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技师孟帅帅三元催化器坏了,需要更换
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孙岗担是不是氧化器的事啊
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技师孟帅帅三元催化坏了,需要的话
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技师孟帅帅更换
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孙岗担不换的换有没有什么影响啊 问了问比较贵
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技师孟帅帅就是发动机故障灯亮,油耗高,排放不达标
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孙岗担好的呢 🤕能用一段时间再说吧
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技师孟帅帅好的
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各位老师,东风悦达起亚赛拉图1.6排量,2008年3月的车子,发动机是CVVT.故障码是P0012 "A"进气凸轮轴位置正时延迟过大1排,正时记号和凸轮轴记号都没有问题,加油和打火都没有任何问题,跑起来一切正常就是故障灯老是亮,凸轮轴位置传感器换了新的,和进气油压电磁阀也换了,可还是亮,老师们给出个高招,怎么能够彻底的解决这个问题!
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起亚赛拉图,9年了,原先一直正常,只是前3年起每年要清洗节气门,上个月,出现故障灯显示,到维修店检测说是燃油过稀(1排)什么的,维修店说燃油不行,换了燃油跑了段时候又到另一个厂子去修,说故障也是那样,就要我换火花塞(从买车后没换过),换了后故障依旧,由于年检到了,就又回到第一个维修店去,上午检测故障还是那个,不过也查了下后氧电压只有0.2Ⅴ左右,说是后氧传感器要换,我叫他帮我把故障代码消掉,我要去年检怕通不过。下午年检没问题通过了,开出年检站不远,故障灯又亮了,我又开回修理厂,要求重派一人帮我检查,检查结果说是节气门位置传感器有问题,要换。过了一天,我去修理厂,叫他们帮忙再检查一下,因为我觉得与位置传感器关系不大,最后还是换了,但只过了一天,故障灯又亮了。但车子感觉还没有多大问题,可灯一直亮着心里不舒服。重点检查一下汽油压力,如果汽油压力偏低的话,也会出现这个问题的。
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大家好,我的赛拉图06年1月份的车,感觉车子差力,急加速不行,大油门车没有明显提速感,弄过火花塞,缸线,空滤,换过前后氧传感器,换过汽油格,换过汽油泵,大修了发动机,清洗了节气门,现在故障依然存在,且没有故障码,今天又去修理厂看了,怀疑三元催化堵了,师傅拆了前氧传感器试车,让排气从前氧安装孔出来,故障依然存师傅说三元催化没问题,换油嘴和共轨试车(在他修理厂伊兰特上面拆的这个伊兰特没问题),故障依然不在,拆掉后氧传感器试车故障依然存在,最后师傅实在没办法了,就说可能是电脑板程序要升级!他也没办法,请教各位专家到底怎么回事呀
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07年赛拉图里程传感器到仪表电路图,跪求07年赛拉图里程表不动,更换里程传感器后故障依旧,怀疑线路出现问题,根据线路图从传感器拉一根线到仪表,里程表有反应,判断电脑版有一根线经过保险盒,检查电脑版到保险盒线路线路正常,保险丝盒到仪表出现断路,得出结论更换保险丝盒故障解决。
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07年塞拉图报凸轮轴位置传感器A电路故障1排出现这个故障代码以后 ,首先要检查正时,一般都是正时不对 导致出现这个过程代码,如果重视正确 那就测量凸轮轴位置传感器插头 ,插头拔掉以后 点下是两个12V 一个零负 ,不能点亮功率试灯的那个12V 就是信号电压 。如果这个电压正常 就换凸轮轴位置传感器 ,电压不对就检查线路 。
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07年起亚赛拉图故障码 系统过浓(排列1) 氧传感器数据0.1-0.7之间跳 踩油门 在松开就会变到0.00 有时前面还有个负号- 这氧传感器数据对不对燃油系统太浓,需要检查 '1:进气压力传感器故障,导致进气过少 2:燃油压力太高,例如油泵,油压调节器,喷油嘴故障, 3:氧传感器的问题,引起喷油量过多, 4:机油太多,导致车子无力,喷油过多 5:正时不对, 6:蒸发排放系统错误,就是碳罐电磁阀一直工作,或者不工作,碳罐饱和, 7:电脑的问题引起的故障
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11年起亚赛拉图故障灯亮P0171你好 根据你的描述及提供的资料分析,建议先检查进气系统是否有漏气情况,然后检查氧传感器和进气压力灵敏度
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07途胜雨刷开关没有1挡这个只有低速和高速档 没有间歇的 ,可以看数据流 ,数据流是有间歇信号和间歇时间呢 ,可以排除开关,主要检测雨刮继电器 ,当你拔掉继电器 重新插上去的时候 就可以正常工作了 ,说明继电器接触不好,建议更换继电器 。
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你好,07年赛拉图故障码凸轮轴位置或单一传感器故障你好!线路没有问题的话,就需要检查你这个电磁阀和VVT的油道以及vvt轮有没有问题了
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赛拉图09年的车,现在已经开了12多万公里,现在出现故障码p0339,要怎样解决啊?根据您这个故障码所提示。这个是曲轴位置传感器电路存在问题。这个首先检查一下曲轴位置传感器的插头针脚是否存在继续氧化的现象!如果检查插头针脚正常的话,那这个就是曲轴位置传感器存在问题。
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买车选时机?这个车企6月就开始搞“惠民下乡”!
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