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技师高长振你好朋友,向你描述的这种情况分开考虑检查问题的所在就可以了,你前面讲的这种情况,根据车辆的年限就需要考虑,检查这种声音产生的具体位置和性质,如果是在静止情况下,左前方有声音的话,那么考虑检查某些继电器或者伺服电机的工作状态,如果是在行驶不平整道路上,有这种噪音,重点检查底盘的悬挂球头胶套磨损间隙过大导致的这种噪音是非常明显的,包括你后面讲到的这种情况,如果是天气寒冷的情况下和热车的状态下,有明显的改善,那么单独按照车辆的累计行驶里程仅首先需要考虑测量燃油压力基本的清洗节气门和喷油嘴保养,更换燃油滤清器检查火花塞是否需要更换,就可以有效的解决你后面讲到的这种怠速不稳的情况发生,这么做的目的可以有效增加发动机控制系统,对功率控制的精确度可能提高,车辆动力输出时的平稳性,以及燃烧的充分性都是非常有帮助的,按照故障状态的描述,这两种状态都是比较常见的,到一般的修理厂都有自己的检查思路和解决方案,希望我会能够帮助到你,如果有什么疑问可以随时联系我。
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您好,请问一下,吉利经典帝豪,2011年8月生产,自动挡,今天行驶过程中突然出现油门给不了油(当时时速应该50左右),挂d档相当于空挡的功能,将车子停下来后把车子熄火重新打着又可以启动,行驶一段距离又出现这种情况,请问是什么原因?附一张在汽修店出现的代码你好,你这种发生故障时情况是发动机转速高而车速慢,电脑故障码为转入与转出性能问题,可能原因为变速箱内部存在打滑的迹象,建议放油检查油质是否有磨损下来的铝屑或铜屑之类的东西,如果有,内容损坏可能性较大。建议先做这步测试。
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你好,我开的是吉利帝豪手动挡2019款,档杆在空挡的时候,搬到最左边就咔一声响一下,放回空挡接着搬到最左边就不响了,然后搬到最右边就响一下,接着放回空挡还搬到最右边就不响了!然后在搬到左边就又响一下,总而言之,每次第一次搬到最左边或者最右边的时候,就响一下,这是说的停车的时候,如果在车辆行驶的时候,挂挡的时候,挂速度快点,声音很小,挂的速度慢点,手感明显能感觉出来响一下,是不是挂挡机构有问题啊?说白点,就是感觉档杆左右搬动时,有点儿活动量一样,我去看同款的车,没有这种情况,谢谢!这个车是新车。车主反映在空挡挂档的时候。左右两边有一个声音。这个。这个车最好建议客户到4s店去检查一下排档机构有没有问题。如果有问题的话都可以进行索赔的。客户也同意。
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吉利新帝豪15款1.5手动向上版帝豪,现在跑了七万四了,出现过行驶中仪表盘各种符号跳闪,最后接了一根搭铁线就好了,由于原装轮胎脱皮开裂,就换了两个前轮胎,打了动平衡目前出现了高速120左右方向盘抖动,时有时无,怎么解决?????方向盘始终是歪的做个几次定位没有解决怎么办???天窗开启时当当当异响,关闭没有,怎么解决???现在最大问题是过坎或者不平的水泥路有时候哐哐响在驾驶台左边像是从中控里面传出来的,几次检查过悬挂没有查出原因,烂路没有,泥巴烂路或者地面软一点的没有,过坎或者平路突然前面有点高的水泥路就有这种声音,给我的感觉就是哪里松哐了,找不到原因,怎么解决????当然我一年半跑了7万4没有任何大问题,就是这些小毛病,各位大神知道的给我说下,这几个问题怎么解决??
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我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版 ,发现此车在下坡路时,车速越快,转速表也越快,也就是怠速表有时候到三千多转了,而且躁声也大,现在还发现个问题,夏天了只要开空调,在遇着堵车或者掉头,车速很缓慢,没加油的情况下,刹车多踩几下就没感觉,刹不住了,把空调关了就没这个现象。给售后联系说,第一,下坡越快转速越高是正常的,由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的,但不影响车的性能,我原来的现代索纳塔从没有这样。二,怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的),所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样,但是我由于在外地,无法回去找售后,所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事,谢谢!
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车况:吉利新帝豪2017百万款 手动向上,今年8月初购买,现在4400公里,苏州,今天气温10°左右。 问题:起步后2000转换挡,发现1档很难摘,感觉齿轮像被咬住了一样,2换3,3换4,4换5都没问题,就觉得1档难摘,必须踩一会离合才能慢慢地摘下1档来进2档,摘1档,进2档感觉都很涩。 1,很确定我离合踩到底了,脚垫也没问题。 2,这个问题之前没发现。 3,冷车和热车一样,开了半小时还是觉得1档难摘。 4,晚上回家后,在地下车库测试了一下,起步后1800转左右,踩离合摘1档,再挂1档,听到了打齿的声音,就听到1次打齿,再次用这个方法测试,并未听到打齿。 想请教一下这是什么原因?哪里可能出问题了?变速箱?离合?换挡拉线?谢谢各位!把离合调高一点看看,如果调高还是不行。是离合压盘磨损造成的。要更换离合压盘。你在质保期免费处理的
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新手一个,这个月19号提车,目前跑了1600多公里,吉利帝豪18款1.5L CVT向上互联版,冰晶白。 事情起因: 1)提车时发现左后门门把手附近有一条划痕(如图); 2)交车时被四s店销售倒车出去的时候又把左后保险杠蹭了两条;(如图) 3)回家后又把右前保险杠蹭到了一点,也伤到底漆了,能看到里面黑色的;(忘记拍图了,大概绿豆大小) 因为新车需要贴膜,现在车在4S店里。4s店说左后车门、前后保险杠全部重新帮我喷漆(费用4s店承担,蹭到的地方那个销售出钱,我自己蹭到的也帮我重新喷漆)。 问题:重新喷漆会不会有色差?(4s店说不会有色差,说都是拆下来整喷) 车门和前后保险杠都拆的话会不会对车有什么影响啊? 重新喷漆对车会有影响吗? 新车一个,望解答!这种情况和4S协商下,在给你免费喷漆的!找卖车销售人员,把这个车之前情况说清楚,找4S店原因!
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帝豪后面过减速带异响是怎么回事尊敬的车主你好,帝豪后面过减速带异响,检查减震器,还有后方排气管消音器的固定吊耳,减震器上方的皮套,后轮轴承,都好好好试车检查确定。
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您好,我的车是吉利帝豪百万款,开了1.16万公里,上周启动的时候显示拨箱故障灯亮,几秒后又不显示了,打电话到4S店,他们叫我开过去检查,我开在路上的时候防滑灯也亮了,拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了,在保修期内,但要从厂家订货需要1周左右,6天后4s店打电话来说传感器装好了,但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了,也没货,要等两天才能到货修好。到了第8天,4s店打电话来又说拨箱线束到了,装的时候发现拨箱TCU(音)和底盘线束坏了,并且说我的车内进了水,地毯是湿的,进水不保修,需要我自承担大约4千多的维修费,并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查,不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常,我资询了几个修车师傅,他们说如果是我之前进了水,那会有明显的痕迹,比如车门有水印,车缝隙有树叶杂物,车内潮湿有异味,玻璃有雾等等,脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题,也没有雨天忘记关过窗,没在很深的涉水路行使过,平常停车在马路边有下雨但不足以泡水,车在4s店放一个多星期后突然说泡水了,道理说得通吗? 我想请教一下大师,4s店检查后确定A零件坏,修好了又说B零件坏,B零件装上去后又发现CD零件坏,最后掀开地毯发现泡水,还有可能EFG零件也坏待检查,这个顺序正不正常,通常情况下,如果车泡了水,为什么第一次检查时没发现?建议坚持自己的看法,不要和服务站妥协,实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入,这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
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帝豪2012款,打方向角度大有异响,发车后怠速高,两分钟才降下来,什么原因怠速高。节气门积碳多了造成的,把节气门清洗了就行了。 打方向异响检查一下助力油够不够,助力油够的就要检查拉杆球头。下肢臂胶套,球头有没有间隙了,还有减震顶角缺油磨损了也会影响
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液压操纵式离合器都会发出怎样的异响声,具体原因是什么?故障又要怎么排除?本车为液压离合器,会引起离合器异响的部位主要分布在驾驶室的离合器踏板部分和变速箱部分的离合器组件。 如果响声在室内,每次踩下和释放的时候响一下,一般就是离合器踏板,离合器总泵推杆。 如果响声在室外,踩下离合器响,松开离合器不响,这个响声是分离轴承,一般是由于轴承松动,缺少润滑油。如果踩下去不响,松开响,一般是变速箱的输入轴轴承。如果踩下和释放时踩响,检查离合器拨插,通常是拨插支撑座缺少润滑油,引起摩擦。 离合器故障还体现为挂档松开离合器,车辆不走,通常是离合器片磨损。 在挂档起步,配合油门行驶中,车身震动过大,需要检查离合器片,离合器压盘,飞轮,这是因为平面度偏差,零件直角出现接触面高低不平整,用平面跳动表可以测量,平面度不能大于0.05mm。 还有离合器重,需要检查离合器油液是否过脏,除此以外就是压盘的压爪问题。 如果松开离合器,踏板不会自动升上来,这种情况是离合器总泵泄压或者漏油。 目前大致能想起来的就这些,如果我还能想起一些,再联系您。 您看这些信息对您的工作有没有帮助,我以为您是车辆有什么离合器方面的故障,所以才接了这个提问。没想到是论文,我功底不够,文学方面不行,请谅解
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10款帝豪ec718打不着当我们谈论帝豪ec718时,很多人首先想到的是其出色的性能和卓越的品质。然而,正是由于其独特的设计和技术,有一些版本的帝豪ec718实际上相对难以打到。1. 帝豪ec718豪
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2024-01-22
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