完了。请问要如何检查才能确定原因，
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今天去维修车辆空调，师傅给高压管打压发现有点漏，但是漏的不大，压力表10多分中才体现出来，检查了两处接管的地方看不出漏。师傅说其他地方检查费事，先冲冷看看能不能用一下天。不知道这样行不行。
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福特锐界15年，2.0，空调问题，主驾驶热，副驾驶冷，之前这车是压缩机电磁离合器坏了，换了压缩机好了，左右都有冷风，开了几天过来没冷风了，一看低压只有20mpa，怀疑是压缩机内漏，加压检漏的时候把压力打到200，过了一会儿自动上升到210放了一夜又下降到190，又换了一个压缩机，今天把压力打够，空调压力正常，可是一边冷一边热，麻烦专修福特的师傅教一教，不是专修师傅别来，麻烦了，很急检查冷媒量是不是少了，检查冷疑器是不是漏氟
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标志301.16年上牌，20000公里。车子追尾一次。空调维修用了一年多了。这一年多空调没出任何问题。前几天空调不制冷了。去维修。测压没压了，氟利昂漏没了。找到一个漏压地方放了个皮垫子。维修师傅测试还是有轻微漏压，说很小很小可以忽略不计。然后充氟。空调恢复制冷，可是也就一个礼拜又不制冷了。又找一个修车师傅。还是找漏压地方。没找到，充压冲到350过了半小时漏了一点点。说之前师傅给充氟利昂不好。又重新充氟利昂。结果第二天长途五个小时没跑完就又不制冷了。麻烦问一下到底是哪里出了问题你好，这个渗漏是需要检查的呢！最常见的为密封圈和冷媒管接口部位，如果需要确定某一个部位渗漏，需要进行测试，可以加入荧光剂，然后经过循环，维修师傅观察管路管口颜色进行判断。 还有一个办法就是分段测试，意思就是堵住一个部件，测量另外一个系统。逐一排查。 还有，第一次发现漏点，绝对不可以忽略不计，一定要处理好，他那么告诉你肯定他也不专业，建议你换个地方去检查吧，根据你说这个情况，漏点肯定可以查出来。因为漏的不算很慢。
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东风日产7座商务车空调问题，请教大师:我从事汽修行业十余年，今接到这部车空调不凉，检测发现压缩机有电到不工作，更换压缩机后，试漏，发现轻微漏气，一个夜晚少2公斤气压，无法发现漏气地方后，更换所有胶圈，接头加力紧固后不再漏气，加雪种后空调使用测试一个多小时正常，第二天空调不凉检测压力发现高压过高低压过低，更换膨胀阀后，启动开空调测试，加了4瓶雪种，低压为60且持续降低，一直到0，高压启动瞬间达到350，且持续降低，一直到130，怀疑雪种不够，又加两瓶进去，压力瞬间变高，又持续降低到0和130，多次开关空调测试都是如此，现将中央空调拆下，测试膨胀阀正常。前膨胀阀测试正常，散热网测试并未堵死，正常通气，请问大师是哪里问题？这么多压力去哪了？压缩机有问题会有这样的情况吗？清洗管道，干燥瓶更换
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求大师来分析一下什么原因，我的长城c30空调不制冷，去修车店修，最开始以为没有冷梅，这当然不是，然后经过检查说我的冷凝器有问题，我换了一个冷凝器，换了制冷效果不好，叫我加装个风扇，加装了，可是确把高压管爆了，师傅说原厂的高压管老化了，换了一根管，可是制冷还是不行，有检查原因，说膨胀阀有有问题，换了，还是不行，然后又说压缩机有问题，又换压缩机，换了以后开空调十分钟又把高压管爆了，这下师傅的解释是高压管太小了，承受不住，又去拿一根大的管来换上，这下制冷效果还可以，但是没要到半小时，冷凝器又爆了，直接漏冷梅，又去拿了一个原厂的冷凝器来换，换上以后，又一会，把高压管爆了，后面这根大的高压管也爆了，冷媒我的车制定的是420g，他加的200的两瓶，压力表刚开始正常，空调开一会压力直线上升直到爆管。冷媒加多师傅最开始也怀疑，可是加一瓶200的，高压也会高，冷凝器换了两个，管道清洗，压缩机换了，膨胀阀换了，然后还会有什么问题会是这样呢？求大师傅来解决。
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汽车空调加压不漏，汽车空调加压不漏真空却抽不完
“汽车空调加压不漏，汽车空调加压不漏真空却抽不完”解决汽车空调问题的小技巧无疑，汽车空调在炎热的夏天给我们带来了极大的舒适感。然而，当汽车空调加压不漏，而真空却抽不完的时候，我们就会陷入困扰。今天，我
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