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技师黄水石你好,这个应该是链条位置没有对好,配气不对发动机会有抖动现象,关于车子熄火后风扇还会运转一会这个问题可以检查下冷却液是不是有点缺少,拆缸盖需要拆放掉冷却液,可能维修的时候冷却液没有加到位,可以自己检查下,
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迈腾2010款,半年前正时链条断了后大修过,现在不论冷车还是热车,在开行中松油滑行后突然轻踩油门出现抖动无力(若深踩油门则立刻好转),发动机故障灯亮,电脑检测2缸或3缸失火,火花塞和点火线圈均更换过,无好转。一个月出现3次以上。你好!检测下正时是不是跳尺了?测试下缸压。大修的时候正时是只换的链条还是正时套装?
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2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象,有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀,废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门,且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题,加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动,有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动,很轻微,可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码本身会有熄火的故障出现,那就不要考虑其他东西,主要就是发动机供油压力之类的,低压油压供油上面有问题才会导致熄火,油泵控制模块已经更换,那就得检查一下实际的油泵有没有问题,测试一下油泵的工作压力。
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我的是迈腾车,2010年5月份买的,以前就有过这种情况,踩油门时发出嗒嗒嗒的响声,不踩油门就不响了,去年跑高速时又出现这种情况,在响的同时车身也跟着抖动,不踩油门又没事了,而且在车自己减速时也有嗒嗒嗒的响声,后来跑了一段时间后自己就好了,最近又开始响了,跟我前面说的故障一样,故障灯也没有亮的,不知道是不是发动机爆震的原因?这种情况可以具体试车在这个声音出现的时候读一下失火数据,本身有抖动可能发动机还是失火工作不好的情况出现
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大众迈腾2.0T发动机。发动机发着以后温度90多度风扇正常启动。但是。只要发动机怠速运转,风扇转起来就一直不停直到发动机的温度降得下水管温度成20多度了,还是停不下来,如果把油门控制到2000转,上下温度平衡一些风扇就停了,各位大师看什么原因?发动机刚大修完,水泵总成换二个,水道气也是排过的,缸床也没冲,水温传感器也换了,都不行。。求解。
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1.8T迈腾,因高速链断了,顶了气门。维修后车散热扇停车后有时转很长时间(修前不)。特别是冷车发动机抖动,有时启动和供不上油一样,还要二次启动,又让老师看了几次,更换了水温感应塞,沒用,清洗了几个地方(不懂)还没用。头疼。请老师解答
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你好李哥 11年底B7L大众迈腾2.0 我这个车现在怠速时候链条和进气位置哒哒响 冷车启动时候怠速稳下来轻 D1 D2档 低速开起来有挫顿感 高速跑几 分钟就没有这种现象了 请问一下这是什么原因 我加的机油是银美孚 保养后跑了接近9000公里了 当时也清积碳了打的吊瓶 谢谢哒哒声属于正常现象!D1升D2顿挫,为变速箱问题,第一,清洗节气门并匹配,第二,用循环变速箱机器,彻底更换变速箱油!并行驶一段时间!如果问题依旧,可到就近4S店进行变速箱电脑升级!或者更换变速箱机电控制单元带电磁阀总成!
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07迈腾,近14万公里。 今天以D档(档位是6档)平稳行驶一百多公里的情况下: 1、正以100-110km/h行驶过程中(此时是D档的6档),突然通过右脚感觉到发动机或变速箱小顿了三四下,然后开始抖动。 2、我随即切换到S档(此时实际变为5档),抖动减轻很多。 3、然后用S档从100加速到接近120 4、再切换回D档(变为6档),此时抖动也很轻 发现一个现象:在D档行驶抖动时,切换到S档后,是因为档位降了一档,抖动才减轻的。即降档减轻了抖动。 然后用手动模式验证了下,发现基本是这个情况:抖动时,降档,抖动减轻; 加速到一定高度后再加档,也不会抖,否则会抖。 请问是不是自动变速箱的问题呢,为什么冷车不出现,行驶一段时间后才出现呢? 有没有可能氧传感器坏了呢? 是不是喷油嘴喷的油量不对导致的呢
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你好,我半年前入手一辆二手迈腾,07款手动技术型,到手跑了一万五千公里了,换了一次正时链条,现在跑高速时如果时速105以上,这会感觉右侧有規律的振动感,100公里以下这又没了,开始以为是路的原因,后来才发现是到一定速度就会出现,这是什么原因。还有在上坡时如果转速低于一千转,发动机就会出现;哒哒哒哒哒哒的声音,发动机没劲,有时平路上换挡低于一千转还会灭火,这是发动机问题还是离合器问题,如果在路上跑起来加速,超车都没问题。抖动需要做动平衡。上坡转速低时哒哒响是离合器问题。不过,由于你出现过低速熄火,建议你清洗一下节气门,检查一下燃油压力
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09年的豪华版迈腾1.8T现在跑了快14万了,就热车停下时候,比如红绿灯路口的时候,怠速每间隔几分钟有轻微抖动,原来冷车时候也抖动,期间,更换了废气阀,正时链条,火花塞全换,点火线圈全换,气门室清洗积碳(拆洗),进气歧管拆洗积碳,变速箱油,齿轮油都更换,排气管以及三元催化拆洗,最后还是,在热车时候有轻微抖动间隔几分钟就有轻微抖动,什么原因?请各位老师诊断一下。
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大师好!2009年迈腾,至今行驶90600公里,每5000公里保养,一直嘉实多磁护,最近比较纠结,是否更换正时链条和涨紧器。因为过年要走一趟长途,大约8000公里, 不敢抱有侥幸心理,怕车坏在高速路上。我的车现在发动机没有异响,而且在网上看见,有好多车友更换后,发动机侧面漏油,发动机声音变大,出现链条异响。我现在心理比较矛盾,到底换不换,如果换了再出现其他上述问题怎么办,请大师们解答,谢谢。
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