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技师王良主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。 低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下低压线路 一种是器件故障。这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。 -
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匿名网友能说的再详细些吗？
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雪铁龙c5 1.6t,经常打不着火，冷车的时候多，打第一下发动机有反应，在打就是起动机有动静，就是不着火，多打几次，等上20分钟左右在打火又好了，节气门清洗了，汽油泵，火花塞，点火线圈都换了，电瓶也没问题，凸轮轴传感器也换了，，因为不是每次都打不着火，4s店也说找不到问题，在4s店用电脑测量没有故障码，全是在中石油加95号油，买的2手车，15年10份的车，跑了10多万了，最近几天感觉行驶中发动机声音变大了，这车买了俩月了，为了这打火的问题到处修，也没弄好，不知怎么办，现在还是那样打火有时不着，用专用仪器对喷油嘴做捡漏实验
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曲轴位置传感器总是坏，要不定期更换！雪铁龙C5 2.3 尊雅 8年行驶7万公里，每天都会偶然间启动困难，钥匙门回位打火2~3次，才能着车，有时ESP故障灯亮，灭车后，再次正常着车，就不亮了，可以正常行驶。但有时就能正常启动，有一次在行驶中熄火，但凉凉车后又能正常行驶，热车遇到此类情况较多，经4S店电脑检测，是曲轴位置传感器损坏，无其它故障码，更换后，就能正常启动使用一段时间，已经更换4个了，但使用一段时间后，就坏，4S店技术总监分析后，原因到现在找不到，求帮助。4S店检测油路系统正常，点火系统正常，清理过积碳，换过水温传感器（但是无问题），汽油坚持使用95号，汽车电瓶使用的是75AH，发动机声音正常，油耗正常11个，购车之日起，坚持在4S店保养维修。机油用的是4S店道达尔9000你这个只有查下线看看有没问题，还有飞轮看下。
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大师们好。我的是11款2.0排量手动档雪铁龙C5，现在行驶了110000万公里了，前些日子我闲贱油改气了，改完后行驶在热车停车怠速时就会出现排放控制系统故障，出了故障码后发动机抖的很厉害而且干加油不走路，接着各种故障码都出，风扇转个不停，空调不制冷，熄火后停一会再发动就好了，吓得我把油改气的那一套全撤了，撤了后还是这样，在4S店检查更换了火化塞清了节气门喷油嘴和三元催化器也没有用又让我换行车电脑我还没换，现在我天天开摸索出来了，只要怠速时加点油门保持在1000转以上就不会出故障码。求大师们给看看什么情况啊。是不是换了行车电脑就好了
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技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换？ 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢
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雪铁龙C5六年的车，突然油耗增加，氧传感器更好了，火花塞更换了，进气管清洗了，节气门更好了，喷油嘴清洗了。还是油耗高，有没有高手能解决那这种情况还需要让维修人员帮你检查 节气门。如果节气门位置传感器损坏 也会造成油耗增高。包括三元催化堵塞 会造成发动机排气不畅，车辆动力下降，油耗增高，清洗了并不代表没有问题，一定要拆下来做个检查。并且还要检查碳罐电磁阀是否损坏，检查碳罐是否堵塞。这些原因都能够直接造成车辆油耗增高。 并且让维修人员帮你把喷油嘴下来，检查一下四个喷油嘴是否存在漏油现象 喷油嘴漏油 或者是喷油嘴雾化不好 也同样会造成油耗增高。并且最后在拆下火花塞来检查下火花塞的燃烧情况，如果火花塞的头部发黄 代表正常 如果火花塞的头部发黑或者是发白，那说明肯定是不正常的，最后如果这些都已经排除的话，那也很有可能是发动机电脑板程序出了问题。
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10款2.3雪铁龙c5仪表显示正常，但是车子早上发动怠速不稳，不热车起步明显感觉供不上油，车子突突突的熄火，车子行驶过程中减速或者驻车然后起步踩油门感觉不供油，也是突突突的声音，过一会突然往前一蹿有种推背感，加速变档时会有顿挫感，变速箱油换过，火花塞也换过才两个月，节气门和喷油嘴才洗过，汽油滤也换了，找不到原因发动机怠速不稳，抖动的原因很多，汽油劣质，不达标，发动机进气系统，进排气门位置，节气门等积碳过多，过脏，进气系统或者排气管存在堵塞，漏气等，发动机传感器信号失效，发动机和变速器与车身连接支架胶套断裂，松旷等，发动机存在缺缸失火故障都是发动机抖动的主要原因。
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冷车启动，怠速一高一低，抖动厉害，甚至想要熄火的感觉，车子热了就好了，哪里的问题，10年车，15万公里，刚换的火花塞，机油，清洗的节气门。
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2010年雪铁龙C5尊贵版，排量2.3。一直存在一个毛病就是冷车起步抖动熄火，具体说就是着车后直接给油走，这车就会抖动有时憋灭。清洗了节气门进气支管燃烧室积碳，换了火花塞症状减轻了很多但没根除，着车后，怠速一分钟以上基本没这个毛病。请问这是为什么，如何彻底解决这个问题建议检查下水温传感器以及发动机的气缸垫有没有问题
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11款2.3雪铁龙C5早上发动车子，挂入D挡直接熄火，再启动车子也能打着火，加油门感觉车子没反应，怠速有点抖动......热车时车子不熄火，等红路灯时，车子起步就感觉油门踏板没反应，一旦速度上来感觉油门踏板就好些.......（节气门，喷油嘴，进气支管都清洗过。火花塞，点火线圈换过。缸压，油压,都测过正常）求大师指点您好，根据您描述的情况。建议检查一下正时系统。数据流点火时间都是负值。正时需要专用工具。方法图片附上
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打方向突然熄火火花塞节气门助力泵压力开关都换了还不行
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