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技师李文东不用的
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烟**n
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技师李文东直接装上那个电机就可以
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技师李文东齿轮只需要区分进排气。其他的没有要求
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烟**n就是图2那个齿轮哦!
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技师李文东那个只区分进气轮排气轮,在安装到凸轮轴上不需要任何位置,只需要使用专用工具固定住凸轮轴就可以了。
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烟**n图3感应片用专用工具安装好后,着车20秒后自动死火,感应片已之前对的正时位置变了两个齿,是不是可变齿轮张紧力不够坏了
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技师李文东那是齿轮坏了。
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技师李文东要更换齿轮的
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烟**n非常感谢老师
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技师李文东不客气的
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宝马325,04年大修后,当时因为正时没有,按照原来的记号,对完了,启动没问题,就是动力差,故障码是两个,进排凸轮轴未达到上限,然后购买了一个正时工具,进行校对,又更换可变正时胶圈,安装后,试车,不好启动,报进气凸轮轴传感器,这个故障码,请问什么问题,大修后试车没有这个故障,现在没有进排凸轮轴未达到上限这两个故障了,出了进气凸轮轴这个故障,车辆的故障根据实际情况判断可能的故障原因是可调解证实驱动机构出现的问题造成故障现象出现
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你好,请问一下,这个宝马316li N13B16A的正时怎么对呢?用工具对准以后进气凸轮轴有一点量的正常的吗?还是说工具的精确度没那么精准? 刚着车的时候没事,之后老报正时的故障。正时校对有偏差,使用工具重新对正时,一缸上止点,锁住飞轮,直接安装好工具卡好即可。
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你好,2013款宝马328i进口,10万公里,N20高功率版发动机。在一次保养之后,就出现急加油的时候涡轮会持续发出金属摩擦声,丢油门的时候会发出一声类似泄气的声音。请问哪位师傅能解答一下这是什么问题?谢谢车辆的故障很有可能是涡轮增压器的问题,建议车辆按照我的描述进行测试一下,然后再最终确认车辆的故障。
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宝马335 N54 曲轴轮螺丝松了,正时窜了,顶气门,后拆解维修更换,后出现2AA4 2AA5 DME 进气 排气凸轮轴参考,数据流数字没任何波动,然后6缸缺火 2/3偶尔失火 。宝马335 N54 曲轴轮螺丝松了,正时窜了,顶气门,后拆解维修更换,后出现2AA4 2AA5 DME 进气 排气凸轮轴参考,数据流数字没任何波动,然后6缸缺火 2/3偶尔失火 。【车型:宝马3系(进口) 2009款 335i】 根据你的描述需要先互道一下电磁阀看看故障码有没有变化,有就是正时有没有问题。
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12年宝马3系N20发动机,报涡轮增压压力过低,经检查1,涡轮增压旁通阀控制阀门很松旷都要掉出来了, 2,真空储压包有机油, 更换了,1,涡轮增压总成(拆车的) 2,刹车真空泵 3,真空转换阀(气门室盖上的那个) 4,还换了若干条进气管, 但故障依旧,上高速急加油提速就跳出这个故障码了,请教一下老师为我答疑解惑现在就几个原因。第一涡轮 第二三元堵 第三涡轮到节气门出漏气 第三 增压压力传感器
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我车是宝马wBApG510(进口)2011款,行驶6万公里,刚做了保养,洗了节气门,换了火花塞,空气滤淸,四轮定位,各种检查正常。问题:车内声音感觉比较大,引擎盖上没有隔音材料,这种情况怎么解决,引擎盖装隔音棉会影响发动机吗?其他地方还需要装隔音材料吗,你能帮助解决吗,费用多少?
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16年的宝马320更换气缸垫后打不着车,有点火,高压油轨压力12兆帕,缸压15公斤。测量曲轴传感器的信号线波形不会变化16年的宝马320更换气缸垫后打不着车,有点火,高压油轨压力12兆帕,缸压15公斤。测量曲轴传感器的信号线波形不会变化【车型:宝马3系(进口)】 措施:①请检查发动机正时,曲轴固定在一缸上止点。 ②进排气凸轮轴二维码朝上卡好工具, ③链轮工具卡好正时。 注:曲轴卡住后顺转或者逆转时几乎没有间隙。
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N46更换进气vvt轮要不要拆油底壳对平衡轴N46更换进气vvt轮要不要拆油底壳对平衡轴【车型:宝马3系(进口) 2010款 320i时尚型】(微信小程序) 措施:不需要拆油底壳单独对平衡轴。
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宝马Zf6速可以换成9速的变数箱吗宝马Zf6速可以换成9速的变数箱吗【车型:宝马3系(进口)】 换变速箱的话需要看看发动机和变速箱的安装口是否一样,还要看一下能不能编程。要是不能就不能装的。
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08年进口宝马335i,E93,N54发动机。前不久出事故,换了中冷。之后发现冷车行驶出现强烈顿挫感,如果深踩油门,还有一定几率出现掉档(类似掉到空档)的感觉。 问题是随着油温升高,此现象就逐渐减弱,油温稳定在110度时候,故障基本就没了。 1. 前几天做保养,发现中冷进气管有机油漏出来 2.在宝马4s店查故障码,没发现变速箱故障代码。 问题1. 变速箱损坏的可能性? 2.涡轮损坏的可能性? 3.最有可能的问题是什么呢? 谢谢师傅
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