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技师高东你这个真空泵确实坏了,需要更换。
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匿名网友哥,已经更换好了。更换完了跑了13000多了吧,我是说是不是更换的一个有毛病。图片是没更换之前照的
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技师高东又出了相同的毛病吗?确实是更换了好的吗?
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匿名网友对啊,
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匿名网友为了一个件,4s等了俩星期
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匿名网友以前是因为撞车。撞坏的。以前没一个毛病
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技师高东建议你还是去4s店检查。不一定是泵坏了,还有可能是保险丝爆了。
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匿名网友额,好吧,谢谢回答
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2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。 由于你已经该更换已经更换,该清洗也已经清洗了,所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀,这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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10款长城c30,怠速抖动,车身抖,清洗过节气门,喷油嘴,更换过火花塞,也打过吊瓶,汽油里也加过燃油宝。更换过机爪全套。检测没有故障码, 重点:节气门固定在某一个点上,转速在区间摆动,俗称的游车。摆动区间不固定,看固定在哪一个点上,有时候200,有时500,1000也有。这个怎么解决?我觉得上述问题都是游车造成的。。重点就是要检查一下有没有出现缺火的现象?检查一下点火线圈和火花塞本身是否良好。
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11年的吉利帝豪两箱车1.5手动挡,油耗高一元钱一公里加100元的油跑98公里,试了一个星期都是这样,节气门,喷油嘴也清洗过,火花塞也换了,汽油格也换了,油泵回油伐也换了,回油管也通的,前氧后氧也是检测好的,发动机也用专用清洗发动机去积炭清洗过换了全合成机油,还是油耗高而且没有故障码,到底是怎么回事?重点就是要检查一下氧传感器还有就是要检查一下,三元催化有没有问题?
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车换过三元,之前的三元里面哗啦啦响,而且尾气很臭,车里也很大味道,换了就好了,最近年检,测尾气过不了,3个数值都超标,最多就是no达到2000多,问了卖三元的说no超标这么多不是三元的问题,现在尾气也蛮大味道了,车里就没有味道,我想知道这个是三元的问题还是别的问题,换三元的时候后氧也是连着更换的,前氧没有换,昨晚测故障码也没有关于三元的故障和氧传感的故障码,机油火花塞空滤一个月前新换的,顺带也洗了节气门,燃烧室没有积碳。建议更换原厂4s前氧传感器,检查三元催化器换的质量好坏。
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我的是15款的长安cs75最近一个月油耗从百公里11个油一直慢慢增到百公里22个油,到朋友店里把节气门也洗了,火花塞也换了最好的专用的,喷油嘴也洗过了,汽油滤芯也换过了,积碳也清洗过了,现在油耗15个油,现在还在一直不断的慢慢往上升,怎么都检查不出来,开车习惯好的,也不是特别堵车,从不猛踩油门和刹车,4S点每次都是检查发动机没毛病就让我走了把氧传感器,三元催化拆下来用草酸浸泡清洗,然后用燃油添加剂多拉几次高速就行了
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10款长城m2 问题是不管冷车热车发动机怠速抖动,跑起车来就不抖动了,排气管还没有规律突突突的响,很想缺缸那样,油耗高,得9.5个油 m2搭载1.5升长城自主研发GW4G15发动机 我是刚买的2手车,这车刚买回来就怠速抖动,开起来还不定时的动力缺失,就是行驶过程中油门一下没反应了,油门只保持在1000转左右,熄火后重新点火就好了,还有不定时踩离合熄火现象,空挡熄火后,不踩着点油门启动车,车不好发动。之后我就去汽修厂维修,查了很多地方,电脑查没有故障码,只是发动机进气量大(或是进气压力大)我也给忘了是哪种了。又查管路有没有漏气堵塞什么的也没查出个什么事情来,就下手拆电子节气门清洗,换四个点火线圈换火花塞(换了好几套都抖动)换汽油滤芯,换脚刹开关,接着清洗喷油嘴(洗的时候从喷油嘴里喷出来是三条线,不是雾壮),又拆发动机调气门间隙,又打吊瓶,(也没作用)然后拆三元催化用草酸清洗,又换了一个电子油门踏板,又测四个缸缸压也正常,然后又找电工查汽车电脑,查线路,都没有坏,我又拆出汽油泵来,把汽油泵上的一个海绵状的小滤芯进行清洗。这一套下来后,综合油耗8个油了,行驶中动力不缺失了,(就是不会在行驶途中忽然油门没反应了),也不会行使途中踩离合熄火了,就是怠速不管热车冷车都抖动,排气管口发出不规律的突突突突声,但是发动机行驶途中不会怠速抖动更换气门挺柱
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我2013款雪铁龙世嘉车,师傅失误装错火花塞(火花塞短一截)跑了9个月才发现。 一直以为是油品导致发动机故障灯亮,在更换机油,机滤,汽滤,传感器,再做节气门、喷油嘴清洗后一老师傅逐个排查,才发现火花塞短一截。以前短火花塞在里面时,车抖,加油时一窜一窜无力感,发动机故障灯亮,后来更换长火花塞,消除故障码,跑没多久故障灯又亮,再次更换上游氧传感器后,目前没有亮。 以上情况,问题大不大,会不会损坏发动机? 还有就是修车师傅在更换火花塞时发现原短的火花塞在里面螺纹上有机油。换了火花塞就好了,就没问题,不影响发动机的,还有故障灯亮,加的油不好会影响
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长城M2 发动机故障灯亮,冷车怠速在1000转左右。热车的时候,怠速不稳定,有时会自己加油到2000转左右,发动机故障灯还会亮,每次发生这样情况,我都把电瓶电段掉,再连接上就好了,故障灯也不亮了,怠速在600左右,但跑长途跑到100公里左右,灯又亮了。停下来怠速也不行了,4S店没有诊断出来是什么情况,节气门也换过了,还是不行,到底是哪里的毛病。
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汽车发动机故障灯闪烁,电脑查是三缸缺火,我换了四个线圈,四个火花塞,喷油嘴也洗了,也模拟测试了,没有毛病,可是问题一直没有解决,还有,发动机故障灯长亮,电脑查不出来怎么回事,修车师傅说是汽油不好,需要换好一点的油试一下,实在不行就要调气门,请问是这个毛病吗根据你说的现象,现在怀疑两方面,第一方面气门间隙太小,第二方面就是气门密封不良引起的问题。
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你好,我的车型是14年长安致尚XT,行驶了刚十万公里。这两年怠速偶尔不稳,偶尔防侧滑灯亮,清洗节气门,打吊瓶除积碳还是没解决。今年五月份后,怠速不稳经常发生,防侧滑灯和发动机故障灯经常亮起,去4S店检测故障代码是P2014(发动机性能限制)。然后清洗了节气门,怠速也好了,故障灯也没亮,提速也给力,多半个月后故障又出现了。八月份检查了发动机缸压也正常,排气筒有点漏气说不影响,更换了火花塞,好了将近两个月,到国庆故障又出现了,而且更加频繁发生。前天又去4S店更换了节气门,说是可能是节气门或者发动机线束的问题,更换节气门后,昨天发动机故障灯又亮了,今天怠速不稳又出现了。麻烦问下,到底怎么回事呀,4S店里也不敢确定故障原因。根据您描述的情况,节气门换了如果插头没有问题就要考虑发动机电脑了。
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不工作 在看店,不工作 在看店的说说
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