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技师李强你好，我是汽车大师专家技师-钟文波，很高兴为你解答。 -
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技师李强 -
l**9你好，你好，呃，诊断仪没诊断出故障码，但是可以清除故障吗？
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技师李强 -
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技师李强 -
l**9没故障码的
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技师李强 -
l**92001款的GL8不会有单独模块控制ABS泵的吧
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技师李强 -
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技师李强 -
l**9其他灯不亮正常的
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
l**9
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l**9我发不了语音给你的？
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l**9原地不开打着车很久不亮，踩刹车也不亮，原地踩。
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l**9升起来没试过！
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
l**9好，但如果泵坏了，诊断仪还能读取数据，还能进系统吗？
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
l**9在东莞石碣在东莞石碣镇有什么好维修厂介绍的吗？
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l**9能读到轮速，ABS感应器应该是好的
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l**9因为前轮感应器和轴头是连在一起的，
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技师李强 -
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技师李强 -
l**9好的，谢谢你
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技师李强
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师傅你好！进店一辆别克GL8，据客户描述该车辆放置一天后：启动车辆—熄火！再次打车，车辆无法启动！等待十分钟左右，就可以启动！但加速无力！车辆发闷！ 进店后431诊断仪检测故障：p0641—00：5v参考1电路回路！p0522—00：发动机机油压力传感器电路电压低！ 无法清除故障码！ 车辆启动后，大概15秒左右车辆自动熄火，机油压力报警灯常亮！无法启动车辆！启动没反应！就一根线，那就不用测量机油的线路，重点就是进气压力传感器。已经提供电路图。
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13款别克Gl8胖头鱼3.0最高配，今天更换副驾驶手套箱照明灯泡时，不小心短路了一下，现在电脑读取故障码:手套箱小灯短路，且故障码无法清除，现在的故障是:1倒车灯不亮，倒车视频没图像，屏幕显示检查倒车视频系统，电动尾门只能听见锁块的声音也能开关门，就是不能电动升降，2手套箱的灯光单独能亮，但是亮度不高，一开其他室内小灯，就都不亮了，只能将其中一个，一起打开都不亮，一挂倒挡，所有的室内小灯（扶手箱）您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，现在把车身模块x7插头2号针脚，剪短，测量模块端子对地电压，结果发给我。然后我会通过这个测量结果把他的问题怎么解决告诉你。
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09年别克GL8，总行驶里程36万多公里。目前偶尔有这样的状况出现：当打开钥匙至ON位置时，仪表指示灯只有一个发动机标志显示，其它所有指示灯都没有显示，而且继续启动车辆，启动马达无响应，无动看车。此时，用电脑插上车辆OBD的诊断时，仪表所有指示灯点亮，车辆启动也正常。拨掉OBD插头后，着车状态下，有时仪表所有指示灯(包括转速表、车速表、水温表、油表、转向指示灯等)都无法正常指示。 整个仪表更换后:，故障现象如故，请问主要原因出在哪里？
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗，我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢！你好，维修以后出现仪表方向盘灯点亮，这个可能是数据丢失导致的，建议用专用电脑进行匹配复位。
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各位老师好，我的车是2011款别克gl8 3.0V6，行驶里程大约15万公里，现在在开车的过程中，经常会出现发动机故障灯亮，有时候开个几十公里过几百公里断电熄火后，第二天再启动故障就没了，没几天就继续又出来，车辆最近一直在中石化加95号，碳罐电磁阀已更换的新的，喷油嘴已清洗，火花塞也是八九月份才换的新的，车辆正常保养，加的全合成机油， 去4S店检查也没看出什么，还是说油不行，我又加的98号加的燃油宝，但是跑了几百公里故障灯依旧亮，图片是平时出的故障码，烦请高手老师帮忙分析一下，谢谢你好，报这个故障码主要检查汽油压力是否正常，检查喷油嘴有没有漏油，检查高压油泵有没有漏油，检查碳罐有没有堵塞。
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
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别克陆尊GL8，07年12月生产，LZC发动机，行驶27万公里，目前故障是牵引系统故障，发生故障前连续使用了中石化的燃油添加剂，每次2瓶，汽油是95，从使用添加剂后就出现行驶中突然出现牵引系统故障，继续行驶就会发动机停止，显示起动禁止；故障持续到现在一个月时间，每次都是停车拔钥匙等车内灯光熄灭就可以点火起动，起步的时候加速油门会不稳定，只要没有牵引系统故障显示，提速正常，很快可以提速到140码，期间用纸巾抹过节气门，很黑，抹过几次节气门和空气传感器，加2次92汽油后，起动禁止现象没有了，出现故障频率低了，但仍无法消除牵引系统故障。
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别克gl8v6发动机3.0排量05年车，他变速箱坏了给他换了个新的。发动机和变速箱那些全都拆下来了。等了十多天，最后把发动机和变速箱装上去之后。他始终就是不着火。刚开始是以为那个那个点火线圈，查错了不着火，各种式也是一样。那个高压线包还有点火线圈油路电路全部都检查了都没有问题。始终就是不着火，用那个化油器清洗剂往里面喷，启动车，节气门往外喷火。打开钥匙门，仪表盘上面的灯全都是亮着等了几秒，就剩那个发动机故障灯亮了。拔掉钥匙门之后那个发动机故障灯还在上面亮着，过了几秒钟之后它那个灯就灭了， 是什么原因引起她不着火了。
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我的车是今年初的别克GL8，现在行驶了两万公里，在四个月前车辆发生了涉水事故，因为没买涉水险就没在4S店休，当时给我清理的发动机，换的油，中间我又去了一次，他跟我说现在有漏机油现象和连杆弯了，又抬得发动机，修好后提车当时没太在意，等开出去几公里后发现发动机故障灯是亮的，回去找他给我检测说是氧传感器有问题并告诉我当时为了给我省钱就没换这个，可是从始至终都没有人告诉过我这里有问题，而且如果他们早就发现问题了，我回去一问他们为何还要检测了才知道的答案，赶上我当时有急事，他也说这对我开车没有影响，我就没太在意，我就想问一下这个东西坏了是我涉水的原因还是他那人为的关系，毕竟他给我的解释有点差强人意，还有我现在发现我车增档吃力或者干脆上不去，跟这个有关系吗。我现在要找他们给个说法，望哪位大神给一个详细一点判断，让我作为依据，万分感谢
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别克GL8故障码c0165，防爆死刹车系统，牵引力控制系统制动开关电路，这个问题怎么，您好根据您车的故障现象分析，此故障诊断码用于识别停车灯电路开路故障。当该电路开路时，踩下制动器后，至电子控制单元(ECU)的停车灯开关输入信号无法改变状态。 ECU将制动开关输入线路上的低电流5伏传感电压传送至后制动灯灯泡。如果后制动灯电路完好，该电压将通过后制动灯灯泡被拉低（1伏以下）至接地。 当按下制动灯开关时，蓄电池电压被提供至后制动灯和ECU，指示制动灯已启亮。 如果该电压一直低（1伏以下）或一直高（蓄电池电压），则ECU无法确定制动开关状态，将设置DTC C0165。导致DTC C0165的典型原因： 1. 一个或多个停车灯灯丝断开。 2. 一个或多个停车灯灯泡和/或灯座接头松动。 3. 一个或多个停车灯接地松动或开路。 4. 端子41（制动开关输入端子）接触不良或开路。 5. 端子41（制动开关输入电路）开路 先检查线路与灯泡，如果线路与灯泡异常处理更换好就可以了，如果线路与灯泡开关都正常，就需要更换电子制动模块（也就是ABS模块）
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