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技师余永生您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？ -
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匿名网友11年奇瑞风云2手动1.5L -
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技师余永生嗯，首先你这个亮故障灯的时候，你用电脑读取一下故障码，看一下历史故障码是什么，你所说的没有故障码，那个应该说的是当前没有故障码，而历史的话只要是曾经亮过故障灯，历史故障码里面是有存储的。 -
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匿名网友目前清洗过节气门怠速马达 -
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匿名网友火花塞跟换过 -
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匿名网友电脑消过几次故障码 -
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技师余永生你启动的时候怠速不稳，排气管突突的，其实说明什么？说明发动机工作不好缺缸，也就是说那一段时间发动机是缺缸的。而这一块的话，你需要重点确认的就是将油箱里面的油品抽出来抽干净，然后去正规的中国石化加油站加注95号的优质汽油，然后上路上跑一段时间去验证一下，很有可能是汽油品质过差造成的问题。就是说这种现象的话，第1个就是油品，第2个就是发动机里面积炭过多或者是气门存在漏气。也就是你重点需要从这两方面去考虑，跟节气门啊啥的没太大关系，那一块它最多会造成怠速低，怠速高不会造成故障灯亮，更不会造成发动机突突响。你就是确认一下之前的故障码故障码是不是多缸失火或者是某一缸失火，是不是这些故障码？ -
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匿名网友有时间去修理店看看 -
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匿名网友热车什么问题都没有 -
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技师余永生一般比较常见的就是加到劣质的汽油了，会导致冷车启动的时候出现缺缸抖动，亮故障灯以及出现这种现象。 -
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匿名网友我现在就加的中国石油95汽油 -
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技师余永生越冷越明显，一般都是汽油的问题或者是发动机里面积炭过多或者是气门漏气，它会在冷却的时候最为明显，热车的时候就没有了。 -
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技师余永生因为这个汽油的话就是什么意思呢，冷的时候不好点燃，而车热的时候你里面倒点水都没问题就这个意思。 -
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技师余永生换一家中国石化的加油站换一下另外将油品抽出来重新加注试一下，这种现象第1步就要考虑的是你油箱里面的油品。 -
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技师余永生这个并不是说你亮灯了去加不是那回事，必须将油箱里面的油全部抽出来抽干抽在里面没有汽油了，那个时候把车拉到加油站去加注。 -
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匿名网友现在是不是主要考虑三个问题 -
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匿名网友油品，积碳，气门漏气 -
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技师余永生对，是的，其他的暂时关系不大，因为你热车其他就正常了，所以重点就确认这几点。以及之前亮故障的时候，看一下是不是缺缸缺火，某一缸失火的故障。如果是的话，那么火花塞已经更换的话，剩下的油品还有我们的这个高压导线出问题也会导致多缸失火抖动。 -
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技师余永生对，重点检查这几块。 -
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匿名网友好 -
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匿名网友我查完回复您 -
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匿名网友好 -
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匿名网友我查完回复您 -
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技师余永生嗯好的
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奇瑞风云2两厢，16年车，跑了7000公里，过年回家高速上加油顿挫epc故障灯亮，没管它一直跑结果epc故障灯熄灭变成发动机故障灯亮，途中油门突然失灵怎么踩都没反应，靠应急车道停车熄火重新启动后油门正常，但是发动机故障灯一直亮着，去修理产用电脑检测说是电子油门传感器故障。回家前两个月epc故障灯亮过几次但是熄火，重启故障灯又熄灭了。请问：到底是哪里出问题？因为老家修不了，修理厂把故障灯清除了，要跑500公里左右的路程才能修车，有危险吗？
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2012年款奇瑞风云2两厢手动，问题:高速行驶加速延迟，頓挫。比如说100时速正常行驶，突然间就感觉到轻微頓挫，速度往下掉，几秒钟后又明显感到在加速了，然后速度正常。又或者高速100多时速的时候，想加速超车，油门踩下去没有反应，反复踩几下都没反应，要踩下去踩着不放，过几秒钟后车子轻微顿挫很多下，同时车速往下掉一点，然后才有推背感突然加速正常。这种情况在高速行驶一直不定期很频繁出现，有时候一上高速不久就出现，有时候又跑几十公里后才出现，在低速行驶感觉不到任何异常，爬坡也没问题，怠速正常，空转呼油正常，在店弄了很多东西都找不出原因，也没有故障码，三元催化更换，前后氧传感器更换，油泵更换，高压包缸线整套更换，火花塞更换，油路喷油嘴拆洗，节气门拆洗，怠速马达清洗，空气滤更换，进气重新匹配，加油站也换过了，总之能整的都整了，问题依然存在，这下真的难倒师傅们了，现在看看汽车大师这的大神们有什么好的建议没？感谢！高速时突然加不起油，一般是曲轴位置传感器的信号偏差过大。
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10款奇瑞风云2手动挡，实表85000km, 一个月前下坡行驶突然刹车发硬，第一脚软的，第二脚踹不下去，好在速度不快(发动机没熄火，仪表没有任何故障灯亮)，强行停下再次起步，故障消失。到维修厂说明情况后，师傅根换真空管（含单向阀），过二天行驶途中故障依然在，再次到厂根换真空助力器(含刹车总泵)，本来以为故障排除，过了几天平坦路上还是刹车发硬，只是发生的频率很低，师傅不好判断，仔细辨别进气支管，排气，怠速，都正常，他说基本确定真空源应该没问题，接下来他说要排除ABS 阀体了，我现在蒙圈了，网上同款车有相关故障提问，但没有解答，打电话问4S 店也没有相关记录，有哪个师傅遇到过，请指教，跪谢，刹车无小事啊!再给你说直白一点，就是说您这种故障现象就两种可能。第1个就是我们的真空漏气，突然间的系统真空压力不好导致漏气。第2个就是我们的a BS泵损坏。没有别的其他原因，只要你车辆当时没有熄火，发动机怠速不是特别低，不是即将熄火的那种感觉。否则的话只有我们来回的去采采到松，松和采来回的去会能够感觉有点硬的那种感觉，正常情况下它你踩了一脚松开再再去踩它是不会有一些发硬的那种感觉呢，除非是你一直来回的踩，你会感觉有踩不动的那种感觉，那个是正常的。因为你一脚下下去真空完了它里面还要再形成真空，这个也是需要时间的。
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各位师傅好，奇瑞风云2，2013锐意版，3年多不到4万公里。最近感觉费油，开起来感觉也不太正常，不过以前没注意过并没有依据。油耗不开空调100块钱160公里，换过火花塞，高压线，点火线圈，4S换的。洗过节气门，还打过吊瓶洗油路。最近又用图吧卫士检测，后痒传感器一直提示电压低。燃油修正比最开始-8%，后来慢慢降到-5.几。测试都是开车回来头下车怠速测试的，应该能符合要求。 我想问，根据图片的数据能判断出是后痒传感器或是什么问题不？如何解决？ 我咨询过本地修车店，基本都告诉我没问题，也有说拉个高速，换95号汽油跑跑，还有说燃油添加剂。 这个算问题不，毕竟还没有亮故障灯。
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奇瑞风云2两厢怠速五百五车子很抖换火花塞有用吗清洗节气门，怠速马达，检查火花塞。点火线圈，缸线，还有清洗进气管，燃烧室积碳
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冷车启动后怠速下来后慢慢熄火了，之前只是间隔几天，早上偶尔丢缸，现在是每天早上第一次打火20秒后都熄火，在打火正常，之前丢缸是零度左右过夜，现在是零下16度左右也是过夜，火花塞，高压线，怠速电机，汽油滤都换新了，节气门和喷油嘴已经清洗了，表显示8万你好！今天又研究了一下数据和你说的现象！感觉问题是出在节气门和怠速马达上！冷车1400往下降是怠速马达调节的，当调节到正常的怠速位置如果马达继续调直至发动机熄火！那问题来了！怠速马达为什么没停？是不是怠速马达的学习值丢了？每天早上都要进行一次自学习？希望是这个原因！
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奇瑞风云2，2010款。开了7年7万多公里。今天突然出现踩离合后，方向盘会变得很重，还有起步熄火，怠速过低。之前因为怠速问题换过节气门和怠速马达，但还是有油冲。重点问题是离合和熄火你好，车辆怠速低，熄火主要还是怠数马达这一块的问题。建议你更换一个手调的怠速马达试试。踩离合方向盘沉，这个是没有特别直接的关系的
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我的车是14年的奇瑞风云2 跑了有十万公里了 三天之前清洗了节气门 跑了大约有300公里左右 正常行驶没感觉 开空调怠速不稳 压缩机运转之后大约一两分钟转速就会猛一下下降然后回升 就是突然要熄火的感觉 跑起来感觉不到 就是停车怠速时候不稳拆下怠速马达和节气门儿，彻底清洗，检查更换老化的怠速马达或者节气门总成。
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汽车怠速不稳，换了怠速马达，洗了节气门和喷油嘴，没有改善。是什么原因跟别的其他没关系，但是我们的车速传感器这一块也是需要进行检查的，只要没有报节气门位置故障码以及怠速马达方面故障码更换就可以了。不要换什么怠速马达啥的，根本就换不住。一个怠速马达原厂的300多，一个节气门总成400多。如果换了怠速马达那个配件低于这个300多块钱的，那就根本不管用也用不住。因为它有的插头一样啊，你大小猛一看也一样也能安装上去，但是它的那个头跟里面节气门儿里面那个进气孔那个孔根本就不匹配。就会出现这种现象。
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尊敬的各位大师，我的风云2汽车，现在出现打着车以后怠速600转，机器发抖，换了火花塞，清洗了节气门还抖，加加油跑跑车稍微好点，有时可以上升至800转，但是不敢开空调，打开空调转速就下至600转发抖。请问是什么原因造成的，是否和怠速马达有关？谢谢各位大师。更换怠速马达检查线路。
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奇瑞瑞虎3x发动机怠速不稳怎么办？
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