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李浩彬
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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你好老师，我想问一下就是我有一款大众迈腾那个车，然后就是我昨天开的时候不是昨天，是前两天我开的时候，然后有一个就是比较挺高的一个那种台阶吧，然后我没看到，就是豆芽马路牙子上面，然后我那个对面来车了，然后当时车速应该是在60多左右吧，60多七十五六十，大概那个样子的左右，然后。然后那个，然后就是对面那个大车过来，然后我躲他的时候不小心，然后就上那个台子上面了，就把那个车的底盘磕了，当时就听到咚咚两声，然后声音反正挺大，但是穿上面就是车载重，也比较重穿上面当时坐的五个人，而且体重都挺重的。然后当时磕了两下车，也没啥反应，我就继续又开了，大概差不多有三四公里的样子，然后我就停下来了，阿婷回家里面当时也没啥反应，也没有什么印象，然后停了两天，今天我开车的时候我发现车下面就在副驾驶那一侧吧，副驾驶那一侧，从副驾驶座到后备箱那一块，整体那一大片地上面都有那种类似于油类的东西流出来。我不知道流的是啥，但是他也没有，反正车没有什么任何的异象，我今天还把车找了一下，但是我没有开，我就把他招了，大概有二三十分钟的样子吧，又把它关掉了，当时找车的时候，发动机也没有任何的意义长，但是就是那个啥。嗯但是就是，嗯，我不知道那下面地上面留的那一堆是啥，会不会是把机油壳机油把磕坏了或者是什么防冻液或者刹车之类的，下面那些东西磕坏了呀，用不用去检查一下或者是怎么样？
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我的车是旧款的朗逸2012年车，跑了5万多，现在感觉过减速带或者道路不太好时，车的前轮一过减速带就有阁兹的声音，还有就是路不好的时候车里面会听到有异响，就跟有什么东西一直抖一样，但是路好的时候这个情况就好很多，那个抖得声音也少，不是很平凡，打开机盖看过一回，就是2侧的2个减震器都起来有3，4厘米大概，我想问一下各位老师，这是抖的声音，还有前轮个兹的情况是这2个减震器起来了的问题么，休一下的需要换东西么，大概要多钱啊？还有副驾驶的车门电动锁锁不上，别的3个都能行，是锁芯坏了么？
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车是 别克新英朗 2016款 18T 自动豪华型 之前一直加95号汽油，两周前到加油站加油，95号正在卸油，由于赶时间，所以加92号就走了。行驶大概30公里后发现机舱异响。 主要情况是加油时发出异响声（有点像金属敲击哒哒哒的声音，也有点像金属盒子里边有东西弹跳碰壁的声音），尤其是爬坡需要力量大的时候。 只有油门不送，声音一直在，松开油门就没有声音了。 去了两家4S店，一家说变速箱问题，一家说发动机需拆检。后又去了一家社会维修厂，说之前遇到过类似情况，说油品不好，让我更换95号后继续跑，多跑一段时间就好了。 之前通过人工的方式把92号油抽了跑了大概200多公里，问题没有回复。之前在平台上问了一个师傅，说添加燃油宝继续跑就会好，加了燃油宝跑了大概100公里了，但还是有这个问题。 还有另外一个问题，车辆不管是热车还是冷车，抖动比较明显。 如果开启自动启停，车辆停下的时候就不抖。通过车主录音，听这个声音比较像是敲缸响。然后车辆运行请问，没有故障记录。 结合个人经验，判断问题可能是缸套活塞，连杆因为松旷，引起的敲缸。因为原地怠速极加油可以听到声音，建议依次断开喷油嘴，通过极加油的方式听声音的变化。如果试到哪一个气缸，发现响声消失，就说明是这个气缸内部有问题
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你好，师傅！我的车是2013款奔驰C180，上户时间是2014年5月，目前行驶里程2.4万。因为这个车用的很少，之前是老婆在用几乎没跑过高速，即使跑了有这个问题估计老婆也不知道，因为她不懂车，所以这个问题一直没发现。 是这样的的！发现问题是在今年4月份的时候我开这个车跑高速，当我速度开到120的时候，突然发现车内就会听到规律的嗡嗡嗡声，这个声音我后面仔细感受了一下，其实110就开始有一点，一直持续到137左右这个速度区间，低于110高于等于140就没有了。嗡嗡声的同时，车辆底盘还伴随振动，120开始往上到140振动很明显，方向盘，底盘。我的手脚都能感受到这种振动。后面到4S店检查，他们检查不出来。 我和技术人员就一样一样的排除！ 1.先找同款车没有问题的对调4条胎还是一样的。 2.然后在高速跑到120，手动模式降档升档速度不变，发动机转速上下变也是一样的。 3.后面找了一台同款无问题车换了传动轴还是一样。 4.我没有装下护板等东西。 以上在行驶中会转动的东西都试了问题依然存在，而且最近发现这个声音和振动在变大。现在我想了一下车辆运动中在转动的部件还有差速器，还有变速箱和传动轴连接的那个部件这种情况需要检查一下发动机胶墩，半轴总成是否有问题
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你好，飞轮已经拆下来了，没有开裂也没有任何不好的地方，从新说一遍，此车来店原因是发动机抖动，判断为缸体原因，拆卸的过程中需要发动机和缸体同时落下来，装车的时候变速箱用撬杠来回搬动过，相当于离地面五公分左右坠落到地下，来回这样几次，还有就是当时只拆下来了缸盖， 缸体和变速箱还在车上，然后发动机副驾驶得鸡爪拆下来了， 只剩主驾驶的鸡爪和变速箱后面得鸡爪在上面抓住变速箱和缸体，这样这样挂了一晚上，别的没有特别的地方，装好了之后，就出现这个声音，刚开始出去试车的时候声音大的吓人，就像变速箱到了哪个档的齿轮到他需要工作的时候打尺了一样，只要稳住油门不加的情况下他会一直响，不在意这个响声的话继续加油门就没有了，当中变速箱无任何问题，如升档不正常之类的 ， 在后来试了几次车，这个声音反而出现的次数少了，但是就是一直有这个声音，感觉就是在变速箱里面发出来的声音， 但是没有办法确定，因为只有在路上的时候才有这个声音，用举升机顶起来，怎么开也没事，在路上这个声音低于60迈的速度会频繁出现，我现在不确定到底是变速箱的原因还是哪里的原因，因为怕到时候拆开变速箱在不关他的事，比较矛盾，能排除的都排除了，发动机变速箱没有故障码，请老师帮忙分析分析，还有那里会出现这个声音，你好，先前说飞轮的问题导致，后面你拆了没发现异常的现象。而声音也是负荷大的时候出现的问题，当负荷过大时抖动可能比较大，第一，你需要检查发动机变速箱外围的零件，是否由于共振导致。第二，排除正时轮的问题，这个问题也遇到过几次，由于正时轮上面的铁片脱落导致。第三，执行器的问题，这个遇到过，但是可能性比较低。第四，半轴的问题，这个问题和你这个故障现象符合度不是很高。第五，涡轮的问题，这个问题符合度也不是很高，主要前面那几点，后面也看下，谢谢
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师傅你好。我的车是 11年的F02宝马740. N54B30的发动机 ZF 6速的变速箱，去年元旦跑了一趟浙江900多公里一趟，晚上去挡车牌开的比较快，来回都是140-180的开，回来后没怎么开，过年的时候看车辆状态机油量大概可能少了有2升多机油！应为之前一年都没跑过超400公里的长途，一年里也没少过机油，……请问我的车现在是不是有烧机油的情况了？……现在准备把机油换了刚好是一年时间了，里程没超过7000公里！想换了机油再试试会不会烧机油！ 还有我的车在换机油之前有没有必要用嘉实多的发动机清洗液清洗一下再换上新机油去？我是前阵子在网上发现有发动机清洗液这个东西的！据说可以清洗发动机里面的油泥什么的！用这个清洗液会不会对发动机造成什么损坏？之前没用过这个东西！所以想问问师傅们平时用全合成机油有必要用发动机清洗液洗发动机吗？ 还有我的740现在经常提示电瓶电压过低，放了几天就会提示！是不是要换电瓶了！自己买一个同型号的电瓶换上去行不行？要不要用电脑匹配？ 有懂的师傅帮我解答一下这些问题吗？ 非常感谢了！ 下面图片是我说的那种清洗液！
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铃木雨燕现在跑13万公里。之前是那个换挡机构，五挡挂不上。然后，但是可以凑合着用不好使虽然不好使，但是可以凑合着用有一次他强硬挂上去之后就出现出现了再也换不上的情况，推不上去有很大阻力，那个五档，推不上去倒挡也随之出现问题，老是跳档或打滑。但现在倒档可以凑合用。我党是实在不能用，然后去修理店看看这三个修理店修理店的师傅给出的答案不太一致。有的说是换了机油，两家说话呢这个问题，然后另一家说是变速箱的问题。嗯，吃过了，我买了一个新的换挡机构换了上去之后发现还是和之前一样，那说明不是换挡机构的问题。维修师傅说，也可能是这个，换挡线的出现问题或者是，那个变速箱上面的旋转机构有问题。 另一个，可能就是那个变速箱的问题。把我朋友也是修车的我问她，她说在这个变速箱上把这个档位线全部摘掉，在这上面才确认确认，比较准确。究竟是不是变速箱的问题，在这个上面确认一下就出来啦。呃，但是呢我现在确认过啦，感觉我记得那个师傅跟我说的是，感觉有点阻力也不好不好挂所以说呢，我现在还有朋友跟我说，可能是那个三件套有问题，或者是那个变成像里面那个什么胶套我现在搞得很头大，也不知道到底是哪里的问题。嗯谁说想想请大师们帮我分析分析，看看哪种可能性大，是次年套额，森林套有问题呢？还是说变得像问题还是说就说那个单位那个换到线有问题。另外就是说这个辫子像休息的话得多少钱，还有就是变速箱如果出现问题，会出现什么症状。然后就是单位线出现问题，会出现什么现象，然后这个三件套出现问题，会出现什么现象。这三种以上三种就是各自要，如果修的话大概需要多少钱？各自多少钱大概数。跳档或打滑
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大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！ 再次感谢各位大师们。
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车子正常行驶中，档位1、2、3、4档中任一档下正常走，（城市里加不上五档）。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现，基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右，油门只加了一点点，如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现，此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的，这个一冲一冲的时间会长一些（冲的感觉不是拖档的那种，也不是油门离合没配合好的那种，就像一秒有油一秒没油那样，冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲）。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下，在挂档走就好了（也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向）。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了（带怠速走车同样会一冲一冲但小很多）。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动，空档怠速正常（偶尔会抖动，转速一会高一会低，低到快要熄火，大概500转以下，这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生），热车停20分钟后或冷车早上启动后出现，行驶2万公里，节气门洗过，火花塞，高压线高压包换了，机油机滤空滤汽滤换了，行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了，喷油嘴洗了。没故障代码，离合器盖和压盘也换了，水温传感器换了，变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。在出现故障现象时观察燃油压力 失火数据 进气压力传感器信号，尽量的观察出是什么情况下发出这样的问题，
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才买新车，2019天籁，自动挡，2.0自吸，CVT变速箱，胎压前轮俩340，左后330，右后320。有四个疑问，麻烦各位大师帮忙仔细看看（当时发现疑问大概跑了200多公里，现在都跑到4，500公里了）： ①30，40km/h速度加速，（转速大概1200转速）就有像猫打呼噜声比较低音的呼噜呼噜声，关上窗户听不到，打开窗户才能听到。油门踩到底，就听不到了（同样也是开着窗户，关上窗户听不到，但是不知道是不是风噪胎噪太大帮声音盖过去了，反正就几乎听不到了），这个问题刚提车时我没注意，也是走同样的路，既然我说没注意，那么应该是没这声音。（去4s一技师就开着在维修车间转了一下，加了一下速，说没啥声音，我就接着描述情况，技师也边转身走边说cvt都这样） ②还有就是我有autohold功能，冷车启动，起步时就会咔一声，autohold功能开着，然后行驶一会，红灯起步基本就没了声音，在小区倒车啥的，来回调位置时，也会听到咔声音。 ③怠速打开发动机舱盖，会听到轻微清脆哒哒哒声音，盖上发动机舱盖，几乎听不到。 ④停车时电子手刹一拉，就感觉有放气还是不知道进气声音，反正是气声音，不知道什么意思。 麻烦各位大师帮我仔细看看，谢谢你们！第一个问题，这个声音非常小，关了窗户听不见，有轻微的声音，是正常的， 第2个问题的话。这个他就是通过控制刹车来控制的吗？他控制刹车的话，他肯定有声音啊。摇车的时候一般都比较大，尤其是早上起来的时候。 然后你第3个问题了吧。那个是喷油嘴的声音。那个清脆的嗒嗒声。这个是每个车都有的。他就是一个电磁阀吗？他有动作他肯定有声音。 第4个问题就是你电子手刹。电子手刹的话，它里面有机械的结构，比如拉线啥的。还有一个手剎的店机，你说这个放气的声音应该是那个电机动作的声音。
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一公里等于多少米，是进行长度单位换算时的常见问题。在汽车领域，我们总是需要将车速、车程等转化为标准单位。以及，将某些规定和限制（例如车速限制）转化为真实数字，以更好地了解行驶情况。首先，一公里等于10
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