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技师孙奇是不是该说的时候出现的
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技师孙奇是不是在怠速的时候出现的
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匿名网友怠速的时候出现的
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技师孙奇现在跑了多少公里
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匿名网友13万公里
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技师孙奇你这个是自动挡还是手动挡
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匿名网友1.8自然吸气自动挡
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技师孙奇检查一下发动机,有没有这个声音?如果没有,就是变速箱里面的,检查变速箱
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匿名网友倒车的气候也有这种声响
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技师孙奇这个是发动机的声音,变速箱的关系不大
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大师你好, 我的车是12年9月买的大众宝来, 1.6L手自一体的 ,跑了7万多公里。近一个月来 换挡时出现抖动, 特别是2打挡换3挡时 ,还有5挡换6挡时 ,油门给大了就会出现明显抖动, 后面换了火花塞也是这样,这是什么原因? 是不是变速箱出了问题?维修费用大概是多少?检查下节气门脏不脏,建议先清洗节气门试试看,变速箱一般很小出问题的
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大众宝来2011款手动,车未打火前各个档位互进互退清晰,轻松;打火启动后踩住离合,各个档位递进递减也正常,虽然没有吸入感,但操作没问题;可是冷车行驶中,一档进二档特别吃力而且感觉是在没有完全分离的情况下进入二档,也就是感觉是在齿轮没有分离的情况下进入二档,在这个时候如果从二档退回一档感觉找不到位置,特别困难,热车以后症状消失,冷车时,二档转三档,三档转四档都正常,请问大师,该是什么问题?怀疑是变速箱油的问题,但换了变速箱油还是那样。😢😢🙏🙏🙏
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嗯!好吧。 就在刚才我开车到朋友家楼下拿东西,车停下之后我挂着D档的,然后我朋友往后备箱装东西装突然我感觉好像车子被追尾一样顿挫了一下。然后车上的防侧滑系统的灯就亮了。然后我挂N档拉手刹。发现车挂任何档都卡顿仪表显示也不正常。然后我就熄火重新发动车子发展仪表和档位又都正常了。我想咨询一下这样我的车变速箱是不是有问题。车是今年3月份的18 款宝来自动你好,根据你的这种情况。目前故障点还不是很明确,我建议你到4s店去用电脑检查一下,看一下有什么样的故障代码,再做具体的检查。 初步估计,这有可能是变速器电脑程序的问题。
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我的新宝来最近跑不起了!发动机转速很高而车速跑不起来,转速达到三四转而车速只有三四十码,车孑2010年l月份,1.4T,DSG7速手自一体双离合变速箱,严重时加油无反应或不走!以前在修理厂做保养检查时发现变速箱前上方(电瓶下面)有个细细长长的管子串油,偶而还冒烟!后来检查油是够的,而靠变速箱另一侧挂档机构上方也有个小孔孔有个小塑盖也清理后没发现堵,修理厂后来帮我把外部清洗干净说再跑跑看!一直到今天!变速箱不好了!我上网查了一下!有的说换双离合器片,有的说这变速箱缺陷!请问哪一位大师帮我,这车是怎么啦!真的跟网上说的有缺陷吗!我车才跑六万多公里呀
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一直是我开,路况不变,从九月开始,油耗突然增加一升到一点五升,车是08年的宝来经典,还有同时出现的是感觉加速无力。目前已更换火花塞,机油,空滤,空调滤,机滤,清洗了节气门,好像作用不大,油耗还是很高,最近又感觉怠速有点抖,怠速转速无变化。不知所措,请问是不是需要检查水温传感器,氧传感器和刹车系统? 随便说一句,松油门快接近空载时顿挫,真心求解。
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我的车是2012款的一汽大众宝来1.4T豪华版 行驶里程64000公里 使用时间为3年2个月 因为已经脱保了,65000公里保养的时候就把车放到街边一个汽修店进行保养 换变速箱油的时候出了问题, 技师放油的时候从变速箱的两个仓分别流出两种油,一种是淡绿色 一种是淡黄色 然后在两个仓统一加注的是美孚ATF2000 (好像是),颜色是红色的 之后试车一圈,结果路上就出现调档不好,回到店里熄火再打火给油 就不能挂挡了 行车显示屏上挡位的符号一直在闪烁 技师发现不对后 放了红色的油 又加注了大众专用油 这次的之前放出来的油颜色是一样的 但还是不挂档 挡位符号一直闪烁 由于这家店修不好了 委托给了 另一家专修变速箱的店 这家店说是变速箱总成坏了 (拆下了变速箱,变速箱有两个部分,一部分是带电脑一部分是齿轮,他说坏的是带电脑那一部分) 现在我的问题: 1、大神能看出来具体是哪部分出问题了吗? 2、变速箱坏了,我要求换原厂新的总成,但我估计可能是返修的,怎么来区别这一部分配件的好坏? 3、装好后还需要注意什么?
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您好,我的车是12款宝来1.6CLS发动机,行驶77600公里,机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号,后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次,去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火,突然铛铛敲击声就像敲缸,但不抖.热车后就不响了,后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响,去年十月份又是高速三百公里后,放了一白天,打着车,出现轻微异响,以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音,今年春节还是跑完高速后早晨打着车,马上就有哒哒哒的声音,就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响,水温到50-60℃异响声就已经很小了,热车后消失,其后几天声音也是慢慢变小,去修理厂检查说换换机油,说机油流动性不好,于是换了5W40的灰壳,换完头几天确实没咋响,后来就有轻微响,于是拆开油底壳,机油泵滤网没有任何东西,曲轴箱里很干净,恢复后,还是轻微响,前几天早晨打着火测的机油压力正常,修车师傅说是气门液压顶柱响,说先这么开着吧,要不就换矿物油试试,现在的响声是打着火不响,大概着一分钟出现哒哒的声,频率不是很高,响一分钟也就没声音了,像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响,声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响,我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?根据您描述的故障现象,建议有声音时,把发电机皮带拆了,离合器踩到底,然后打车,看有没有声音,若有,那就是发动机响了,先更换原厂机油跑跑试试,若还响或响声变大,建议拆发动机检查,气门挺柱
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15款宝来手动,EA111,10000公里。 之前由于汽油泵声音大,坐在车里有响声,索赔了,去4S更换了汽油泵,更换之后偶然发现在等红绿灯时,脚放在刹车上有抖动,有时候座椅也有感觉,方向盘大台不抖,就是脚下传来一阵一阵的抖动,然后就是冷车的时候刚打火后是1000转,然后慢慢降至800转,怠速正常就是800转,在1000转降下到800转的过程中,就开始随着指针降下来开始抖动,降到800就一直抖,坐在车上能感觉明显抖动还有脚下。 我非常确定以前根本没有,怠速感觉不到抖动,打开发动机盖子能看见发动机抖,把机油尺拔出来半截,能看见机油尺来回晃动。 汽油泵当时换的时候检测了我之前的汽油泵,测了油压,还把我连接油泵的线束给破了两个眼儿,说是测电压,结果一碰油泵保险烧了,由于是着着车,就憋灭火了,然后就不弄了,给我换了个保险,给我换了油泵。 问题来了,新拿出的油泵看上去很脏,而且上面还有油泥,4S说放时间长了,我当时没在意,还没我换下去的新,我怀疑是旧的油泵有问题的油泵,4S修车的给我调包了。我现在怀疑我的车这样跟这个油泵有关系。还有就是换之前打火响一下就着车,换之后要响两三下。 大师快快帮我解答,我该怎么办!
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技师你们好! 我的大众宝来是14年7月份买的 1.6自动舒适型,到现在5年零3个月了,跑了35500公里 .保养到位,按时换油滤芯,最近一个多月发现车3升4挡的时候有明显的顿挫感,不是换挡衔接那个顿挫,是就像车要没油了供不上油似的一顿一顿的,要是深踩油就不明显,特别是市区开小油门跑的时候明显一顿一顿的,我观察了下基本是在转数1500左右3升4档的时候出现这个问题,火花塞换了不行,怠速的时候能感觉到车抖!这种情况是发动机还是变速箱问题!求技师们给我答疑解惑谢谢!根据您的描述,可以先检查一下车辆的节气门是否脏,脏的话清洗一下,车辆的汽油滤芯是否更换过,有时间去修理厂测量一下燃油泵压力,清洗一下喷油嘴。加的燃油质量是否过关
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专家好,大众宝来半年新车,冬天冷车启动原地怠速变速箱异响,厂家要给拆解变速箱更换配件,车主本人不接受拆解,要求更换变速箱总成,请问老师我能去哪里投诉,谢谢这个大众系列的手动变速箱,冬天都容易出现异响,车热了以后响声就会消失一般都是变速器里面的这个同步器出现这个响声,或者是齿轮摩擦发出来的声音。都属于通病,但是要处理的话,一般只能是拆开变速箱更换零件,鉴于你是新车,这个一般建议更换变速箱总成来解决,投诉的话也只能在网上或者是找当地的工商局或者是消费者协会,来和4s店商量处理这个事情,但是最重要的还是要给厂家打电话说明这个情况毕竟是就车能换变速箱总成是最好。目前使用的话不受影响。
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