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技师赖顺慧你之前用的什么机油现在使用的机油有没有变过
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匿名网友之前都是免费的道达尔,去年冬天第一次花钱换的美孚的速霸2000
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技师赖顺慧是不是自从使用过美孚速霸2000以后就会出现这种情况
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匿名网友因为是冬天换的机油,冬天没发现出来。现在夏天才发现的
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匿名网友我半月之前有换了一次机油,还是速霸2000。
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技师赖顺慧换一种油试试
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匿名网友啊,我新换的。
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技师赖顺慧等这次用完以后换新的
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匿名网友总这样对车有影响吗?
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技师赖顺慧有的
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匿名网友推荐一款机油呗,适合我这车的
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技师赖顺慧你是汽油版吗
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匿名网友嗯
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匿名网友很奇怪,如果早上天气凉的话就不会很高,中午热的时候反而会高。
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技师赖顺慧建议您更换 5w40 0w40的机油
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匿名网友都是一天中第一次启车存在这个问题。
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技师赖顺慧那要开到修理厂检测了
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匿名网友要检测什么呢?
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技师赖顺慧节气门你之前洗过没有
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匿名网友20000的时候洗过
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技师赖顺慧再去洗一下 把汽油滤清换了
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技师赖顺慧做一下大保养
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匿名网友哦
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匿名网友正常大保养多少公里做一次?
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技师赖顺慧嗯
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技师赖顺慧6万到8万
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技师赖顺慧看车
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匿名网友哦
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匿名网友好的,谢谢
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技师赖顺慧不客气
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哈弗h6 2015款1.5t运动版手动精英型,发动机是gw4g15e的,10月30提的车,里程不到400公里,自从二十一号早上一档和二档提到2000转以后有尖啸声,二十二号下午又出现了这个情况。不过这两天一样,车开一阵之后,再起步和行驶时声音就消失了。请问各位师傅这是怎么回事?
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哈弗H62015款运动版1.5T手动精英型,发动机是GW4G15E的,10月30提的车,里程不到400公里,自从十一月二十一号早上一档和二档提到2000转以后有尖啸声,二十二号下午又出现了这个情况。不过这两天一样,车开一阵之后,再起步或行驶时声音就消失了。请问这是怎么回事?(积分有限,财富不多,敬请原谅~)
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你好师傅,我的车1.5国六哈弗f 7 1.5i 潮目前行驶三千七百公里首保做完了。因为疫情原因车停了二十三天,昨天启动行驶在省道道路上前十五分钟之内经济模式行驶,后改为运动模式超了三次车最快有两回时速一百一十多迈不到一分钟时间平均车速70,在省道上行驶大概一个小时后回到限速40的街里道路有二十分钟 停车的时候发现车噪音非常大比平时响听见什么异响 我以为水温高 就打开菜单车辆状况,发现变速箱油温92度。我就停车了半个小时。后来我启动行驶了二十分钟停车的时候发现水温98度了。油温到时六十多,后来我启动又测试一下风扇转不转发现风扇也转,去了4s 店检测说没什么问题,我听别人说一般车没有这么高的温度。我想问,这车是不是有问题不正常,噪声大是水箱冷却风扇高速旋转产生的噪声,多媒体显示水温属于正常范围,水温指示在中间。多媒体显示冷却液温度最高110度以内,不能长时间这么高,此时冷却风扇会高速旋转。变速器油温不高于150度
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你好!我的车有个问题困扰了半年了,经常看你的文章,今天突然发现能加微信,正好向你们反馈下我车的情况,16年3月份提的车,哈弗H6coupe2.0T手动6速变速箱,1万7千公里了,在1万2的时候突然发现1档缓慢起步1200~1700转时有高频的啸声(呜呜声)(是非常突然的出现),以前没有,以前是很纯的发动机加油声,现在1700转时呜声最大,超过这个转速时涡轮声会盖过呜声,大脚油门时呜声很快就略过,松油门会有断断续续的呜声(呜-呜-呜),其它档位没有这声音,现在起步时越发明显,实在影响驾驶心情,找了几家4S店确认是有啸声,但都说正常,录过音给厂家鉴定,4S店反馈说厂家鉴定后说是加油正常声音,在网上查过相关资料,发现很多车在特定的转速有啸声,请问这是什么问题,会导致保质期后出现大问题吗?如果是问题该如何让厂家解决,谢谢!
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各位大师们,我15年哈弗H6 coupe 2.0T自尊版的,现在开了30750公里了,我差不多是在29000左右的时候发现冷车的时候启动点火一直很费劲,更简单直观的来说就是我们平常点火的时间从我按下启动键到发动起来就2~3秒左右的时间,但是现在却一直点火的时候那个过程变得很久,时间起码要6~9秒,而且启动之后仪表盘会出现一个扳手的标志。我第一次到4S店检查师傅和我说是钥匙的感应问题,但是回家后两把钥匙轮流试了好几天都还是那样,第二次去直接就把四个火花塞给换了,结果还是这样,4S店师傅说可能是油泵的问题,我想问一下各位大师能明白什么回事帮我解答一下吗? 如果可以的话加我*****59863108我有录这个问题的小视频可以发给你看更加直观一点,谢谢!!! (启动时间延长这个问题不是一直都是这样,是只有在冷车的情况下才会这样,如果我们刚停车熄火又马上或者隔几分钟十几分钟的话就不会出现这个问题,如果隔两三个小时或放一晚上隔天早上启动这个情况就会特别明显突出,就是车越久没开就越难启动这个意思)
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哈弗H6运动版2013款,1.5T手动。行驶里程105000公里,在前天,早上冷车启动后。出现加油门,转速提升,速度不提升的情况。同时,仪表盘扳手灯亮。熄火后约10分钟后,又恢复正常。网上搜索大概了解为:离合器打滑,需要更换离合三件套。4S更是让换飞轮和三件套一起。请问: 这种情况需要离合三件套一起换吗?飞轮需要更换吗?偶尔出现这种情况(总共出现过1次)是否可以就判断为离合器打滑?如果更换三件套,大概材料和工时需要多少钱?你好,你这个要检查离合器三件套的,然后飞轮的话要拆下来检查过才能确定要不要换的,具体的就是双质量飞轮盘下看看中间轴承阻力好不好然后飞轮表面有没有被离合器片磨退火。正常的更换离合器片,压盘,分离轴承加上工时应该在两千左右,如果飞轮也要换费用再四千左右,各个地方工时有区别的,杭州这边工时费再一千一。有的地方可能还要贵点。杭州这边离合器三件套加上飞轮加上工时费用再四千三
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哈佛h6酷派2016年8月提的车,现在开了17866公里,从14000公里的时候,每次冷车启动都会延长1秒,以前启动的时候听马达声音是打1-2次就启动的,现在启动时听马达声要4-6次,到4s店检查说是好的,我也是无语了,后来检测电瓶有点亏电,电池状态是100%存电量才70%4s店还说是正常的,今天我把吃放在4S店冲了2个多小时的电,检测都正常了,把车停在店里,过一晚在去检测看下效果,我真是醉了,我自己也质询了当地熟人修长的,都说电瓶亏电,我现在是现在冷车启动怎么会延长时间呢,跟电瓶困电有关系吗,我绝的没什么关系,我没启动的时候把车灯和空调还有全车的电都打开放了30分钟,后来启动的时候都正常的这是热车启动的,希望大师给个好的意见,本人是眼睛里不能留沙子的那种,谢谢!
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你好,我的车型是长城哈弗H3,最近半年经常出现提取速不到4000转,在高速平路上5档最多只能开到100码,而且熄火之后又可以提速提到150.160,转速到4000转,但是最多只能开两公里左右,之后又会恢复到2500转一下,100以内的时速。 最近一周才从4s点电里洗了柴油箱并把里面的滤网丢掉,再把外面的柴油滤芯都换掉。而且把曲轴位置传感器都换成新的,刹车开关也换陈成新的。今天跑了一趟500公里的高速,问题依然没有解决。冷车时可以开3公里左右,其它时候一直都是在100码以内,一直提不了速。中途还熄过一次货火,五分钟之后重新点火正常行驶但都是提不到100码以上。 请问大师,这是什么毛病?轨压故障码重点检查轨压传感器及油泵、滤芯,清洗没用,你的车里程很长了,油路应该有堵塞啥的,最好把传感器、油管、油泵都检查检查
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17年3月提车,16款5座豪华版。车是17年3月生产的。目前2200公里,油耗17,95号油,基本市内。几个问题想请教大家。 第一,600公里开始冷车启动挂P或N挡座椅和主驾驶门感觉有些颤抖,座椅更加明显。室外温度低时现象明显。行驶一段距离后会好些,但也有颤抖。D挡和R挡踩刹车倒没什么异常。 第二,1000公里后偶尔冷车启动怠速时发动机声音变大明显伴随座椅颤动增强,特别室外温度低时这个现象明显。1分钟后发动机声音变小,座椅颤动变小。车刚提回来时怠速基本没声。 第三,1500公里后踩油门转数到2000时发动机声音比以前明显增大,就现在加速时发动机声音比刚提车时加速明显变大。 第四,2000公里时D挡和R挡踩刹车车抖动,座椅,门,扶手箱都抖,R挡更严重。方向盘倒是不抖。发动机怠速时声音变大,启动时和行驶后怠速都是比以前声音大,大的很明显。现在车内都能听见,下车去听感觉车轮处的声音比前盖子处大很多,风扇声音也大,好像一直在工作,以前不这样。 车子基本市内跑,偶尔油门踩稍微深些,没到过3000转。1800公里时跑过一次高速,170公里全程,车速100到120之间。 请问这是什么情况。谢谢。清洗vvT电磁阀,复位变速箱自适应值
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你好大师 我买的车是2015款哈弗h61.5T手动精英型的 现在车子跑了38000公里 从今年五月份车子出现加速无力 车子发沉 转速和速度提的都特别慢 如果遇见上坡 车子速度不升反降 发动机动静特别大 而且 早上汽车通电时 会发出哧哧的声音 大约10秒钟就消失了 每次我换档都在2000转以上才换 而且没有拖档 这期间我换了火花塞 机油 机滤 空气滤 汽油滤 而且一直加的都是97汽油 汽油泵换过 清洗过喷油嘴 节气门 一直都没有解决 求您帮我看看到底哪里出了问题 真是心塞啊 特别无助 谢谢您了
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怠速时3分钟=1公里 出游堵车时怎么能省油你造吗
在停车怠速的情况下,每3分钟相当于行驶1公里,以每辆车平均油耗每百公里8升计算,则每3分钟的停车油耗为0.08升。假设每天每辆车因堵车额外耗费时间为30分钟(这是一个非常保守的数字,很多人上下班时间在
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2015-05-01
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日产启辰T60转向时加速动力不足怎么办?
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冷车启动时,引擎转数通常较高,因为发动机处于冷却状态,还没有达到正常工作温度。这导致了一系列的机械运作问题,从而必须让发动机先使用大量的燃料和空气来加速热量生成,以达到正常温度。这个过程中反映在仪表盘
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2023-12-27
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