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技师崔志强师傅你好,你这个是水箱没有装好或者质量问题导致漏水
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技师崔志强这个情况去修理厂检查一下就可以确定了,一般是没有安装好导致的
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爱**底可是检查水箱无漏点啊
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技师崔志强那给你一个最简单的的办法
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技师崔志强你自己淘宝买一瓶水箱补漏剂加进去,发动机怠速运转10分钟就好了,这样就不会少水了
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技师崔志强只需要15块钱解决问题
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爱**底有没有可能缸垫次了
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技师崔志强这个不会的
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技师崔志强没有高温过不会的,你这个只需要加一瓶水箱补漏剂问题就可以解决了,还有什么可以帮到你的吗
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技师崔志强师傅你还在吗,还有什么可以帮到你的吗
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爱**底确定能好吗
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技师崔志强确定
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技师崔志强还有什么可以帮到你的吗,我试用了很多次了
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技师崔志强希望我的回答能让你满意,你可以点击头像关注我,方便后期继续咨询
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爱**底好的我试试谢谢你
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技师崔志强不客气,
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技师崔志强你可以点击头像关注我,放后期继续咨询
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技师崔志强谢谢你的打赏
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老师好,我开的荣威550 1.8T 手动挡,跑了11万公里,2010的车,最近在行驶过程中发现在换挡后出现类似发动机供油不足,一颤一颤的,动力也没有以前足了,转速表2500转以上就好了,因此去换了机油,滤清器,清洗了节气门,还是没有解决问题,请问老师是什么原因造成的这种现象?如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
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你好,这个车创过是个09年的荣威,5501.8t的,嗯创的是前边水箱那一套和前高,别的都没撞到,之后修好了,再20天左右修好了以后,我跑了一趟长途。两百多公里,之后,那个,回来的时候。车速在120公里的时候,加油门加不上,反而,降低你的车速,油门就下来了,自己下来了那车子发动机就突突的,我也不知怎么了。检查了控制涡轮增压的传感器,还有进气的状态都没有问题,现在找不出什么毛病来了。检查增压器及控制
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谢谢大师们的回复 我还想请教 我的车是荣威550 10年的车 跑了8万5了 最近出来一个仪表盘显示发动机排放故障指示灯常亮 每次发动后报警一声 一直不灭 就和油改气的车亮的是一样的 空心的那个指示灯 4s店先说是电脑检测是前氧传感器故障 花了400多换了结果没跑100多公里又亮了 他们又说是火花塞要换节气门要洗花了700多也干了 结果一样 又出现了 气死了 请分析一下到底是何原因 他们说是氧传感器加热故障
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你好,2010款荣威550D 1.8T品螓版,车子6年了,开了22万公里多,跑高速时同时出现ABS故障,动态稳定系统故障,胎压监测故障,三个灯同时亮起,然后我车子熄火重启后正常了,跑了100多公里又亮起来了,又熄火重启跑了10公里三个灯又亮了,然后我又重启,又正常了,跑了700公里,,两天总共跑了1200多公里长途灯亮了三次,时速最高160码,一切正常,现在没什么问题,我想问下这是什么原因,感应器坏了吗? 还有我冷却液壶里有水,为什么总是提示我加冷却液。 冷却液消耗挺快的,一礼拜要加一次水。管子有漏水过去汽修厂补了,现在漏得比较慢,但是以前漏水提示我加水,我加了灯就没了,现在加了水灯还亮着。
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您好,我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了,现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火,再次着车就一切正常了,排气管有明显突突声,检测显示多缸失火,四缸缸压不够6个压,清洗了燃烧室喷油嘴节气门,也换了火花塞缸线点火线圈,还是不管用,油压空气流量计和水温传感器也正常,修车师傅说发动机内部问题需要大修,要4000多,请问这个车是什么毛病呢?还有这个价钱合理吗?需要大修吗?如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过,而且已经更换了,那肯定与这些是没有任何关系了,因为现在在冷车的状态下测量缸压的话,四缸缸压只有六个,那肯定是不正常的,你这个车辆应该是四缸气门集团多,或者是活塞环密封不严导致的故障
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你好,我的是2010年荣威550. 1.8T自动档,行驶里程95645公里。具体故障如下: 第一,车辆正常使用,更换了三滤,机油,防冻液以后出现了车辆抖动,维修师傅建议更换节气门,更换以后,车辆油门加不起来,涡轮增压器有异响,又更换了涡轮增压器,更换之后,油门还是加不起来,一直是2000转以下,速度最高60.这是什么原因? 第二:车辆正常使用,放到次日车辆打不着火,维修师傅说车辆进防冻液,是不是这个原因?单纯根据您描述的故障现象看的话做保养不会导致您所说的情况的,建议您检查三缸的缸体内部有没有积碳以及进气压力数据正常吗?确定问题进行维修处理的
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师傅你好,我是09年,荣威550D1.8T跑了12万公里了,天气一冷大概零下十度以后就会出现冷车难启动,每天早上头一次点火如果能启动的话启动后排气筒就会冒白烟,而且还突突突的,感觉就好像缺缸!一分钟左右就会恢复正常,如果头一次启动不了再打第二次火就会淹缸,有时候淹缸后把火花塞换掉然后再启动启动后还会冒白烟,过一会就正常,今天彻底启动不了了,换了一个水温传感器也不行,每次都淹缸,而且拔掉火花塞还能看到缸里有汽油!我想请问到底是哪里出问题了!谢谢
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你好我的车子是09的荣威550,1.8L.车型。最近出现间歇性的故,故障表现,正常行驶大概10公里左右就会出现:加不上油,发动机严重抖动,转速表上下摆动,停车熄火然后重新启动又一切正常。今天用电脑检查出了个故障码是:进气凸轮轴锁止位置和运行不合理故障偶发性。请问这个是什么原因,需要怎么修理。检查正时记号,机油量,机油控制阀是否堵塞,正时控制器卡滞,锁销断裂
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我的车是2010年的荣威550,开了9万公里左右。平常还挺爱惜,按时保养,都是换的美孚一号的全合成机油。变速箱油也更换了两次。上周刚刚做完保养,更换三滤。本周二大降温,低于零度。早上突然发现变速杆动不了,停在p档就动不了。能正常发动,热车十分钟还是动不了变速杆。在汽车大师咨询,说是变速杆的线动住了,可持续热车或是浇热水就可以。因为不好操作就没动。但直到今天气温回到零上五度了,还是可以发动就是动不了变速杆。请问该如何处理?
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我的荣威550 ,2012年初买的1.8排量,跑了5.7万公里,前一阵子做过4轮定位,仪器上看我的数据是不正常的,但是师傅去我车底看了一下都挺正常的,为了验证一下,师傅带我去笔直的道路上,手离开方向盘看车子走的歪不歪?但是验证后车子走的是直线,后来师傅说不用调整。 从那以后没一个月,最近一阵子突然感觉车子在开的过程中路过小的一些坑挖路段时候,经常会听到“咯噔”声音,平坦的路上走没有声音,就小的坑挖,或者小的凸起路段会经常听到,感觉就有点像车的什么部件撞击车轮大梁的感觉。请问这是什么问题???维修的话要多少钱?
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
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