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技师张明顺曲轴传感器换一个 -
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匿名网友刚刚换一个，没有变化
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您好师傅，车是13年长城M4，一直在开。两个月前在怠速等人的状态下，自行熄火，重新打火打不着。试了几次放弃，二十分钟后一把打着，就没当回事。 三天前，车辆打不着火，咨询维修店，建议一边打火一边敲击油箱，试了很多次后可以打火。但开到维修店后，发现车辆打火不成功的时候，转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失，出现短路或开路。然后更换曲轴传感器，依然无法启动。 您觉得会是哪里问题？您好师傅，车是13年长城M4，一直在开。两个月前在怠速等人的状态下，自行熄火，重新打火打不着。试了几次放弃，二十分钟后一把打着，就没当回事。 三天前，车辆打不着火，咨询维修店，建议一边打火一边敲击油箱，试了很多次后可以打火。但开到维修店后，发现车辆打火不成功的时候，转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失，出现短路或开路。然后更换曲轴传感器，依然无法启动。 您觉得会是哪里问题？【车型：长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当，可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压，如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘，
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行驶过程中加不起油之后就启动不了了，拖回修理厂检查打火时喷油嘴和高压电都一样工作三下就没有脉冲信号，重新关电门打火同样三下就没有脉冲，曲轴传感器信号正常，电脑检测没有任何故障码，更换了一个二手电脑版故障依旧排除了这3个东西的干扰后，没有相关故障码，在你确定打火的时候油泵是一直工作的情况，只能再次更换发动机电脑。
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这车是这样的 铃木雨燕1.3排量的 车子开到自动熄火然后我去的时候车子是没电的状态，搭电之后车子依然打不着火 检查会喷油会点火 用电脑检测凸轮轴位置传感器回路更换凸轮轴位置传感器故障依旧，码还是报这个码 后来拔掉进气压力传感器能打着火，但是发动机抖动像混合比不对一样，一插上进气压力传感器马上熄火 更换过凸轮轴位置传感器 曲轴位置传感器 火花塞 高压包检查传感器到电脑线路.线路正常继续换传感器
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12款海马福美来突然打不着了，看了没高压火，油嘴不喷油，最开始还能听见油泵声响，最后也听不见了，用电脑检测有好多故障，清码之后，开光钥匙，再次电脑检测，有p0322转速传感器无脉冲信号，打车无法着车，电脑检测又有好多故障码如图，更换曲轴位置传感器，依旧。测量曲轴位置传感器与电脑之间通路，喷油嘴与电脑之间通路。不知是不是电脑板坏了。
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车停了大概两月 有车衣盖住的 打不着火喷油嘴插头有电 用小灯插泡试 但没有喷油信号 点火线圈线路有电 但不跳高压火 保险都看过了 油泵也是好的 凸轮轴和曲轴位置传感器 也拆了试了 电脑能做出反应让油泵工作 就不喷油和点火 请问能直接判定电脑故障吗 还是有其他没检查到的呢建议先测量曲轴位置传感器电阻，初步判断其好坏，然后检查曲轴位置传感和凸轮轴位置传感器插头是否有松动或者氧化的情况最终排除故障！
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师傅您好，我的08年北斗星，昨天行驶中故障灯亮，停车后就打不着火。拖去修车，检测故障码p0340.往节气门喷清洗剂车子启动，后熄火，更换凸轮轴位置传感器，清楚故障码。无法启动，检测无火，更换曲轴传感器，还是无法点火。检测仪显示电脑正常。无任何故障码。用万用表测量凸轮轴位置电压12v.曲轴12v，检测继电器，保险丝，打铁，正常。怀疑电脑坏了，拆电脑，发现插头出有氧化处，拧钥匙油泵工作。怎样才能判断问题出自电脑坏了？感谢技师。
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行驶中自动熄火以后就打不着了，报p0340p0365进气凸轮和排气凸轮电路，还有p1690防盗无响应，可以清除故障码，打几把马达才会出来这几个故障码，换了进排气凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，让配钥匙的测了钥匙和防盗系统无异常，可以正常打马达，缸压正常，喷油正常，没有高压火，高压包有正极电，触发线到电脑版都是导通的。首先用螺丝刀检测一下曲轴位置传感器是否正常 然后你在发动机电脑那头在量一下曲轴位置传感器信号电压变化 用螺丝刀 没有问题检修电脑 用电脑读取一下发动机转速 电脑没有问题直接换信号盘
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一辆04款三菱欧蓝德4G64发动机，2.4排量，行驶中突然息火，检查发现一四高压不点火，油嘴电源12V，负接4个都无信号，火花塞，高压线，点火线圈，电脑板都换了，还是没用，线路以理过，点火线圈正负都正常，信号线从线圈到电脑板以没问题，电脑检测没测出故障码，但检查发现一把掉凸轮轴位置传感器一四缸高压就点火，二三缸却不点火了，一把掉曲轴位置传感器就四缸都不跳火。你好，根据您车故障描述三菱欧蓝德行驶中熄火，火花塞，点火线圈，电脑板都换了还是没火怎么回事，一，先用电脑读一下故障码，报曲轴位传感信号干扰或发动机无故障码，但是还有两个缸不发火，则需先清洗信号齿及更换曲轴位传感器处理才行。
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车辆在行驶过程中突然熄火，再也无法启动。现场检查发现该车有点火信号，没有喷油脉冲，使用电脑读取故障代码发现该车系统正常。根据线路图进行发动机针脚定义测量并未发现异常，检查整车保险无异常。用原厂电脑进行发动机电脑刷新配置防盗匹配后故障依旧。经过测试发现喷油脉冲跟油泵继电器再启动瞬间工作约一秒。凸轮轴，正时，曲轴位置都进行测试未发现异常。怀疑发动机模块以及车身模块损坏，更换编程后故障依旧。你好，建议查找机舱左右纵梁，驾驶室左A柱、右A柱是否安装防撞开关，另，拔掉安全气囊控制单元试车
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两千年出厂的帕萨特老B5，1.8的，现在启动没有高压火，喷油信号也时有时无，点火线圈电源搭铁正常，就是没有信号线，已经排除曲轴传感器和凸轮轴传感器，电脑板的供电和到几个重要的传感器和油头点火线圈的线路也都量了，没有短路和断路搭铁。 有时也能着车，就是转一会儿就熄火然后就打不着了，电脑版检测确实有毛病，然后从别的车上倒换了一个电脑板，匹配着车转一会儿就又不行了，又是没高压火，喷油也时有时无。 这几天没干别的光捣鼓这车了，跪求大师指点迷津。
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