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技师孟帅帅你好，首先检测一下，如无故障码，检查进排气，是否堵塞。油路是否畅通。 -
刘**能不能和机油有关
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技师孟帅帅机油一般表现的没那么强烈，冷车启动车辆正常吧？ -
刘**嗯！冷车启动正常
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技师孟帅帅高速能跑起来吗？ -
刘**慢慢加速上去，能跑
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刘**为什么冷车启动好点，这是什么原因
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技师孟帅帅是否做过电脑检测 -
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技师孟帅帅车子带vvt系统吗？ -
刘**不知道啊，电脑检测4s店能做吗
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刘**我现在正在开，刚启动，冷启动的时候确实好
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技师孟帅帅测一下，再定。 -
刘**这叫什么测试啊，怎么和4s店说
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技师孟帅帅电脑检测一下发动机系统
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嗯，2015年买的索八，现在跑了78000公里。然后做了一次保养。然后之后就出现了问题，就是行驶时间长了。饿没劲儿，没劲儿，然后给油给一般跑到50卖60迈左右，然后再给我没反应。转速也上不去，只能猛踩油然后那个变速箱强制降挡。然后那个转速也上去了，速度也上去了，但是没有以前的那个提速提的快。后来又做了一次保养，然后换了四个火花塞，然后问题解决了，解决了有大概半个月左右又出现这种问题。然后后续陆续陆续清洗喷油嘴儿，然后更换汽油滤芯儿。问题还是没有改善或汽油清洗，三元催化节气门进气道，问题改善两天之后，有回复到以前。具体的故障原因就是前期刚启动的时候还可以越开越没劲儿，然后。到五六十迈左右，给油门没反应，转速也上不去。发动机发闷。嗯，电脑检测没有故障码。求大神指点，如果在北京的话。可以把车开过去，必有重谢。这个问题困扰了两三个月了，实在弄不了，只能卖车了。你好，根据你的描述，针对这个故障，你已经做了很多检查，基本外围的都已经排除掉了。只剩下发动机，电脑板和气缸压力没有检查。我建议你测量一下气缸压力，在考虑更换发动机电脑板。
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开的索八，两年半了，就是上次做完保养四轮定位，和四轮换位后，现在汽车启动起来挂空挡踩油门没有什么声音，可是在路上跑起来就有“得得得得”得声音很轻只有经常开的人才会听的出来，以前我没有听到过这个声音，特别是在高速上匀速时特别明显。减速很慢的是个我感觉像是因为皮带转到的声音，感觉油门也有点稍微的抖动。可是4s店里说是胎噪。这样大概是什么故障了？要是我把车架起来空转要是还响能不能排除是胎噪，谢谢
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今年4月份购买的2.0天籁舒适型，一直加的97号中海油，这车头几千公里刚跑时，觉得油门很轻，用脚轻轻一踩油门车就往前一窜，觉得跑起来很有劲。但是跑了约8千公里时，就感觉车提速无力，噪音增大，油门比以前重。每次都是在4s店做的保养，上个月去了4s店检查了一下，技师给我清洗了节气门，叫我再换家加油站加油，跑一段时间看看，可现在我还觉得车子提速和噪音没什么改善，请问这种情况会不会是发动机出现问题了？
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换了一次机油以后早上打车发动机很响。机油是黑色的壶。名字是现代。应该是专用的吧！现在早上就像拖拉机一样。一会儿就声音小了但是车非常没劲。而去开着声音大。到了中午差不多就好点了。车是老款那种索纳塔。这毛病以前都没有。还有车玻璃活动了怎么办。四个门拆了一个脱胶的粘上了。其它没事。装上还是松。自动档的。这车转速高我试了几个车就这个转速高。感觉挺费油的。这个清积炭都清理哪里。听说是火花塞，喷油嘴。大概要多少钱清理一次。有时候松了油门一瞬间车就像放屁了一样感觉空一下
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我的是1.8T手自一体的，现在3.4万公里。在3万公里保养后出现发动机起步：转速很高提速特慢。以前1500很快到60码，到2000转车子都往前冲的。现在2000转以上要很久很大声音才能慢慢到60码。出现这种情况后清洗了油路节气门，换火花塞和检查三元都好的后还是没变化，请大师指点这是什么原因，4S店也不知道了。
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10年讴歌TL15万公里 最近保养的时候清洗了节气门和喷油嘴还用专门的机器做的深度保养 其中包括 清洗进气道等等 还换了6个火花塞 虽然不是在4S店 但是效果还不错。弄完之后感觉油门明显变轻了。可是现在跑了1千多公里之后发现 车的动力明显不如以前。 提速没有之前快了。还感觉低速的时候变速箱换挡频繁 有明显顿挫 而且在加速的时候感觉油门很虚！得踩很多才能发出原来的一半动力。而且发动机此时嘶吼的厉害 感觉转速很高时的声音 其实才不到3千转！我这回换的火花塞他卖我110块钱一个 不知道好不好。 像我这种情况应该怎么办？？？我怕再这么开下去车该坏了！
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12年的逸动1.6L，现在跑了35000公里，感觉大多数时候车子起步和行驶都特别没劲，发动机噪音大。只有少数的时候感觉车子油门特别灵敏，感觉车子特别轻，油门到3500转驾驶室里还是特别安静。一个月也就有两次能碰到后面的情况。反复验证了好久了，（空滤换过、汽滤换过、机滤换过、节气门清过、喷油嘴清洗过、机油刚换的4s蓝壳、油品也排除了都是同一箱油、应该不是缺缸因为发动机怠速700转是正常的）也别说个人驾驶问题，我这现在两辆逸动明显感觉不一样。。。。。那种特安静特有劲的感觉都不想熄火，息了火就不好碰到这么舒服的驾驶感觉了。开弟弟的逸动一直都是特别有劲还安静。。总的来说就是：发动机声音大，没劲。发动机安静，有劲。 求助专家分析排查。。。。。。。。
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您好，我车上2014年底的索纳塔八代，跑了10万公里，上个月去，油改气。改完以后跑了6000多公里，感觉一切都正常动力方面也不是很弱，现在突然出现动力很差，不管是烧气还是烧油，爬个烧未陡峭一点点坡，油门踩到底也只能跑到20码，转速4000多，但是就是不提速。高速公路上也是一样平路上提速什么基本正常，只要有点坡马上掉速，踩油门转速也是很高发动机声音特大，但是就是不能像以前一样提速。对了，我是2.0的排量。今天我还去修理厂换了火花塞，点火线圈，清洗了节气门。但是好是一样没有动力。求帮助根据客户描述车辆没有什么故障码加速没劲发动机工作正常 1变速箱没有低速挡 2进气不畅 3排气不畅
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车，以前加油不用我出钱，所以没关注过油耗，最近几个月自己出油钱，发现油耗很大，火嘴是白金火嘴，点火线圈也换过，喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴，节气门洗过，积碳洗过，汽油格换过，但是城市油耗还是很高，350油钱顶多能跑330公里，最近还是跑300公里就亮油灯了，高速的话能跑500多公里，能接受，就是这个城市油耗，真的太贵了，太不正常了，加速的时候转速三四千转都是常态了，不松油门不提档，而且急加速不松油门，转速能到7000转，怀疑波箱打滑，但是闻过波箱油没有烧焦味（本人也是一枚修车工），目前不知道该怎么办，准备换个高流量空气格，但是一个KN高流量空气格都300多，怕换了没用，纠结（350油钱加92好像是加了47升）【车型：伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器，火嘴，点火线圈，汽油格，喷油嘴都是新的，三氧催化没堵，也清洗过了，没有故障码，冷车着车正常，波箱检测过没有打滑，缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话，一油箱油我觉得最多也只能使用600公里，最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合，最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高，发动机在运转过程当中阻力增大，同时也会造成车辆油耗增高，另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗，这是正常的，你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的，这款车型发动机排量本身就小，而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深，发动机转速会越高，而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下，肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间，和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的，我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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13年的ix356万公里。最近在月福换了4个火花塞，做了节气门清理。换了变速箱机油，还有正常的机油都换。现在出现低速呃瞬时油耗特别高。换挡三档升4档得3000转，然后4档升5档，有时候也得3000转。以前车动力还是挺足的，现在车速不到60迈升不到4档，车速不到80迈升不到5档。感觉是动力不足，必须转速到3000多转才能自动换挡到达一定速度手动的没有问题。最主要是车就开到100迈110迈的样子，之前不费劲能开到140迈，现在就算自动能踩到6档或者手动拨到6档转速都提不起来，2000多转速度也跟不上。根本就到达不了120迈。请问大神这是什么情况？是否还需要做三清？或者是哪里坏了？有感觉比以前费油了，瞬时油耗也很高，爬坡基本上就是转速非常高，速度不到也换不了档三元催化器堵塞也会引起动机不足现象
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为什么国内大多数人 都不会自己动手修车？因为没时间？
假如需要做个轮子的换位，或者是简单的保养类的工作，换个雨刷啊，换个机油啊，这些事情，很多美国人自己成天做的事情，国人确实有很多人做得不多。为什么国人不做这些事情呢？ 相信很多人看到这都会说美国的人工费
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拉高速能清理积炭吗？其实用处不大，清积碳你可以这样做！
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