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技师邱勇上下水管是不是一致 -
前五公里不一致 一个烫手 一个温的
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技师邱勇前5公里水温高吗 -
高 达到红区 后停车检查发现上下水温不一致
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是不是节温器卡滞
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技师邱勇风扇转不 -
会转 从obd看大约98度开启
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技师邱勇上下水管温度也一样
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06蒙迪欧2.5V6行驶21W公里，现在出现冷车原地怠速热车，直到水箱风扇启动，这样风扇启停正常，但是我热车后直接开车，几公里后风扇就高速运转而且不停，即使在冷天跑高速也是一样，我停车后风扇也不会停，一直高速，水温显示正常不高温，我直接把风扇插头拔掉节温器工作是正常得，水箱上下管温度对的，如果一直不插风扇插头，温度就会偏高～～～更换过电子电阻～～你好，散热风扇一直高速运转，先检查发动机是否存在温度高而一直运转，还是发动机温度不高而风扇高速运转，如果是发动机温度不高而只是风扇高速运转的话，那检查风扇高速继电器是否有常吸合的情况，风扇高速线路是否存在短路情况。还有把风扇电阻接触点和线插头接触面用砂纸打磨，因为那个地方容易烧蚀接触不好，导致没有低速而需要风扇工作时只能高速运转。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快！
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06蒙迪欧2.5V6行驶21W公里，现在出现冷车原地怠速热车，直到水箱风扇启动，这样风扇启停正常，但是我热车后直接开车，几公里后风扇就高速运转而且不停，即使在冷天跑高速也是一样，我停车后风扇也不会停，一直高速，水温显示正常不高温，我直接把风扇插头拔掉节温器工作是正常得，水箱上下管温度对的，如果一直不插风扇插头，温度就会偏高～～～更换过电子电阻～～这个是发动机电脑出问题了，更换或者维修电脑板。感谢您的咨询！
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我的车大约一周前跑高速水壶下水管接头开了，今天跑高速上之前正常大约跑了100公里，怠速抖动的厉害，加速后抖动不明显，我赶紧下了高速，低速跑了一会，节温器的大水管接头又开了，这是什么原因造成的呢，是不是水泵坏了，我听着皮带位置有异响你好，根据你的描述，水管从安装处脱开，证明内部压力大。怠速抖动类似缺缸的话，需要对系统打压看，防冻液是否会进入气缸，如果进入那需要拆下缸盖检查平面度，低于20丝磨削安装即可，超过建议更换缸盖。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
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13款蒙迪欧2.0T，94000公里4S店大保养更换防冻液，火花塞后，水温升高快，市内正常行驶水箱风扇经常转，而且凉车启动后，怠速状态下几分钟水温就达到了启动散热风扇的温度。感觉不正常（未更换防冻液之前没有这个情况）没有故障码，节温器正常，去了4S店及几个修配厂检查说正常。请专家帮忙分析下什么问题，该怎么解决。更换火花塞是不会引起这种现象。只有说你以前的防冻液。长时间没换。导致它的沸点没有那么容易达到。也就是说它达到100度的温度比较慢。新的防冻液的冷却效果会好一点。暖机的效果也比较快。发动机在冷车的状态下工作。是效率比较低的。所以发动机有热车的说法。只要你排除我前面说的那些问题，车辆就是正常的。
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车子修过一次关了水箱风扇保险杠，修复过气囊。然后每次上高速就发动机高温，然后又给我换了节温器，进气格，现在又说我以前水箱换的太差了。要换水箱。现在还没有换好。在头几次发动机高温的情况下。发动机的确温度高。后面几次发动机温度正常。车子自己就显示高温。速度还只开了100迈的情况就出现了，以前要开到130到140的情况才出现，检查各个零件也正常。发动机也不报故障。求解答
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师傅好，经过一系列的保养检查，更换了水泵和一应水管，水箱渗水和水温偏高问题解决了，可是早上打开水箱时发现水箱还有不少的气压存在，而且手摸水箱表面尚有余温，停在车库十多个小时了哦，这种情况正常不？另外，点火点了几次才能点着车，这个跟怠速马达有关不（马达有点问题，偶而会‘嗡嗡作响’一下，由于配件没到，所以还没更换）？谢谢。
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你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概1个多小时左右，期间就一直怠速着换变速箱油，大概变速箱油快换好的时候车子散热风扇就响了，发动机高温报警，温度指向最高120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？最近这两天就是要观察一下有没有频繁的缺少防冻液，如果没有的话，而且并没有高温的现象，那这种情况应该是没有问题的。
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你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概40分钟左右，期间车子风扇一直响，发动机高温报警，温度120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下各位大佬在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？你好，根据你描述的这种情况，后期开一段时间不会导致高温这个情况。水箱水有杂质，这个情况由于添加不同材质的冷却液造成的，感谢支持
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07款福特2.0 07年上路，目前行驶18万公里，7月出现故障：怠速忽上忽下 ，行驶中熄火，停车后起步一半油门，加速不起来提速很慢，发动机呜呜的，转速过2000转后转速突然爬升的3500转以上，然后速度就起来了（有点冲），后更换节气门总成，分缸线，高压包，火花塞，配件全为原厂全新件，故障消除。前日碰撞事故，更换保险杠，大灯，水箱框架，昨日故障再现，与七月份故障一摸一样。
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07款福特2.0 07年上路，目前行驶18万公里，7月出现故障：怠速忽上忽下 ，行驶中熄火，停车后起步一半油门，加速不起来提速很慢，发动机呜呜的，转速过2000转后转速突然爬升的3500转以上，然后速度就起来了（有点冲），后更换节气门总成，分缸线，高压包，火花塞，配件全为原厂全新件，故障消除。前日碰撞事故，更换保险杠，大灯，水箱框架，昨日故障再现，与七月份故障一摸一样。
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