-
![]()
技师李学勤师傅您好，我是汽车大师专家技师--黄克凡，很高兴为您解答！ 服务公告: 本人只做技术分享和探讨，不参与任何车商和车主纠纷，若将我的技术用于纠纷请绕行，也会遭到本人拒绝。 本人的技术是有价值的，不提供无偿的咨询服务，只针对客户已提出的相关问题做出解答。若是咨询其他问题，需要额外付费。不额外付费会得到本人拒绝，请各位客户根据自己的需求做出选择，也请各位客户尊重技术 -
一**柴你好
-
![]()
技师李学勤这个节点在线束上面，这个和节点没有关系吧。节点在气门室盖线束上面 -
![]()
技师李学勤你拔了空调压力传感器都正常了，就是这个传感器的问题了 -
一**柴可是我看了数据流没问题啊
-
![]()
技师李学勤你就拔掉这个所有的都正常，只能说传感器问题 -
一**柴而且我换的保险盒线束里面多出了十几根线。供应商说是配置升级
-
![]()
技师李学勤你说数据正常是多少 -
一**柴压力3.9mpa电压4.3左右昨天看的记得不是特别清楚了
-
![]()
技师李学勤3.9mpa还正常？ -
![]()
技师李学勤正常不开空调压力应该1mpa -
![]()
技师李学勤标注高压压力也不超过1.75mpa -
一**柴那如果说压力开关没问题会不会是前面的线束虚接或者是断了呢
-
一**柴就我故障码这些现象跟保险盒线束有关系吗
-
![]()
技师李学勤看是没有关系的 -
一**柴现在重点就是查水箱框架那一组线束和传感器嘛
-
![]()
技师李学勤如果拔掉其他都正常。就不是线路问题 -
一**柴您有电路图吗
-
![]()
技师李学勤电路图和你的一样的 -
一**柴头都大了。从图中能够看出压力传感器，环境温度传感器以及进气温度，发电机电流是从节点用的一根线对吗
-
![]()
技师李学勤共用地线 -
一**柴我短接压力开关能不能证明是他的问题？
-
![]()
技师李学勤这不是压力开关，这是三根线的 -
![]()
技师李学勤你怎么短接？ -
一**柴除了数据流我还能不能用其他方式证明开关有问题呢
-
![]()
技师李学勤证明不了 -
一**柴我先试一下
-
一**柴
-
一**柴拔掉压力开关插头是这些故障
-
![]()
技师李学勤你不说都是正常了？ -
一**柴拔掉之前风扇不转和温度正常
-
一**柴故障依旧在
-
一**柴清不掉
-
![]()
技师李学勤嗯嗯 -
![]()
技师李学勤这你拍下发动机模块的插头给我看下 -
一**柴
-
一**柴
-
一**柴
-
![]()
技师李学勤插上的图片 -
一**柴
-
![]()
技师李学勤你应该没有插好 -
一**柴
-
![]()
技师李学勤两个插头缝是平的 -
![]()
技师李学勤你测下压力传感器的1号。是不是搭铁 -
一**柴嗯
-
一**柴不搭铁
-
![]()
技师李学勤你测下那个发动机模块插头103个针脚的插头的7或者18针脚是不是和这个1号导通 -
一**柴18和一号通
-
![]()
技师李学勤嗯嗯，这个针脚有没有松旷 -
一**柴没有
-
![]()
技师李学勤嗯嗯，发动机模块问题 -
![]()
技师李学勤正常1号针脚是发动机模块的接地 -
![]()
技师李学勤线路通的，针脚没有松旷就是模块的问题 -
一**柴我想不应该。我还是怀疑线束问题
-
![]()
技师李学勤线束不会影响搭铁，又没有接线 -
![]()
技师李学勤线通的，搭铁怎么样会引过来。 -
一**柴发动机模块这一组线束我是换过的
-
一**柴就是这一组线束多出了十几根线
-
一**柴多的线在保险盒插头那里
-
![]()
技师李学勤和多的线没有关系 -
![]()
技师李学勤主要就是要有这个搭铁 -
![]()
技师李学勤那个节点的线都是发动机输出的搭铁 -
一**柴那么拔掉了风扇为什么又不转了
-
一**柴温度也对了
-
![]()
技师李学勤什么温度对了 -
![]()
技师李学勤风扇转不转看高压压力 -
一**柴室外温度
-
![]()
技师李学勤正常车辆是拔掉空调压力传感器风扇一直转的。 -
![]()
技师李学勤你保险杠装好了没有？ -
![]()
技师李学勤你是仪表温度拔掉就马上对了？还是数据流啊 -
![]()
技师李学勤目前故障点就是信号回路没有 -
一**柴仪表对了
-
一**柴保险杠还没有装
-
![]()
技师李学勤你都没有装保险杠，温度怎么可能对 -
![]()
技师李学勤要从保险杠线路对接一下，喇叭和机盖锁，实在温度都是对的 -
![]()
技师李学勤要从保险杠线路对接一下，喇叭和机盖锁，室外温度才会来 -
一**柴我线束是装好了的
-
![]()
技师李学勤室外温度传感器的2号和空调压力的1号是通的对不对 -
![]()
技师李学勤在和发动机模块哪里的针脚也是通的是吗 -
![]()
技师李学勤插上发动机插头。也是没有对地导通是吗？ -
一**柴室外温度和压力不通
-
一**柴室外温度和模块18号7号也不通
-
![]()
技师李学勤什么？你插头是不是插错了，喇叭有没有？ -
一**柴温度传感器也没有搭铁
-
![]()
技师李学勤也是黄色的线 -
一**柴温度和压力痛
-
一**柴通
-
一**柴和模块也通
-
![]()
技师李学勤你刚刚不是不通 -
一**柴我插错了
-
![]()
技师李学勤没有搭铁还是模块问题
-
福特锐界，空调没有自动模式，要么就是最冷，要么就是自然风，如何检修？帮忙确定故障点在哪里？只给思路的就不要接了，接受一起查出故障点，在接我的单1. 空调控制面板故障：🤔 - 检查控制面板的按键是否有损坏，是否有反应； - 查看面板显示是否正常，控制信号是否正确发送。 2. 空调温度传感器故障： - 使用专业设备检测温度传感器是否工作正常； - 检查相关电路是否存在断裂或腐蚀。 3. 空调控制模块故障： - 检查空调控制模块（ACM）的电源和接地情况； - 使用诊断工具查看ACM是否有故障码。 4. 空调混合门故障： - 检查混合门调节机构是否动作正常，是否卡滞； - 确认各个执行器的电源和控制信号是否正常。 5. 内部通讯线路问题： - 查看车辆CAN线路是否有异常；
-
锐界跑了15000了，方向盘感觉没有以前沉稳紧实了。开起来时候摸不准方向盘中间那个点，中间那一段左右一厘米的幅度总是轻飘飘的，微调方向总是找不准。，开了4s试驾车明显比我的紧实开起来方向盘始终都是像正中间使劲的那感觉，紧实舒服，有手感，，不知道这么描述你们能不能理解，，能看明白的师傅们给我分析一下，，他们给我电脑检测方向机没有故障码，。。让后就说正常，，我要怎么办开着实在是没信心找不到安全感。。4s现在感觉每次都是敷衍。。有没有石家庄的师傅修福特的我过去修
-
我的福特锐界现在12000公里，平时热车的时候转速一千二吧，怠速行驶车辆一突一突的走，卡顿明显，感觉动力衔接不好，这是第一点。第二点踩油门的时候，有时候踩得很实，油门一加动力就有，有时候就跟踩空似的，踩下去声音很大，但是动力不好，加速跟不上，需要反复的调整油门。现在车子才跑了一万二，有时候空挡刹车踩油门的时候，车子的怠速声音会变得很大，很沉闷，不知道是什么缘故，这是第三点。最近几次换挡，由空挡进D档，车子就跟打了齿轮似的，声音很大，车身都抖了，不知道是我操作问题还是车辆问题，这是第四点。最后一点，车辆热车状态下倒车，左前轮会出现啸叫。
-
高师傅您好，我的车是福特锐界2.0T两驱，一年车，里程3.2万公里，最近有一些问题，想请教您。 症状:低速直行时，在左右控制方向盘时，回轮时有卡顿，低速转弯时，回轮调整方向时候，有卡顿，转向不连贯，像轮胎遇到阻力卡滞的感觉。今天早上，低速跟车时测试了一下，向左打四分之一轮时，方向盘可以自动回正，向右打四分之一轮，方向盘回不正。如果打轮幅度大，则左右都可以回正。另外，速度起来后，方向盘比以前沉。高速情况下，在并线回轮修复方向时，也有卡顿的感觉，稍微用力大了恐怕会出现回轮过度问题，很担心安全性。我是上上周跑了一趟长途，有山路，但是都是公路，回来后就出现这个情况了，上周去4s店检查，电脑测试没有故障，轮胎磨损也正常。店里查不出问题。 想请教您这是什么问题，多谢！需要先做个四轮定位，根据四轮定位数据和动平衡数据，判断摆臂，减震器，轮胎，轮毂是否有异常。能调整的，调整出厂状态就行，不能调整的，更换就可以了。
-
15年锐界，空调没有热风，431检查了，没有故障，跟据和维修师傅沟通，开暖风，么有暖风，检查方法， 1 检查水温是否到90度，如果到90度了，打开暖风开关，开是否有暖风，如果还么暖风，检查暖风进出水管，温度是否正常，如不正常，检查暖风阀，是否正常工作，如不正常工作，更换暖风水阀。
-
14款福特锐界2.0T，有空调，没有暖风，请问是什么故障没有暖风就需要检查冷热切换翻板电机，暖风水阀，暖风箱是不是堵了，后改过大屏导航的，导航容易出现这种情况，冷暖水阀是只有调节温度的时候才有电压电流，
-
就是后排空调没法调温度，一直是吹自然冷风，控制面板上还出现一个小风扇还有一把锁的标志，不知道是什么故障，感觉后面空调被锁🔒了一样你要不在看看后排那个风扇锁的按钮看看按着了不按的了就能解锁了
-
你好师傅 空调一边冷风，一边热风 哦，这个故障码 麻烦帮我看看 谢谢首先，确认一下空调压力，空调压力不足也会导致这样故障。 其次，从故障代码看，是冷暖风门控制的伺服电机故障（该车这个容易坏）问题，更换就可以了。 最后，检查检查该车是否有加改装中控导致空调面板损坏。
-
福特锐界15款。主驾驶2个座椅空调出风不怎么冷。副驾驶空调吹出来风很凉。什么问题。各位修过大师。支支招这个是低配的单驱空调，除非风道漏风或者冷媒不足
-
福特锐界空调出热风，清楚故障码后正常建议进行电脑升级
-
比亚迪线束
比亚迪线束：为您带来更安全的汽车体验在汽车制造过程中，比亚迪线束起着至关重要的作用。作为对整车各个部位进行电力和信号传输的关键部件，比亚迪线束不仅影响着汽车的性能和可靠性，更直接关系到了行车安全。本文
比亚迪
2024-02-02
-
比亚迪线束
比亚迪线束：为您带来更安全的汽车体验在汽车制造过程中，比亚迪线束起着至关重要的作用。作为对整车各个部位进行电力和信号传输的关键部件，比亚迪线束不仅影响着汽车的性能和可靠性，更直接关系到了行车安全。本文
比亚迪
2024-02-06
-
比亚迪线束好做吗
比亚迪线束好做吗？什么是比亚迪线束？比亚迪线束是指在比亚迪汽车中使用的电线束，它是汽车电气系统中的重要组成部分。线束由多根电线组成，并通过绝缘套管固定在车身内部。线束连接了汽车的各个电气设备，例如发动
比亚迪
2024-01-23
-
比亚迪线束是哪个部门
比亚迪线束是哪个部门在汽车领域中，比亚迪是一家备受瞩目的公司。作为一家全球领先的新能源汽车制造商，比亚迪积极推动电动车技术的发展。然而，对于很多人来说，比亚迪的各个部门和他们的职能依然是一个谜。其中，
比亚迪
2024-01-15
-
发动机线束，发动机线束保养有必要吗
发动机线束，发动机线束保养有必要吗发动机线束是汽车发动机中十分重要的一部分，它给发动机提供了稳定的电力供应。那么，发动机线束的保养有必要吗？让我们来探讨一下。发动机线束的作用发动机线束是连接汽车电子设
汽车知识
2023-08-31
-
比亚迪f3线束能修理吗
比亚迪f3线束能修理吗为什么比亚迪f3线束修理如此重要在汽车领域，线束是车辆电气系统的核心组成部分之一。线束连接了车辆的各种电气设备，包括引擎、照明、空调、音响和安全系统等。比亚迪f3线束作为比亚迪f
比亚迪
2024-01-22
-
比亚迪线束是什么活
比亚迪线束是什么活了解比亚迪线束的重要性比亚迪是一家在汽车领域有着重要影响力的公司，其线束作为汽车中不可或缺的一部分，起着连接和传递电力信号的重要作用。线束是将车辆中分散的电线集中在一起，由绝缘材料包
比亚迪
2024-01-23
-
比亚迪线束插头多少钱
比亚迪线束插头多少钱——汽车领域的必备配件了解比亚迪线束插头的重要性在汽车领域，线束插头是一种关键的配件，它起着连接车辆不同部件的重要作用。比亚迪作为一家领先的新能源汽车制造商，其线束插头品质可谓一流
比亚迪
2024-01-29
-
比亚迪汽车线束产品生产装配
比亚迪汽车线束产品生产装配比亚迪汽车线束产品的重要性汽车线束作为汽车电气系统中的重要组成部分，承担着传输电力、信号和数据的重要任务。而在比亚迪汽车中，线束产品的生产装配更是关乎整车质量与安全性的重要环
比亚迪
2024-01-23
-
汽车线束颜色对照表，中国十大线束公司
汽车线束颜色对照表，中国十大线束公司了解汽车线束颜色对照表汽车线束是汽车电气系统中的一部分，它是将各种电线与接头组合在一起，以便汽车各个系统之间传输电信号和电力。在汽车线束的制作过程中，不同颜色的电线
汽车知识
2023-08-11
当前不在线
