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技师黄卫标第一个问题不能解决,驾驶员座椅导轨的位置是死的不能左右移动,就是这种设计。第二个问题,可以调整保险杠和大灯的缝隙。路虎车是越野车,它的做工肯定不如劳斯莱斯,要比奥迪Q7好百倍,做工在豪车里是可以的。
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匿名网友我朋友也是美规的 座椅缝隙 两边和中央扶手 都有2-3公分
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匿名网友主要是座椅有小颠簸 摩擦中央扶手木板声音 太讨厌了
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技师黄卫标我回答你的问题前犹豫了很旧,担心真相会让你失望,但我还是回答你的问题,不求你认同我的建议,只希望你知道真相
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技师黄卫标那么你就要看看扶手安装的位置是否正常了
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匿名网友揽胜的扶手 能调整吗
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匿名网友你很专业
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匿名网友这种问题一般是怎么发生的
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技师黄卫标扶手可以调整,主要检查,确认扶手安装到位没有,如果安装不到位,重新安装就可以。具体是什么情况,我不在你车边,不能轻易下结论,但维修处理的方案是有的,已经告诉你。
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匿名网友揽胜的整个中央扶手可以做位置微调吗
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技师黄卫标整个中央扶手,是指落地式中控台吧,这个中控台不可以调节,只能从主驾座椅扶手下功夫。
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匿名网友对啊 落地式中控台
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匿名网友扶手 紧贴中控台 没办法下功夫
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技师黄卫标不能调,纹丝不动的。
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匿名网友这个就是缺陷呗 装配问题呗
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技师黄卫标不是的,我是说微调落地式中控台没法实现,只能从座椅的扶手下功夫
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匿名网友座椅扶手现在和中控台贴上了 怎么下功夫
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技师黄卫标座椅座椅自带的扶手检查一下,从座椅扶手下功夫,来解决问题。
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技师黄卫标检查座椅扶手,看看安装到位没有,检查一下座位扶手的安装情况,根据具体情况做调整。
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匿名网友哦 找4s 还是找我那家车商呢
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技师黄卫标找那家车商,趁新车赶快找他们,谁卖产品谁负责。找4S店如果他们愿意帮忙就不收费,如果要是不愿意帮忙会收取你少量费用,最好找商家
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匿名网友这种是大问题吗 你觉得 主要花100多万 心里别扭
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技师黄卫标可以理解你的心情,这不是大问题。
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技师黄卫标个人认为是装配问题
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匿名网友装配问题 座椅应该和地盘等链接啊 地盘的链接孔应该是固定的 为什么还装配出这个偏差
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技师黄卫标因此呢个人认为扶手有问题,所以给你提供了检查座椅扶手的维修方案
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技师黄卫标不是大问题,找车商,检查一下,让他们给解决一下。
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匿名网友一般揽胜是驾驶员偏靠近 中央操控台吗
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技师黄卫标一般是这样的,便于车主操控车辆
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匿名网友底部的座椅滑倒 就不能微调点吗
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技师黄卫标不能调,滑道是和车身上的固定眼,刚好对好,不能移动
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匿名网友座椅底下的固定件 能调吗
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技师黄卫标不能调节,如果能调节我早在第一时间就把该处调节的方案告诉你的。
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匿名网友烦死了 我刚下楼看了 座椅扶手紧贴中控台
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技师黄卫标你多找力量同款的车对比一下看看,让车商来处理,毕竟他们的产品,钱他们收了,
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匿名网友这种事 不好弄 毕竟不是4s 维权不好维啊
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技师黄卫标你合情合理的把实情和他们说,应该没有问题。
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07款4.2T路虎揽胜气缸组2传感器2在哪个位置,面向车头的左边还是右边,具体在前在后你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-驾驶员测气缸列二,第二个氧传感器内部故障 2-氧传感器连接线路问题,建议测量氧传感器连接插头电路
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两台路虎揽胜运动大架号只差一个字母什么意思,型号类型颜色都一样,就是中间字母差一个,这是什么逻辑?车辆无两台车完全一样的车架号。 差一位是有可能的 车架号与车辆手续能对上。就是合法车辆
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11年路虎揽胜,吹风口驾驶员可以冷,乘客侧不是很冷跟驾驶员侧差7度左右1.按照空调表的压力来看先后两次加注完后,现在的数据算正常了,第二次加注后的压力高压15bar以上,是不是水箱散热不是很好. 2.加注完后测试出风口温度,关闭空调再打开空调,等会测试看看是否正常了.
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请问下17年路虎揽胜尊崇和巅峰后保险杠是一样的吗?这两款车的后保险杠都是一样的。
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14年路虎行政气囊灯点亮报接收到来自约束占用分类系统模块的无效数据,读数据19号不正常,是哪个呀,根据故障码判断为,约束乘客占位分级系统故障。 1.检查下传感器模块的线路插头是否有问题 2.更换总成部件(模块,管路,垫子一体更换)乘员分类传感器控制模块、软管和压力垫,构成一个密封总成,且不得分解。 总成只能作为乘员分类系统维修套件的一部分进行更换。 维修套件包括座椅座垫衬块,因为总成专门与衬块校准,每个衬块的校准是唯一的。 供参考
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14年路虎揽胜行政版 氧传感器组2传3是在什么位置您好,根据问题描述,氧传感器组2传3指的是左侧气缸第三个传感器,靠近分动箱位置
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我想买揽胜行政欧规的.不知道美规会不会比欧规的好如果价钱都一样肯定还是选择配置高的 不要买柴油的 系统都一样 就看价钱和配置哪个合适啦
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请问17路虎揽胜欧规和中规的区别,还有它们的配件一样么? 想购买平行进口车,却担心质量售后问题(O_O)?到底应该怎样选择,请大师们赐教,叩谢了!配件大部分一样,个别不同的配置就不一样了。售后服务享受一样服务的。
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更换打气泵,中间分配阀,前面分配阀,前减升不起来最后一张图片,有点打不开,有点模糊,但是我考虑这种情况的话应该要先把千斤顶顶起来,之后看一下数据有没有变化?如果他有变化的话,到跟后面一样高看一下数据差不差的太多?如果不差太多的话,就排除了。嗯,传感器高度传感器的问题再考虑分配法那个分配阀一定要进行工作,有电流才行的,不然的话就是把前边的两个。减振器的气管给他拆下来看一下,正常工作,泵气嘛,如果没有泵气的话说明你更换的。减震器还是有问题的。
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启动不了!换了两个电瓶都启动不了前面搭电就能启动换了两个电瓶都启动不了前面搭电就能启动,经检查,行李箱地毯后面那个接线处有烧蚀了!这样的问题确实也比较少见。看看车上有没有加装什么东西导致短路。通常是接触不良导致发热就会烧成这样了。
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