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技师郑晓辉手动变速箱这个是正常的,都是这样的,因为在挂一档的时候,变速箱里面的齿轮没有转动,所以就不好挂,这个,没有问题,你放心吧!
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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11年的奥拓手动挡,刚换过一套离合器压片,现在行驶过程中偶尔一脚离合挂挡困难,两脚离合才能挂挡顺畅,这是什么原因。拉线我已经调整过了,离合器高的很,不是拉线的问题,上车一开始打着火挂挡什么的时候都没事,行驶起来偶尔要踩离合频繁换挡的时候离合器第一次踩死换挡挂不上去,必须要抬完离合器后,再次踩死才能顺利的挂挡,只是偶尔,十次有一次这样的情况,车子十万公里了,八万公里时候换过变速箱油,还有时候原地挂倒挡打齿,抬起离合再挂倒挡又好了。请问各位大师,给我指导一下
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各位师傅好,我开的是北京汽车绅宝X65手动精英版,到现在刚好一年时间,行程17600多公里,除首保以外,已保养过一次,都是在4S店做的。之前由于操作不当,在陡坡倒车烧坏了离合,在修理厂更换了离合片及离合压盘后,出现爬坡没劲的情况,以前挂二档载俩三个人爬坡没有任何问题,现在哪怕不载员的情况下都爬不上去,中途都要换挂一档缓缓上去。另外,最近刚打燃车子后踩离合无法直接轻松挂入倒档,再次复位档位及重新踩离合都很难挂入,感觉里面有什么东西卡在里面,直接挂一档也无法轻松挂入,非常卡而且要用很大劲,要挂多次一档后再次挂倒档就轻松了。以上两个问题,我都到修理厂找过,他们这调调,那弄弄,每次都让我再跑跑试试,可是这样都试了两回了,问题还是照旧。实在无奈了,所以求各位师傅帮忙指点指点!万分感谢!
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科鲁兹 2011款 深圳 手机:186****9438 故障:最近一段时间挂挡不顺,比如车现在行驶停车后挂倒档就挂不进,或者倒档后前进挂一档或二档挂不进(我确定都是车停稳后挂挡的,不存在车没有停稳就挂挡的情况?)最近几个月出现过四五次这种情况,每次都是反复离合踩几下尝试几下可以挂进去的挡位,然后过一会就恢复正常。查了下网上有说要更换变速箱定位销,今天检查发现排挡拉线头有松动脱落,无法完全固定住。这个排挡线头已经在网上买了等货到,这个定位销已经买了需要不要也一起更换掉?您好根据您车的问题咨询分析,嗯😊换挡机构盒上面的定位销需要更换掉,档位拉线卡子已经损坏了,也需要更换的!需要一起更换掉!这款车挂倒档都会有点声音的,倒档没有同步器所以挂倒档都会有的打尺的声音的,不太好挂的,更换过定位销与档位拉线肯定会有所改善的,这点可以放心!不好换的,您自己操作不了的,更换有点繁琐,建议到修理厂让师傅安装!一般修理厂工时费用100远左右!定位销需要师傅更换的,需要用平口起子或者簪子踢出来定位销,然后把新的定位销安装上就可以了,如果没有定位销的铁渣子及碎片掉进去换挡机构盒,就不用拆换挡机构盒了!工时费用150元左右!
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2013年的雪铁龙C2,近几个月来出现了异响,一档平地走,快踩快松油门,在松油门时会有咯吱声响,声音像是那种钢丝或什么被扭巴的声音,在每次车起步时挂一档松离合时异响概率很高,起步后如果不快松油门好像不明显,但是在红灯时快松油门还会有这种声音,再有一档下地库陡坡刚下坡时(不踩油门 下坡前离合已松完)也会响一两声,如果车原地空档,踩松离合或油门都没有声音,找修车的有的说是离合问题,有的说不是,请帮分析下啊!? 补充下试过驻车挂一档松离合,会憋灭,没有离合打滑的现象!
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买了不久的二手车,手动挡的1.5雨燕,不到10年,公里数很少不到5万,液压离合。之前偶尔出现起步挂挡后,离合很低,就是稍微一抬就窜车的情况,当时这种情况挂挡还算正常,所以经常不知道起步该抬多高,怕熄火。中间好了几个月,上个月刚换了刹车油,当时修车工只是把刹车部位的油放了,并没有放离合泵的油,但问题更严重了。最近频繁出现起步挂挡挂不进去,一档、二挡、倒挡都挂不进去,同时伴随离合踏板踩下去很轻的情况,然后只能使劲强行挂进一档,再换二档,直到三挡才会正常,这种情况时好时坏,比如头一天会频繁出现多次,但第二天又好了的情况,所以很头疼。有人说是离合总泵问题,我担心换了总泵还是不好,又得换分泵。您这种情况需要在离合器出现挂档困难时,排一下空气试试,或者是看一下离合器油压怎么样,拆掉分泵的放气嘴,用手用力堵住,如果堵不住,一般都是正常的,反之就是总泵压力不够,需要更换总泵,如果能堵住,那一般都是离合器压盘出现问题了
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你好,我的车是2015款的新桑塔纳1.6手动风尚,现在跑了8700公里了,去年12月初购买的,提车时就感觉到一档不好挂,开始不知道这毛病这么厉害,好几次挂到半截挡住了,以为已经挂上结果一抬离合,咔嚓一声打齿轮了,档把也被打回空挡,销售顾问说磨合磨合就行了,现在都8700公里了,问题依旧存在,没有减轻,现在摸到窍门了,每次起步时,如果挂到半截挡住了我就会挂一下二挡再挂一档就能挂进去,有一次等红灯,变绿灯该走了,一档就是挂不上了,挂二挡再挂一档也不行了,我只能使劲往一档方向推档把,同时松一点离合器,咔挂上了,直接车子也起步了,4s店说要给我拆解变速箱更换一二挡同步器,我担心我的这是新车就要拆解变速箱,以后再安装上没有拆之前省油了,也没有之前好开了,不密封了,拆解变速箱更换同步器再安装上后需要重新更换变速箱油吗?这个费用应该谁出,没出保,请专家帮我分析下谢谢啦
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1.朗逸 提车半年 刚提车那会由于自己新手 倒档没挂到底 挂了一半松离合 打齿10次 一档同样问题3次 二档1次 二档这次最狠 档吧都乱动 车子现在4000公里 车子没发现问题 变速箱没有异响 打齿档位挂档也没有难挂现象 想问下打齿会对车子哪个部位造成磨损?以后不打齿了 跑的公里多了加上以前打齿的磨损会出问题吗?该如何检查 需要换变速油吗 说明书上说6万换 2.提车到现在三档有时候挂起来顺有时候瑟 去4s试车说没事 但有时候就是不好挂 咋处理?
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故障描述: 离合突然变松,挂不上档,维修师傅检查后说离合泵漏油,更换后可以了,但感觉不太平顺。 冷车1个多小时后发现又挂不上挡,熄匙重着车几次故障依然。奇怪的是等待维修师傅过来打救,大概等了20多分钟,师傅到了一试竟然又能用了~~~郁闷死了。 后来停了一个晚上,早上着车也出现这种情况。刚开始挂不了档,打火热车5分钟以后才能艰难挂上了。请问大师们这是怎么了?是离合泵的质量问题(据说是原厂件),还是其它部位的故障呢? 补充一点:刚着车的时候,档位不好挂,入挂咔咔响,但开了一段路就变平顺了。
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前几天开了一次山路,很陡的坡,挂着一档有时都需要带着离合猛踩油门才上的去,熄了三次火,然后,有几个上坡弯道都闻见离合片过热烧出来的焦糊味,然后又开了几百公里高速回到家,目测是没有问题的,但不知道这种情况需不需要去做保养,然后就是平时有时候会油水分离器灯亮起,但往往第二天就好了,这个请问是什么原因,我的h5是柴油2.0t 2驱车只要离合器没有打滑使用没有问题,暂时可以不需要处理维修,可以正常使用,油水分离器灯点亮建议检查更换油水分离器。
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离合松挂不上档原因,离合松动挂不了档
离合松挂不上档,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊汽车上的一个小问题,就是离合松了挂不上档。这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家摆一摆。 离合三件套的问题 首先,离合松了挂不上档,可能是离合三件套出了问
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手动挡挂档阻力大,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊手动挡挂档阻力大的问题。你有没有遇到过挂档卡卡的,感觉像挂在石头上一样?别担心,我来给你分析分析。 挂档的学问 首先,咱得知道,手动挡挂档靠的是离合
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1挂档不好挂什么原因,挂1档不好挂怎么办
1 挂档不好挂,咋回事儿 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊汽车挂档的事儿。你有没有遇到过挂档不好挂的情况?比如说,1 档挂不进去,或者其他档位也不好挂。这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 离合器的问
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2024-07-10
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小车一档不好挂,咋回事儿 各位老少爷们儿,大家好啊!今天咱来聊聊小车一档不好挂的事儿。你说你开着车,正好好的,一档突然不好挂了,这可咋整?别着急,听我给你分析分析。 操作不当 首先,你得看看是不是自
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踩离合挂不上挡原因,踩离合挂不进去档什么原因
挂不上档,可能是这些原因 最近有车友反映,踩离合的时候挂不上档,这可咋办?别着急,今天咱就来聊聊这个事儿。 分离轴承出问题了 分离轴承,这是个啥东西?它就像是离合器的“心脏”,要是它出了问题,离合器就
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后车挂档困难什么原因,后车挂档困难什么原因造成的
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比亚迪F0一档不好挂是什么问题为什么比亚迪F0一档不好挂?在汽车领域中,比亚迪F0一档不好挂是一个常见的问题。对于很多车主来说,无法轻松顺利地挂入一档会给驾驶体验带来许多不便。而造成这个问题的原因有很
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新手挂一档熄火,咋回事儿 咱河南话里,挂一档熄火叫“挂一档灭火”。这事儿吧,其实挺常见的,尤其是对新手司机来说,有点小紧张。今天咱就来聊聊,到底是啥原因,让咱的车在挂一档的时候熄火了。 熄火的原因
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