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匿名网友压缩机开空调的时候有轻微的异响
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技师罗勇超这个和你说的上面都没有任何关系。
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技师罗勇超关键是这故障出现的时候压缩机的电磁离合器是呈现一个什么样的状态这个很关键。
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匿名网友工作正常,没有断开的现象
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技师罗勇超那根据您的情况的话就是压缩机的问题。
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匿名网友压缩机一直工作,没有断开的迹象
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匿名网友好的,明白了
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技师罗勇超希望我的回答能够帮助您。
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匿名网友好的,谢谢您
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技师罗勇超不客气。
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技师罗勇超当出现这种情况的时候有没有检查一下压缩机的电磁离合器是否还能正常洗河呢还是忽然就断开了这一点很关键,如果还是西河的话,需要更换压缩机,说明是压缩机内部磨损导致的,如果是断开之后,很有可能是以下3点原因滴空调管路压力偏高,水温偏高,或者是蒸发箱温度过低导致的。
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你好师傅我这边修一个03年的帕萨特1.8的空调不凉节流阀有黑色脏东西现在加油门上3000-4000转空调泵就不工作了怠速正常工作压力表低压2-3高压15-20加油门的时候空调泵不工作低压六个多高压15个左右请问应该从哪方面去入手修理你好!根据你的描述,节流阀清洗了没有,维修建议你这样读取一下发动机系统什么故障,如果是自动空调,读取一下自动空调里面什么故障代码提示,读取数据流,包括压缩机切断条件是什么?大致原因,传感器存在问题,控制线路故障,压缩机本身存在问题导致,发动机系统存在相应故障导致。
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帕萨特不开空调的情况下油耗正常 但是一开空调马上就会有吱吱响的声音很大声,而且开了空调后会比更加的耗油(与正常开空调的油耗相比)走十一二公里就要没掉一格多一点的油,然后测得空调高低压是低压偏高,但是空调还是会制冷。就是油耗会增加好多,该如何解决您好 这种情况建议检查下空调泵,应该是空调泵肯定有问题,空调泵内部机械故障或者轴承有磨损的情况,导致空调开启后,发动机皮带轮这里负荷加大,所以引起的这样的故障。建议检查下空调泵
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帕萨特B5自动空调是采用变排量压缩机吗 空调是长转的吗 车辆在进厂维修时开空调怠速高低压管都结冰 出风口冷风不凉 。维修后换了节流阀 干燥瓶 清洗空调管路 空调压力低压0.25 高压150 属正常 现在 出风口特别凉 调节空调到最低温度 怠速制冷高低压管不结冰 加油门2000转高低压管都结霜 油门越高时间越长结霜越严重 恢复怠速又好了 只要加油门1-2分钟便会结冰 不知道在哪里出了问题 压缩机是一直工作的 不知道帕萨特B5 1.8T由什么控制 是控制变排量来实现的压缩机 还是定排量的压缩机 求高手分析一下。
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本人前不久购置一辆2手车,07款的帕萨特领驭,1.8T自动,至于哪个配置我也不太清楚,反正不是最高配,但是空调是自动空调,瞎玩,昨天发现一个毛病,在高速上,不管是用巡航定速还是稳着踩油门,发动机转速表总是上下摆动,也能听到轻微的发动机声音忽大忽小的声音,这是怎么回事?买的时候刚清洗的节气门,求哪位师傅可以帮我解决解决问题。
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05的帕萨特B5手动1.8T,买的二手的10多万公里,起初挺好的,最近仪表盘上面的EPC灯亮了,刚打着车的时候EPC不亮,发动机转速达到1800往上,涡轮增压开始工作的时候EPC就亮了,随之而来的就是加速无力,我想问问各位汽车问题的权威们这种问题怎么解决。在下在此谢谢了。
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大师们好,我是帕萨特09年1.8T,去年换的离合器,还是不行,感觉路上的车都比我起步快,有时候感觉正常,离合器踏板踩点就离合了,喷油嘴也洗了,汽门也洗了,催化也洗了,发动机转速表很快车速表感觉不走,,我朋友说离合器踏板太高,和这个有关系吗,踏板能调吗
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请问师傅们,我的车是2005款老b5帕萨特,跑17w公里了,油气两用,目前的问题是开空调怠速状态下转速不稳定忽高忽低,跑的时候空挡状态下还会自动熄火是什么原因?(用油开空调没事,不会出现转速不稳定熄火情况)原本想着是气不顺的的问题,去让该气的师傅调了下气门出气大一点,调完那一小会跑着没事,过一天就又出现上述情况,空调压缩机一开就出现转速不稳定,但是用油就没事,到底是什么原因呢?求各位师傅们帮忙解决啊,这大夏天的来不了空调受罪啊!(不开空调用气跑正)
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老款大众帕萨特,换了散热网彭涨阀干燥瓶,出现一现象,当路上行使时高压250到300之间,低压为30到40之间,空调制冷效果很好,但可能是到温度之后压缩机被切断电源,此低压为80,高压为90,每三分钟压缩机停止一次或更久,我想问的是压缩机停的时候出风口就不凉了,吹的自来风,但十多秒后压缩机又工作又制冷,这样给人的感觉很不好,一下自然风一下冷风,话说如果压缩机停的话风口应该还有点冷气啊,不会让人马上感觉得出是自然风吧,?什么原因呢?
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帕萨特轿车在开得速度稍快而且开车时间久了的时候,如果碰上红灯,踩了刹车后有时会出现所有档位灯都亮了,此时踩油门车没有反应,转速表指示针动而车速表指示针不动。然后熄火,重新打火,刚才发生的故障就没有了,运行正常。出现这种情况的频率不高,但是挺吓人的,如果在高速上出现这种情况,后果会很危险。麻烦大师们给分析一下,啥原因,该如何处理?如果出问题的时候,建议你去实体店用电脑查看一下故障码,就知道是哪里出问题了。电脑里面会有故障记录的。
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我有一辆14年的上海大众帕萨特B5,2年多之前开始出现怠速不稳的问题,具体情况为:车辆启动时怠速表指针在1000转以下上下跳动(不管是冷启动还是热启动),有时跳几下就稳定在1000转恢复正常,有时跳几下就直接熄火,或者是车辆行驶中挂空档或者踩离合换档就直接熄火。没有规律性,有时开一天都不会出现问题,有时一天都在不停的熄火。节气门和滤芯已清洗依然解决不了问题,前几天送去4S店检查说是怠速阀的问题。请问是否是怠速阀的问题,如若不是应该如何解决?
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