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技师李学勤你好,我是汽车大师金牌技师-李学勤,很高兴为你解答。
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技师李学勤你是怎么对的?
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徐**就按照昨天您说的凸轮轴卡具卡住,曲轴螺丝定位,信号盘定位螺丝装好,挂上皮带,松涨紧器,紧涨紧器螺丝,
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徐**然后紧曲轴螺丝
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技师李学勤
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徐**我觉着也是,以前轻微有点,但是不太显,现在抖的明显
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徐**对,还有一件事,哥你帮我看看
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技师李学勤什么事
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徐**就是那个定位曲轴的螺丝,只能拿手拧进去四分之三,剩下的四分之一拧不进去,但是曲轴也是转到一缸上止点就转不动了,你说这个会影响么
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技师李学勤
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徐**工具上面写着福特1.51.6
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徐**螺丝应该对,
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徐**这是在配件那拿的工具,螺丝扣我怀疑不太好了
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技师李学勤
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徐**那假如只拧到四分之三会不会一缸上止点不到位,差一点呢
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技师李学勤肯定有可能
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徐**你那有资料能查到么,哥,拧不到底曲轴定位螺丝会不会到不了一缸上止点,
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技师李学勤
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徐**拆了火花塞了,我看了下
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技师李学勤
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徐**拆了一缸火花塞
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徐**拧不到底吧,但是也可以卡住曲轴曲轴正转转不动了,
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技师李学勤
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徐**这事闹的,有点闹心
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徐**我现在怀疑就是这个问题,别的我都是按照你说的,办的,除了这个螺丝,
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技师李学勤
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技师李学勤
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徐**也许是我的螺丝的问题
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技师李学勤
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技师李学勤
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徐**看你给我发的图片,假设我只拧进去4分之三,有一点拧不进去,这个曲轴的扇叶就转点在卡住,你说说的对不对
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徐**不在真正定位的地方
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徐**拧不到位的话
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技师李学勤会
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技师李学勤
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徐**拧进去四分之三,活塞可能往下走了以经,你说对吧,但是反着转也能转动,就跟定位好了一样,但是没定位到位,你明白我说的意思吧,哥
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徐**过一点的话就说明正式不对,喘气,抖,对吧,哥,现在打火好打,一打就着
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徐**那应该就是正时差点
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技师李学勤对
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徐**这样错点打着车了气门活塞没有问题吧,哥
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技师李学勤
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徐**明天我在找个工具我在对下
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技师李学勤
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徐**在找个工具吧,我觉着这个螺丝不太好
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徐**回想这么一遍只有这个地方没做到位其他我都是按照你说的做的
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技师李学勤嗯
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技师李学勤
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徐**你说涨紧器螺丝拧紧以后在松涨紧器?还是先松涨紧器在紧螺丝啊,哥,有顺序么,这个
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徐**这个曲轴皮带轮把皮带装好涨紧器装好工具全定位着,然后最后装曲轴皮带螺丝这样可以么,信号盘定位着
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技师李学勤
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徐**这个我知道,定位好了皮带轮,用手带紧螺丝了,然后拆了定位皮带轮的工具然后在打进螺丝,对吧,哥
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技师李学勤对
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福特翼虎.对完正时.怠速抖动你好,师傅,这种情况建议重点检查一下正时,车辆的气缸压力是否正常?祝您生活愉快!
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福特翼虎1.5T更换正时,开空调怠速抖您好根据您的故障分析,福特翼虎1.5T更换正时开空调抖动,这种情况的话一般是正时出了问题检查一下,正时看一下有没有跳齿,有没有对好。
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福特翼虎1.6T换正时皮带气门油封后怠速不稳定抖客户反映:福特翼虎1.6T换正时皮带气门油封后怠速不稳定抖【车型:翼虎 2013款 1.6L GTDi 两驱舒适型】 维修过程:导致此抖动可能原因有,正时有偏差,正时工具有问题,发动机内部有问题出现过高温,碳电磁阀有故障
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安装完正时皮带以后发动机抖动厉害这个情况,一般都是发动机正时没有对好导致的抖动。建议用4S的工具重新对正时,外面的有时候对不准。
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12万公里 换完正时皮带打着车抖动这车轻微抖动属于正常情况,因为新车都抖,如果你就换了皮带,专用工具对好后,不会导致抖动,说明车来时就抖
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13款福特翼虎1.6的用专用工具换好正时后着车发动机抖动你好,根据你的描述和车辆维修情况来看,这个首先检查正时是否正确,尤其是曲轴盘位置是否在正时位置,并且对好正时全部安装完毕后,一定要多转几圈在来看正时对不对,正时对了才可以起动车辆,不然正时不对有顶气门的风险。还有拆开火花塞看是否陶瓷体有开裂的问题,因为该火花塞在拆装时有可能把陶瓷体给弄裂,所以安装时注意套筒的情况。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
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福特翼虎1.6T,更换正时皮带,换完后抖动你好!根据我发的图片用正时工具定位!
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福特翼虎换正时后怠速抖根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(如果确定装配的时候没有顶坏气门,那就需要重新校对正时以及重点检查曲轴皮带盘的触发感应器) 建议:(检查正时以及气门或曲轴皮带盘的触发感应器) 以上故障诊断是根据我维修了十几年 ,且维修 其它综合车型及福特经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2015年款长安福特翼虎1.5T更换水泵,用专用工具对正时,现在怠速抖动是什么原因再次检查调节发动机正时即可,该正时曲轴对应一缸压缩上指点,凸轮轴后端凹槽水平。
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福特翼虎正时怎么对啊,1.5T按照正时图片,使用专用工具对正时。从视频和图片上看,中间位置对的不是很严,可能是专用工具不精准的关系,建议按照我标记的点位或者用4S专用工具对发动机正时。
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