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技师杨敏您好,这种情况主要是由于火花塞,点火能量下降导致的,燃烧不彻底,就会出现混合气过浓,需要检查火花塞,如果颜色变黑,间隙变大,需要及时更换,发动机燃烧彻底,降低油耗, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友刚换的火花塞
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技师杨敏如果火花塞的型号热值不对,会有直接影响的
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技师杨敏需要使用原厂专用的,适合您的车
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匿名网友会不会是点火线圈的问题?
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技师杨敏这个需要检查一下,如果内部击穿或者有漏电,会有影响的
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大众途观搞完大修,怠速发动车正常,开10多公里后机油报警,压力异常,关闭发动机,大修时换过机油泵换过气门,正时链条,链顶,磨过缸盖平面。出现这故障后再次更换机油机油格,机油感应器和机油泵,问题还是没解决机油压力低,个人判断是瓦的问题
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大众途观发动机故障灯亮了,查出来就是P0106和P0234最后一个故障码已经没有了,这是什么回事,冷车开得好好的,最后热车时,加速无力,有时候车子感觉要熄火的样子,电脑查出数据,怠速时温度是55度,涡轮增压是1030.故障码是增压压力不够导致的,有地方漏气或者涡轮本身泄压阀工作异常
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11年 大众途观 1.8 报故障码p2187 气缸列1 燃油测量系统 怠速转速时系统过稀 故障现象 冷车启动没有怠速 直接熄火 没有熄火情况下 发动机抖动 热车什么问题都没有 油气分离器 碳罐电磁阀 都没有问题 拔掉空气流量传感器 冷车一下就启动 更换新的空气流量传感器 还是不行你好,根据你描述的问题需要检查。进气系统是否漏气以及电脑。希望我的回答对你有所帮助。
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您好,这台大众途观。车主说冷启动发动机故障灯亮和车身抖动,检测报2缸4缸失火,然后更换了火花塞和高压包,清洗了油路和缸内积碳,完了之后试车正常就交车。第二天车主冷启动又报同样的故障码,车身还是一样抖动,但是行驶一段时间故障灯自动熄灭。怠速等红绿灯的时候发动机故障又亮了,但是速度行驶起来以后又正常了。然后我们把一缸三缸和二缸四缸的火花塞和高压包互换位置,清除故障码后显示正常,第二天车主又反应同样的情况发生。我们就把喷油嘴拆出来清洗,并且更换了喷油嘴维修包。今天早上车主说还是一样的情况。只有车身抖动稍微好了点,请问下大师们这个问题怎么解决?根据描述的情况,这个怠速缺缸,加速就正常,需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧
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11年的大众途观,因为漏油,更换正时上盖,更换好了之后白天开都没事,一到了晚上发动机故障灯亮起,但是车子开起来也没什么问题,故障码显示P2817怠速时系统过希,P306E预热点火,我现在节气门也清晰了一下,火花塞10000公里之前刚换,麻烦咨询一下此故障怎么解决,谢谢
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途观冷启动时发动机抖动、发动机故障灯闪烁,开几步路后灯就自动不闪,等红绿灯和加速到1200_1500转速时也会抖,(一直在大油站加油),是什么原因!?火塞、线圈对调测试没问题,汽滤也换了,还是这样,最近有上高速猛跑几百公里,有好转点,灯不闪但还是抖,什么问题?
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我厂接一车辆大众加不起油,这车在出差的路上机油灯报警,同时发动机无力,有异响,只跑得80码,加油反应慢,下高速去把机油换了,发动机声音正常,但力量依旧无力,回单位开来我厂检修,我试车时加速正常,但跑了5公里后忽然加速反应迟钝,出现加速不良 故障灯不亮,但读故障码是燃油品质有问题!现在汽油之类的都已经排除了,那就只能考虑缸内积碳了,所以先把积碳做一下清洗,如果说不弄的话,也可以去做那个发动机系统的软件升级。
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一辆大众途观1.8t,14年跑了三万公里,因气门弹簧故障搭的缸盖,换的正时链条,喷油嘴,配件4s店买的,,已解决发动机抖动,交车后一百多公里发动机故障灯亮,气缸列一,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀,就给顾客换了碳罐电磁阀,交车后行驶一百公里故障灯又亮啦,故障码一样,没有解决,顾客回来,检查个个管路没有漏气的,油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏,故障码清楚,过个两天故障再次出现,顾客一直开着故障灯就消失啦,在开两天故障灯又亮了,反复亮了又现实,现在发动机不失火,空气流量计数值1.9,对比别的车一样,,顾客开过来,进气支管拆下来没有发现问题,不知道怎么修啦,有大神遇到的吗,谢谢【车型:途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传,再者磷中毒上氧传上面有微粒,硅中毒一般是密封胶,您给出的图片应该是没有中毒,仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否,正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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你好,2010年1.8T大众途观车,长途回来停车后两个小时候无法启动,电脑检测报P0341.凸轮轴信号不可信,已更换进气凸轮轴传感器,进气凸轮轴电磁阀,清码后发动机电空系统正常,但是仍然无法启动,有油,有火,故障灯仍然亮着?请求汽修大神,目前没有检查正时及凸轮轴?先检查缸压 如果没有缸压直接拖车回去 换气门然后换正时链条
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大众途观1.8T EA888发动机大修后,钥匙一打开,风散就转,然后发动后,过个2到3秒钟,电瓶灯就亮起来了,风散还是常转,发电机有火线,也更换了发电机,还是不行,用电脑检测后,故障码显示水温传感器2信号过大,请问大师是什么原因?怎么解决?已经提供电路图,如果更换传感器后还是不行,需要测量一下传感器线路。
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A4L故障码怠速时系统太浓,奥迪a4怠速过高
奥迪 A4L 的小麻烦——怠速时系统太浓和怠速过高 嘿,咱陕西老陕们都知道,车这玩意儿有时候就爱出些个毛病。今儿个咱就来说说咱那奥迪 A4L 嘞些个事儿。你看哈,它老出个啥故障码,怠速时系统太浓咧,还
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停车怠速低故障灯亮,停车怠速低故障灯亮怎么回事
停车怠速低故障灯亮,咋回事儿 嘿哟,咱来说说这停车怠速低故障灯亮的事儿哈。咱都晓得,这车子有时候就会出些稀奇古怪的毛病。就像那新轩逸,怠速启停系统出故障灯亮了,可把人给愁得哟。 故障灯亮的原因 发动机
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启停故障灯发动机怠速高,启停故障灯发动机怠速高怎么回事
启停故障灯亮和发动机怠速高的那些事儿 嘿,咱浙江的朋友们呐!今儿个来说说这启停故障灯亮和发动机怠速高的事儿。启停故障灯,咋就亮起来啦?这可有点让人头大哟!咱先说说为啥会这样哈。发动机怠速高呢,有时候车
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b70故障码怠速混合气,p218862怠速时混合气过浓
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亮故障灯一缸混合气过浓,1缸混合气过浓的原因
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