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技师刘东你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
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技师刘东你好!那个节流阀清洗没有,
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技师刘东做个那些维修和检查
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晨曦节流阀洗了
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晨曦
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晨曦在高压管这里加装了一个这个东西
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晨曦一根线接空调泵
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晨曦一根好像接在风扇上面
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晨曦这两根线拔了空调泵就不工作了
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技师刘东节流阀清洗了,你这样读取一下发动机系统什么故障,如果是自动空调,读取一下自动空调里面什么故障代码提示,读取数据流,包括压缩机切断条件是什么?
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晨曦手动空调
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技师刘东这个是加装的,你这样,整个发图片我看一下
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晨曦
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技师刘东线接到什么位置的
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晨曦一根到压缩机
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技师刘东这个应该是加装的,你这样把这个恢复原装的看一下,
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晨曦另外一根没看出来
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晨曦应该是到风扇的
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晨曦那两根线拔了空调泵就一直不工作了
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技师刘东不工作,读取一下发动机系统什么故障代码提示,还有读取一下压缩机关闭条件是什么?
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晨曦没故障码
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技师刘东肯定是原来的有问题才改的
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晨曦我问人他们说原车应该会结冰所以加了这个东西
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技师刘东原车结冰肯定是不正常的,一般都是压缩机本身存在问题或者说管道内存在水气或者说异物,氟质量问题导致。
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技师刘东我建议你,最好是恢复原厂的,读取一下数据流看压缩机关闭条件是什么?根据提示做分析维修不要盲目维修
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请专家赐教: 我的帕萨特领驭1.8T手自一体豪华版,2007年9月买的,2100公里时做了首保,现在跑了6500公里。一直爱护很好,没有任何修理。半年前发现有如下问题:起步后提速到30-50码时,仪表盘下部有“滴答滴答”的声音,好像是继电器反复开关的声音。这种声音有时有,有时又没有。最近到当地上海大众4S店,维修人员和我一起上路测试,发现在方向盘下的一堆继电器的中部有个代号为373的继电器发出的声音。更换该继电器,但是问题依旧,在30-50码的速度行驶中该继电器有时反复有滴答声音,有时又没有,不知道是怎么回事。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系,加油时就有声音,不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门,就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。最近又去4S店,插上检验电脑上路,可是只响了两下就再也响,只好作罢。说以后如果经常响再过来检测。现在是偶尔有声音,也就这样开着,没办法检查。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系,加油时就有声音,不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门,就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。近日又去4S店,有维修工说是真空助力空气泵有问题,要不然就是电脑板有问题。然后维修工将检测电脑插到方向盘下的接口,我和维修工再次开车上路测试,但是这次一路上那个继电器只响了2次,维修工说空气泵的数据一切正常,只有在那2次继电器响的时候电脑显示空气泵的数据有变化。由于这次检测没有检测出继电器一直在反复开关,所以也就只好作罢,说是将来继电器如果再响的时候,再去4S店接上电脑上路测试。唉,跑来跑去真是把我折腾坏了。现在行驶中还是有时响,有时不响。 另:在倒车时,有时可以听到车底有“答”的一声,声音很短促,无法判断是从哪里传来的。有时倒车时也没有这个声音,请各位专家大侠看看这是怎么回事呀?
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帕沙特怠速空调还行加速就不凉了怎么回事你好,根据描述情况分析,怠速空调正常,说明空调系统电路控制没有问题,加速就不行了,建议检查空调压缩机,很高兴为你解答,
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2012年的帕萨特空调制冷管一会凉一会不凉的帕萨特空调制冷问题,,制冷管一会凉一会不凉,无故障码,高压表150低压60,低压不正常可能是膨胀阀坏了,,应更换
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您好我的车是11款帕萨特天气热的时候原地怠速空调不凉 车跑一会空调温度就好些但也不是很凉压缩机冷凝板我都换了依旧不管用请问是什么原因通过和车主沟通后个人判断有以下几点仅供参考:1,买到温度计测量一下出风口温度,着车20多分钟后,出风口问题还是高于15度的话,建议维修处理2、把保险杠查下来彻底清洗散热水箱。因为和空调有关的零部件你说都换了,理论上上说应该没有问题了3,有条件的话你可以和同类型车放在一起一同做个对比。
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13年帕萨特空调不凉换了冷凝器压缩机膨胀阀依旧没有解决请问是怎么回事你好空调有时凉,有时不凉,主要检查空调压力开关,以及压缩机本身有没有问题?
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09新领域怠速空调不凉 等红灯直接出自然风 给点油就就凉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的这个情况,需要检查高压管路堵塞导致和膨胀阀堵塞以及损坏。 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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帕萨特空调不凉 加佛了也不行 是压缩机坏了吗加氟不凉,检查空调滤芯,散热板
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您好林技师我前几天咨询过您 11款帕萨特 空调不凉 已经更换压缩机冷凝版蒸发箱以及管路 现在怠速时还是不凉现在如果说那个内外循环处理了之后,它那个温度降到几度的话,那这个效果还是比以前要好很多了,可以看一下2000转的时候,那个温度能达到多少,如果说能达到两三度的话,那效果还是没有什么问题。
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13年新款帕萨特,空调不凉了,充了一罐134A,两天后又不凉了,说要换了蒸发器,还有别的修理方法吗?能不换蒸发器吗?如果已经确定了蒸发箱泄露就拆开看一下具体漏点,可以看到是可以通过焊接修复的
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12款新帕萨特,1.4T空调冷车凉,开起来一个小时左右就不凉了,换过空调泵,冲过冷凝器,水箱,毛病还没解决该换的都换过了,建议使用电脑读取蒸发箱温度,一般是在3-5度
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