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技师杨秀伟你好,我是汽车大师金牌技师-李晓宁,很高兴为你解答。
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技师杨秀伟你好,目前都检修过哪些了?
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A**y你好
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A**y哪也没检修呢
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技师杨秀伟做过哪些检测或者更换过什么配件了
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A**y没有
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技师杨秀伟你是车主还是修理工呢
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A**y他自己无缘无故的坏了之后就没动过
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A**y就把电脑拔了从插了一下
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A**y
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A**y现在我们正自己拆开研究呢
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技师杨秀伟你是车主还是修理工呢
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A**y
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A**y这个你看没看
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A**y车主
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技师杨秀伟哪个电脑插拔了一下?
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A**y所有的
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技师杨秀伟具体哪些
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A**y行车电脑 舒适电脑 变速箱电脑
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技师杨秀伟说明白一些
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A**y都拔插了一遍
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技师杨秀伟建议你去修理厂进行专业的检修,以免造成不必要损害
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技师杨秀伟你这样操作有可能造成新的故障出现
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A**y那我花钱找你干啥☹️
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A**y???
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技师杨秀伟告诉你正确的解决办法,你不是专业的维修人员解决不了这个问题
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A**y你给我讲一下
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A**y我自己研究研究
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技师杨秀伟建议你去修理厂或者服务站进行专业的检修
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技师杨秀伟这类问题一般是线束或者电脑故障,你拔插电脑解决不了任何问题
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A**y就是显示 舒适中央模块数据总线损坏 四门无通讯
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技师杨秀伟检查线束,线束没有问题直接考虑电脑就行了
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A**y线束没问题 我拿万能表都测了
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A**y?
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A**y我感觉问题应该不大 不是接触不良就是连电了
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A**y你懂这个嘛?
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A**y不懂就换个人
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A**y你给我转交一下别人
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A**y不然我投诉了
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技师杨秀伟已经告知你了,线束没有问题直接考虑电脑就可以了
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技师杨秀伟这款车舒适电脑出此类故障的比较多
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A**y别的模块啥的呢?
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A**y那你说不说有啥区别???
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技师杨秀伟考虑舒适电脑
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A**y我也知道不是线束就是电脑的问题
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我的车是11年的大众新领驭,故障原因:最初因为空调漏氟,全面查漏后确定是蒸发箱出现问题,更换蒸发箱后漏氟问题解决 但是又引发新的问题(不知是不是因为更换蒸发箱引起的),仪表盘上胎压灯、ABS灯常亮,制动报警,检查胎压、刹车片及刹车感应器都正常,仪表盘中间的显示屏之前有胎压监测功能,出问题后这一功能选项也没有了,在维修店里用电脑读故障码,一直进不去。 以上故障原因望大师们给点解决意见!以下两张图片是车辆启动前和启动后的对比图。拆装仪表台时线路被挤压可能出现接触不良,断路,以及插头漏插的问题引起
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09年的领驭 跑的不多才四万公里。怠速时 转速表稳定 但是挂挡情况下车辆震动 座椅和方向盘都震 空档情况好很多。低速时车内能听到哐 哐的有节奏的声音 晚上听很明显而且低沉 车速越快节奏越快。经常一档升二档迟滞。高速时发动机噪音很大。
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你好,我开的是大众帕萨特新领驭,2010年的,现在跑了16万公里了,有几个问题我想问下,有时候跑长途,有时候在高速超速,后来每次回来就有一个点火线圈烧毁,连续了两次,不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗,制冷效果不是特别凉,怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音,关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了,冷车启动有时候出现缺缸的现象,启动后车身明显晃,发动机报警灯闪烁,走起来老是突突突的,随着水温慢慢上升,油门加大后这种情况就慢慢消失了,发动机报警也随之消失,还有就是后减震是不是坏了,我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉,有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音,就好像减震行程到底卡到限位似的,请师傅给诊断下,谢谢
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我的车是09年帕萨特 1.8t新领驭,前段时间莫名车厢积水了,好在发动机电路板没问题,只是驾驶室下的中央车身电路板有问题,到修理厂换了块新的电路板。。。可是修理厂说 中控车锁和后门的两个摇窗机马达也要换(可能之前短路了),然后 只能去买了配件回来。。。中控门锁貌似没问题,可摇窗机马达的问题就来了:左后门的装上去,按钮来个3-5下,马达就很烫 然后停止工作,过半小时,又可以来几下;右边的话,在不装机,直接插电的情况下马达貌似都正常,可是一旦和摇窗机安装在一起,按钮开关就没反应了,但是换成之前旧的摇窗机马达,倒是一切正常。修理厂还说,新买的马达和按钮开关的方向是反的,比如按上却是往下(左后门)。。。 请问:1)老的摇窗机马达还能用吗(右后门的貌似还可以,但是修理厂说之前有过短路,再使用有继续短路的风险,建议换新的)。2)修理厂已经排查过线路,检查下来都没问题(车身电路板 接头有点水锈 但修理厂说是都处理过了 都可以用),电瓶负极也断下来 重新试过了。。。请问这是什么问题呢?摇窗机马达是否要做特别匹配?或者摇窗机有什么特别安装?还是电机本身的问题?貌似驾驶室总控开关也不灵,只能控制左前门,连右前门也控制不了。。。 求助大家,非常感谢!编码控制模块
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08年老帕萨特领驭空调结冰08年老帕萨特领驭空调结冰,手动空调,空调不停机,查看电路图,主驾驶饰板后边有个控制停机的继电器,检查发现有脱焊接,处理看下,还会出现不,检查下节流阀有没有堵塞!
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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08款帕萨特领驭空调打开车内温度无显示不制冷,开一下小灯成调整一下后视镜空调车内温度有显示了又制冷了怎么回事线路接触不良,领驭的室外温度传感器给仪表以及控制模块信号。
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你好,我的车是08年帕萨特领驭帕萨特领驭09年配置ea888发动机
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10年帕萨特领驭空调不凉跟什么有关系?
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11年帕萨特领驭空调不凉报气流风门马达损坏温度控制翻板电机损坏,建议查询相关线路,没问题更换电机
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