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技师杨家兴尊敬的客户您好 ,您的车可能是上了高原有一定的高原反应,还有就是您的车,如果是有保护的话,看一下防冻液,这些有没有缺?还有就是在附近的维修厂检查一下,如果上到海拔比较高的话,这个可以确定是高原反应。
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技师杨家兴高原行车注意事项。 无论什么车,都会因为空气含氧量降低而出现动力不足、刹车油温过高、水温过高、熄火等等现象,所以提早有所预防无疑是最好的选择。 首先,要及时更换干净的空气滤芯,保证进气畅通。较脏的空滤可能在平原可以继续使用,感觉不出太大差别,但是在高原,这个影响就会被放大很多。 其次,由于高原沸点降低,山路居多,刹车频繁,这更加容易造成刹车油油温升高至沸腾,一旦产生大量气泡,则会严重影响刹车直至刹车失灵。 第三,汽油也同样面临类似问题,特别是在高原,气压较低,如果加油时过满,油箱中空气不足时,会瞬间造成真空使得油泵出现断油状况,车辆熄火,发生危险。 另外,频繁换挡也会造成水温升高,车辆出现动力衰减症状,而变速箱油温不能及时得到散热的话,也会严重损害变速箱,车辆可能会损毁。 上面这几种情况在高原更加容易出现,预防办法就是,提前检查车辆,更换新的空滤,同时在驾驶过程中,尽量减少刹车次数,弯道时用发动机低挡降速,控制车速,避免刹车油沸腾。加油时避免满油,同时可以在加油行驶几十公里后将油箱盖打开一次,让油箱内充满空气。检查碳罐是否堵塞。 最后,就是善加利用车辆挡位,手动挡比较容易,自动挡车,车主要利用车辆设计的限制挡位模式,不能D挡行天下,在爬坡,越野等行驶环境中,将挡位限制在2-3挡内不再升挡。这样可以有效降低换挡次数,降低变速箱油温,也从而使得车辆更加保持动力,避免损失。
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技师杨家兴希望我的回答能给你带来帮助,谢谢!
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匿名网友现在在甘南,再问一下凯迪拉克d档和m档如何切换,我还没用过
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匿名网友给指导指导,明天就用m档
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匿名网友2010cts m有1到5个数字,大概代表什么?如何换合适,不伤变速箱
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技师杨家兴m表示是运动或者,手动挡。 直接把排档杆挂倒M就可以了。 对于运动和爬高原比较有作用。 1到5,分别代表1到5档。 方向盘上有拔插根据,是2000多到3000之间的时候换挡。
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技师杨家兴有加号的一边是升档 有减号的一边是减档。
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技师杨家兴子在SPORT模式下,会尽量保证转速在2000转以上,不会随便升档,车子的悬挂也会变得稍硬。 但在M档模式中,你拨一下换档拨片后,车子会进入到半手动模式,你不手动升档,车子是不会自动升档的,但车子会随着车速的降低,会自动降档。 所以,我们的XTS其实是有S档的,急超车时,直接拉到M档,大油门吧。
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匿名网友d档100公里速度,能不能直接拨到m档
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我的车是凯迪拉克xts2015款,已经开了125000公里,现在变速箱问题:换挡间隙很大,换挡过程中,车子有顿感,问题出现在特定条件下 ,实际情况说明(连续试验超过十次情况一致):当车子加速到80码时(不是急加速,加速过程中转速达到4000转)随即松开油门踏板,轻踩刹车踏板,当车速降达60码时,我松开刹车,车辆处于滑行状态,然后当车速降到50的时候感觉到轻微顿感,30码时车子第二次有顿感,20码时第三次顿感出现,相比前两次严重很多,车身明显感觉顿了一下,像是轻轻踩了一脚刹车,同时转速表在下降到接近怠速转速时会出现往上快速回小半格,随即又降下来。还有在正常行驶后降速到低速过弯时与路口红灯降速滑行时均会出现此问题。另外加速过程中也有一样情况,也会出现车子加速加的好好的突然跟断油或者说刹车一样顿一下,感觉被什么东西突然拉住又突然松开一样。最后声明,本人不是新手,驾龄5年,算不上老司机,但对车简单的也懂着,发动机油,机滤,空气滤清,变速箱油全部在4s店近期刚刚更换,节气门,燃烧室均已清洗,此现象任然出现,当中变速箱油换过两次,第一次在汽修厂换的变速箱油开了四天,四天内情况都很好,第五天出现上述问题,自认为是变速箱油不行,随即到4s店重新更换变速箱油,结果无效,4s店检测无故障码,还有另一现象当车子在起步加速过程中约2000转30码时车头明显感觉左右摇晃,幅度不是很大,以上两个问题4s店均回答不出问题出来哪里还望师傅帮忙分析一下问题出在哪里,不胜感激!!!
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别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
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凯迪拉克cts混合气过稀凯迪拉克cts混合气过稀【车型:凯迪拉克CTS】建议检查进气系统是否有漏气情况,使用烟雾检测设备检测进气系统。
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尊敬的各位大师:您好! 我的车是12年的比亚迪G3,至今跑了六万七千多公里。 自去年冬天到今年冬天只要天一冷,气温一下降我的车既出现一种活见鬼的现象,这种现象让我非常之迷茫且郁闷。 只要气温一下降,每天早上启动车辆时(按程序自检完毕)发动机刚启动,怠速运转两三秒,仪表盘ABS指示灯、惊叹号、以及时速表提示(请检查制动系统)一并亮起,同时怠速开始极度不稳定,甚至出现 桶、桶、桶像拖拉机一样的动静,几秒钟后发动机故障灯也亮起。这时候还不能加油门,一加油门就熄火。这些还都不算什么,更奇怪的是这种现象严重的时候雨刷器在没有任何操作的情况下它会神使鬼差的刷一两个来回,放电指示灯也会闪烁那么一两下,这种现象持续五、六分钟(随气温的不同而时间不同,气温越低时间越久)那些不正常指示灯和提示全部熄灭,随之怠速运转正常。 各位大师,这到底是什么问题,如何解决?烦请大师费心诊断一下, 在此对各位大师表示诚挚的问候和衷心的感谢!
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09年的凯迪拉克CTS 2.8跑了20多万公里还能入手吗?将近十年的车,二十多万公里,五万块钱可以入手的
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09年凯迪拉克cts机油显示百分之十七能跑吗仪表上显示的是机油寿命,不是机油量,机油灯亮着就不能再跑了,需要检查机油量和机油压力开关,测量机油压力,
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【汽修圈问题】加油标号,原厂推荐加几号油等相关资料,VIN码:1G6DF57T590117571cts加95号以上的汽油
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06款凯迪拉克CTS车钥匙拔不下来,还不能启动你好,06款凯迪拉克CTS车钥匙无法启动,无法拔出,为发动机电脑板无法接收到防盗模块的故障,。。。一般为发动机电脑板故障。
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凯迪拉克cts进口 14款,现在车右跑偏,定位后车轮不再跑偏,方向盘不正,请大师怎么解决这样的问题你好,通过您的整个故障描述来说,你这的情况下是可以调的只是说车辆最好路试车调整拉杆的位置,一边向外伸一边向里面收同步进行调整。
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凯迪拉克cts天窗漏水怎么办?天窗排水孔堵塞,清理排水孔就可以了
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