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技师谷志超你好,我是汽车大师金牌技师-付健,很高兴为你解答。
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技师谷志超出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友换个开关
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匿名网友还是不好使
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匿名网友?
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技师谷志超有可能abs泵
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技师谷志超如果换了开关还报这个,那就考虑abs泵和线路
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匿名网友怎么才可以确定
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技师谷志超先线路量下
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匿名网友开关到abs的嘛
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技师谷志超嗯
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匿名网友这车的模块在哪
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匿名网友
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技师谷志超模块集成sbs里边
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匿名网友他这个模块在那个ABS泵里啊
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技师谷志超就一个abs泵?
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匿名网友
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技师谷志超是的
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技师谷志超你说换了开关不行
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匿名网友
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技师谷志超开关给信号abs
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匿名网友
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技师谷志超abs控制后轮电机
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匿名网友
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匿名网友
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技师谷志超多数开关问题
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匿名网友
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技师谷志超有可能
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技师谷志超epb开关故障,多数电子手刹开关,几率很小abs泵
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匿名网友
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匿名网友
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技师谷志超没关系
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匿名网友
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匿名网友
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技师谷志超可以看数据流
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技师谷志超买配件如果怀疑配件有问题,要换一家试
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匿名网友
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技师谷志超进abs
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匿名网友
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技师谷志超用电脑测试执行元件试下
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技师谷志超看下能不能正常开关
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技师谷志超可以那还是开关不可以abs泵
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匿名网友
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匿名网友
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超abs里动作测试也有吧
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匿名网友没看到有那个动作测试啊
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匿名网友
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技师谷志超不是有收回,释放
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匿名网友这个可以
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技师谷志超可以那就开关
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技师谷志超线路你测试下到abs通断
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技师谷志超没问题还是开关
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师谷志超再掉个开关试下
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匿名网友只能怀疑开关了呗。
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技师谷志超开关线路,abs,开关嫌疑最大
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匿名网友
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技师谷志超对
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技师谷志超电路图不是发你了
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技师谷志超
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匿名网友
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匿名网友
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荣威i6制动开关信号不一致 刹车灯常亮 启动不了 故障p0504清除了就正常 跑一会就不行了你好,根据你描述情况分析,拔掉刹车传感器插头供电五伏正常,在插上插头五伏电源被拉低,这种情况一般是刹车传感器问题,需要更好刹车传感器,很高兴为你解答
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18年荣威i6启动不了,气囊系统报与混动控制单元失去通讯,这车是汽油车,不是混动,怎么会报这个故障你好师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查进气压力传感器插头电压是否正常。这边现在发动机系统报的这两个故障码重点会影响到这个问题的。
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荣威i6双离合1.5T,车子刚开始是过颠簸路段有不正常的异响,开了几公里发动机和胎压还有ESP故障灯亮,然后就失去动力,挂挡不走了你好。这款车匹配DCT250变速箱,如果更换离合器三件套跟阀体任何一个,都需要用专用电脑VDS进行编码学习,才不会出现挂挡不走车或是换挡顿挫的情况。建议必须用专捡进行变速箱学习的
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低俗行驶报发动机故障黄色灯亮,加油门前进后退无反应,去维修他们跟行车电脑连接不上,电瓶灯又一直闪,断电后才跟行车电脑连上,报的波箱故障,清完故障码,又能着车,又能走了,发动机故障码还在,胎压,车辆平衡,发动机故障都亮着,以前有一次等红绿灯熄火,去修说是节气门问题,清理了发动机积碳跟节气门,然后打不着车修了一个星期,最后说是把点火延迟了3秒就好了,也发生过1次洗完车就一点电都没有了,还发生过一次停两天去开车就没电了
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2017款荣威i6自动旗舰,字数限制,只能发图片阐述问题了!具体情况是D挡N挡都加速加不上去,不升挡,跑不动,怠速下可以走,可以怠速倒车,上传3张图片,分别是我的问题,故障时的故障灯,检测结果建议你先读取一下变速箱的数据流。
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你好,我的车车身防盗系统灯总亮,就是一个小汽车里面有一个钥匙的故障灯,一亮,一键启动都不好使了,开不了火。还有就是一个黄色的P有个斜杠那个故障灯总是一起亮。是车身检测不到钥匙么,是bcm板的问题么。你好,这种情况的话一般是检测不到钥匙或者防盗模块线路有问题,这种情况尽量去专修线路的地方,重点检查线路,车身模块。防盗模块一般是这几个方面导致的
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之前车子是一缸和四缸的连杆变形了,做了一个三保,出现这个故障码的时候,我把四个缸的缸压都量过了,启动三秒,有10个压,点火线圈内部也量过了,阻值都是一样的,喷油嘴插头,钥匙关了,一缸和四缸电压是17伏,二三缸是12伏和14伏,钥匙打开再关,都是4伏左右如果说此车辆只更换了一缸和四缸的连杆及活塞的话,但是现在出现的一缸四缸失火现象,那么必须要检查一下安装活塞的是否有问题,并需要检查一下,一干和四缸的火花,塞点火线圈以及喷油嘴是否存在问题,你可以与其他的两个缸进行倒换,然后确定是哪里问题?喷油嘴的拆卸,你只需要去撬动两边的油轨就可以正常拆下来的
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你好,我的车是荣威i6,昨天去换机油,给空调俩了氟利昂后,用电脑看有没有故障吗后,车就自动熄火,并且打不着了,又通电读了几遍,都没有故障码,随后又打火,并且大脚给油,车才打着火,但是启动车后挂入d档或r档后,不给油不走,挂d档给油后,车向前走,但是能明显有刹车没有全放开的感觉,感觉车很沉开的此车出现动力不足,刹车粘连的感觉,可以挂空档,在平路上试试能不能推的动,如果不是很沉,应该不是刹车导致的问题,还是发动机汽油压力不足,或者正时偏差导致的故障,建议去修理厂进一步检查。
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我的车在急加油时发动机会发出啪啪金属敲击声,同时伴有顿挫感,有一次在上坡急加速时,油门一下都加不起了,电脑检测无任何故障码,火花塞,点火线圈己更换,请问师傅遇到过吗?我在论坛里也有一些和我一样的荣威车主,请问是通病吗,怎么解决?说的这个响声的话,应该就是发动机油品不好导致的,发动机本身爆震声音,问题的话,需要更换高品质燃油才可以解决的
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前天去4s店换了一下内饰配件,然后车子开回家昨天一天没开车,中间车子也没有消失故障,昨天晚上发现车子不能解锁开不了,今天早上4s店的人过来说电瓶没电了,然后车子给我搭火也没有打燃火,后面他拿了一个备用电瓶放上去车子启动了,然后把原来电瓶放上去,车子消失三个故障灯,一个是胎压,一个是地盘故障,还有一个我忘了。车子到4s店,他说发电机坏了要换,要等一个星期,我说我今天要用车,他又说他去其他地方调货最快十二点,发电机换了还说我车子馈电,要给电瓶充电至少八个小时。也就是说我今天车子不能开走,我感觉他在忽悠我,应该不是发电机坏了,是不是其他地方有问题。因为我也是前两天去保养的十天都没到,他也没检测出哪里不对,就前天去换了一下内饰就这样,而且我前天车子行驶过程中也没有没电的故障灯亮,昨天停一天我所有大灯电源也关掉了。放一天电就没了也很好奇,我网上搜索了一下电池没电也不用充那么久吧。我想问一下会不会4s店在忽悠我,或者真的故障不是因为发电机而是其他故障 (荣威i6智享版)按照我的方法进行操作就可以了
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