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技师桂仲强你好 这个可能换挡电磁阀有问题 谢谢
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6速手自一体变速箱,红灯起步就是12档升档慢,并且有顿挫感,上了3档就好了,请问是变速箱坏了吗?今天突然感觉换挡时车子齿轮卡住了一样打滑以后没有过的,2秒就好了,我的车10万公里了,没换过油直到上个月换的油,不是原厂的是专用油,是变速箱坏了吗?
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二手车,买来9万多公里,有没调表我不知道。买回来就换了变速箱油,不是原厂是6速双离合庄重油,放掉再加那种,没换滤网什么的。现在一直感觉车子起步跑不动,自动换挡的时候冲击大顿挫明显,不知道怎么搞的。仪表盘没有故障码,去了4s也查过,都没有变速箱的任何故障码,大师教教我。
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二手车5年,10万公里,2.0t。长安沃尔沃80,打火一次就着,怠速一直很稳750到800左右,从不会上下摆,现在出现了起步顿挫,尤其是红灯起步1档升2档的时候,但有时候又好的很。是节气门脏了吗。变速箱油买回来就换了,专用非原厂,不知道之前咋样
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我是6速双离合变速箱,2.0t的,为什么我每次起步的时候前面几档都有点向前冲或者说是顿挫感呢?跑起来就没有了换挡几乎感觉不到,就起步有,而且起步油门你给少了根本跑不动,起码要给一半才能跟其他国产车比,长安沃尔沃80,变速箱油换了专用非原厂,火花塞,汽油滤都换了
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车子5年,2.0t,10万公里,现在就是每次起步都有顿挫感,热车明显一点,向前冲个几下才好,那感觉就像推背感一样,大概到3档就好了,换挡也平顺了,如果油门小给顿挫感会减小,但是速度跟蜗牛一样,发现现在发动机噪音比以前更大,特别是下雨天开了除雾机起步顿挫更明显,人都要跳起来了,火花塞,汽油滤,变速箱油全部都换了,还是不行,其他都没动过
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车子起步时不时会发抖,大概2秒,然后正常了,主要在热车和上坡的时候,我的是双离合变速箱,油也换了啊,跑去4s电脑检查,车子没有任何故障码,大师说我这个是不是变速箱有问题啊?那种抖动就跟手动挡车起步离合器放不好一样要熄火的那种感觉。车子也没有任何故障灯,火花塞我3万前淘宝买的原厂,车子现在135000公里了
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车子5年,10万公里,2.0t6速双离合自动挡。现在就是红灯起步油门给大了车子就顿挫,上了3档就好了,那感觉就像供不上油一样,一阵一阵的,走的时候又没有顿挫,小油门就好一点,换了火花塞,汽油滤,三元也洗了,变速箱油也换了,滤网油底壳没动,去了修理厂说车子没有故障码,电脑测了也没有,主要现象就是起步12档顿挫感严重,小油门就好点,冷车也要好一点。修理厂说车子不缺缸
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车子没有任何故障码,除了电脑检测燃油压力过低,我也没管他,这个故障跟我起步有顿挫感有木有关系啊,汽油滤换了,火花塞淘宝买的原厂换了,保养也做了,变速箱油1万公里前换的专用油,直接放多少加多少那种,我实在是找不出为啥车子会顿挫的原因了,车子打火一次着,怠速很稳,红灯从不熄火,因此我没弄节气门哪些东西,大师帮帮看看这顿挫感到底哪里来的,不想花冤枉钱~~~
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车子起步肉,转速上升慢,并且有顿挫感就跟换挡时一样向前一冲一冲的,跑起来就没了,至少一半油门车子才稍微正常点但是发动机声音很大就是没动力,火花塞机油变速箱油汽油滤全部都换了'昨天草酸泡了三元确实有效果加速给力但几公里后打回原形,我这个跟三元有关系吗?2.0t,10万公里,怠速很稳,沃尔沃80,反正就是感觉发动机很吃力,但是速度跟转速就是上升慢,大油门声音大点但动力会好一点
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老师您好,我的车是10年沃尔沃S80L,2.5T,跑了24万公里,5缸发动机。(爱信6速变速箱TF-80SC)我是买的二手的,验车测尾气能过,排气管也滴水。现在有什么问题呢,就是转速超过1500转到1700转楞楞的响,油门踏板轻微振脚,原地怠速到这个转速区间不响,发动机脚都换了,机油用的5w-30的,火花塞也换了,节气门也洗了,积碳进气道也清的铮亮,水箱因为漏防冻液也换的新的,汽油泵和汽油滤芯也是新的。车轮动平衡和四轮定位也弄了,变速箱油也是重力换的。就是找不到原因。是不是正时没弄好?我这车是进排气都带VVT的,我想把正时皮带和张紧轮还有水泵都换了,重新对一遍正时,用专用工具对。再看看怎么样。 我想问的是,你考虑是哪的问题?还有我这车如果重新对正时皮带的话怎么正确的操作?这个车对正时只用凸轮轴后面的固定工具就可以了。曲轴对记号点,曲轴皮带轮的记号点对正机油泵上的记号点。凸轮轴后面用工具固定凸轮轴,注意的是进气凸轮轴的缺口朝上,排气凸轮轴的缺口朝下。然后用工具固定就可以,VVT 轮的记号可以不用对都行,因为它内部结构是对称的?如果VVT 轮对记号安装,后期更换正时皮带就比较方便。VVT 轮上紧螺丝后有一定的间隙,注意的是装皮带时要把VVT 轮顺时针转到紧再挂上皮带就可以。
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