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技师聂金建你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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匿名网友你好请问这是什么情况
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技师聂金建是什么配置的雷达,前后都有的还是只有后面4个探头的雷达
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匿名网友只有后面
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技师聂金建只有后面的这种是不带诊断的,电脑都进去不到的,挂倒挡摸一下后面四个探头有没有震动的感觉
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匿名网友雷达模块我换了一个还是不行
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技师聂金建仪表上亮方向灯这个不用管,这个是仪表本身的问题不影响使用
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技师聂金建模块供电这些检查了没有,先确定挂倒挡探头摸上去有没有震动
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匿名网友没有震动
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匿名网友没有震动的感觉
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匿名网友档把旁边也没有开关
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匿名网友
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匿名网友怪不得我用电脑进不去系统
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技师聂金建不用看故障码了,这个配置的雷达不带诊断功能的
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技师聂金建应该是模块本身的供电上不对
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匿名网友供电怎么测
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匿名网友
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匿名网友供电是黑色插头还是黄色
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匿名网友大师
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技师聂金建检查车内仪表台左侧的第4号保险
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匿名网友保险好的
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匿名网友7.5A的对不对
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技师聂金建对的
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匿名网友然后也有电
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技师聂金建那就把车铭牌发来看一下具体年款
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匿名网友
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技师聂金建模块插头上最大的这个插口,16针脚的1号脚就是供电
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技师聂金建这个插头上8号接地
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匿名网友
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匿名网友是不是这个
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技师聂金建对的
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匿名网友好我测一下
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匿名网友16号不通电
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匿名网友大师
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技师聂金建不是这个意思,16脚是指这个插头,插头上的1号脚才是
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技师聂金建挂倒挡测试一下
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匿名网友那供电的
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匿名网友供电和搭铁的有的
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匿名网友1号角电源有的 8号搭铁也走的
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匿名网友有
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技师聂金建那就看6号脚挂倒挡有电来没有
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匿名网友好
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匿名网友有点的
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匿名网友挂倒挡就有电
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技师聂金建那工作条件就都满足了,模块也是新的就应该工作了,重新摸一下探头震动没有
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匿名网友好 我在插上试一下
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匿名网友还是没有震动的感觉
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技师聂金建那就看探头插头上有供电没有
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匿名网友后面是不是两线的
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技师聂金建三根线的
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匿名网友三根线的怎么测量大师
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技师聂金建还是供电和接地,中间信号,现在都不震动四个探头共用的供电和接地就有问题
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匿名网友好 我正在拆杠测一下
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匿名网友有电的大师
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匿名网友有6.9伏电
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匿名网友信号线插上去 也是6.9伏
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技师聂金建这个电压不够,供电电压接近12伏才是正常的
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匿名网友可不可以拉一个12v的电源过去
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技师聂金建可以这样试一下
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匿名网友
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匿名网友这个插头有四个的是八伏多
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技师聂金建后面的探头全部的供电和接地都是同一个线路出来,只是有单独的信号到模块内
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匿名网友电压不够可能是哪儿的原因 大师
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技师聂金建线路有地方接触不好之类的
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匿名网友拉线过去的不行
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匿名网友倒车雷达的供电是从哪里出来的 大师
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匿名网友倒车雷达的电压是从哪里出来的 大师
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技师聂金建模块内部给出来的
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匿名网友模块换新的也不行
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匿名网友模块的供电是正常的
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匿名网友大师拯救我
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匿名网友😂😂😂
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技师聂金建重新量模块出来到探头的供电线路电阻,模块供电正常模块也换过,倒车信号也给过来了就只能是探头上供电这些不对,因为现在探头全部都不工作
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匿名网友嗯 我没有针脚图😭
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技师聂金建等下我看一下
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技师聂金建12针黑插头上的11就是雷达供电,8号是雷达接地
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技师聂金建到保险杠这个位置的转接插头就是8和7号
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技师聂金建后面的探头插头都拔了后分段测试线路电阻,正常线路电阻不会超过1欧
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技师聂金建
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技师聂金建还有刚才量的供电这些有没有一定要用灯泡试灯来量,不要看万用表的结果。
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匿名网友大师你有没有这个车的资料
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匿名网友好的我在看一下
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匿名网友谢谢大师
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技师聂金建不客气
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匿名网友电脑版出来也才6v多
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技师聂金建这个就要看是在怎么状态测试的了,比如说探头线路本事没有断开,那本身就是故障状态,这个地方量出来肯定电压也是一样的呀。
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我的是大众Cc1.8t25周年纪念版。27500公里。10天前油表还有一小格的情况下,突然熄火。eps和电瓶故障灯亮起。反复重启10余次终于启动开到加油站加油后故障灯消失。7天前方向盘突然变得很重。遇到不平的路时方向盘会感觉随着路况左右摆动。今天去4s店试车员开了一圈说没问题。电脑检测没有故障码,可我明显感觉比之前要重的多。现在原地打轮要用很大力才能打动。。请问老师我的车是什么问题【车型:一汽-大众CC】方向重要检查一下底盘有没有受伤,检查减震器平面轴承有没有问题,如果都沒问题肯定就是方向机问题
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一汽车大众CC,一月底购车,行驶10500公里,第一次出现故障时,停车熄火后,几分钟再回车里,点不着火,钥匙一键启动都不行!仪表盘不通电,显示如下图的故障!但是后来等等又点着了,但是到了第三次,再也点不着了!4S店说是点子转向柱故障,更换了电子转向柱,可是还是不行,说是无法匹配系统,目前还是点不了火.....怎么会这么麻烦,怎么也算新车.....有没有遇到过类似的情况?
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车辆基本情况:一汽大众2013款CC2.0t至尊型,2013年11月购买,目前里程62705公里。 存在问题:1.主驾及副驾车门无匙进入及无匙锁车功能故障,无法使用。(用车钥匙上的按键可以锁车及解锁) 2.车内无匙一键启动功能无法使用,行车电脑提示感应不到车钥匙(车钥匙就在车内,更换了电池确认不是钥匙电池不足问题,且用备用钥匙试了同样无法一键启动),必须将钥匙插入锁孔才能启动车辆。 3.仪表盘车灯故障指示灯亮,提示检查左前近光灯。 以下是4s店检测读出的故障码,请问问题具体出在哪?需要如何维修,维修哪个部位才能恢复。需要检查车门天线和门把手传感器都是可以使用解码仪读取数据流进行查看门把手或者天线是否损坏
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师傅你好,大众CC经常出现防碰撞辅助系统,我想问一下这个垃圾功能能不能永久关闭?影响最深的一次是在红绿灯较远处就开始刹车。车速比较快,但是前方没有任何障碍物,也没车,突然给我来个急刹。吓得劳资哆嗦好久。还有平时正常行驶,前方也没车辆,稍微快一点这个辅助红色图标就出现在仪表盘,叫两声,然后急刹。我特么的又不是不会自己踩刹车。何况前方也没车,你总是给我自动急刹。还开尼玛啊这么吓人,有时候旁边有车,而且距离还比较远,左右车,我开过去也会急刹,这垃圾玩意儿我就想问问怎么把这个东西彻底弄掉。用不着。别给我心脏吓出来毛病,我看好多车友还想要这个功能。我车子装了一个前唇和侧裙。我想想这个应该没影响的那应该是ACC探头角度不对,这个需要专用设备做校准。这个一般在4S店才会有,要配合四位定位仪。如果不想要这个功能,直接拨ACC探头插头
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显EPC及电池红灯,启动后一会熄火问诊小结 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这个应该是车子打开钥匙还没启动的时候,仪表显示的状态指示灯,车子启动后就会熄灭,如果车子启动着还是一直亮这个指示灯,应该是发动机系统有故障码导致) 建议:(着车灯灭这个是正常,着车还是不灭建议您去维修站用电脑检测一下) 以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众cc二代 干式双离合更换机电单元大修包后 用431匹配 提示数值253 数值1 数值12 之后变成数值255 数值8数值0 现在只要车通电 无论车通电不通电阀体一直叫一定要将挡位调到空挡状态。方法将齿轮箱上方的挂挡杆帽拆下,用一个起子将其调整到空挡位置。在安装机械设备之前,请将挂挡活塞杆调整为25 mm的标准长度。在安装完毕后,用H6PRO诊断设备连接车辆,依次选择“一汽大众”、“迈腾”、“变速器系统”、“读故障码”,读出故障码。注意必须满足发动机水温达到工作温度、电压12.3 V及离合器匹配、7速干燥、变速箱基本设置等条件。在没有满足的情况下,基本设置将无法进行。按一下“确定”,软件自动设置全程需要5分钟左右,如果一分钟内数值没有变化,则表示变速箱出现故障无法进行基本设置现在就是油压建立不起来,造成的故障,否则就能匹配了,这就是液压泵有故障了,你在做匹配也做不过去的,这样吧,我现在看下还有专修这dsg师父在线没,看看能不能快速找到排除故障,效率一点的7根据描述的故障提示 以上是我给您诊断思路和建议 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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(12年)老款的大众CC能否升级改装13年以后的新款大众cc的导航?12款的大众CC可以升级13年以后的大众cc导航;车型内饰面板以及导航的尺寸都是一模一样。
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你好大师,我这有一台16年CC右前和右后车窗失灵,还有车子开动以后打方向灯光故障灯会亮,现在方不方便帮忙看下一台16年CC右前和右后车窗失灵,故障码供电电压过低,由于两个车门共用一个保险。检查主驾驶侧34号保险,发现熔断!更换后故障排除,大灯报警是转向辅助灯泡损坏!
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一汽大众id+4纯电车那个仪表盘上出现精神驾驶行驶不符一汽大众ID4纯电车型仪表盘出现驾驶辅助系统故障需要先检查一下整车的软件版本。 看一下导航设置里面的系统版本是不是1516版本?如果是1516版本,就需要用诊断仪检测一下系统的故障存储,然后做一遍oco的软件刷新和网关的参数化设置。 如果不是1516的版本,就需要对整车系统进行软件升级,时间大约在4~6小时之间。在质保期内该升级是免费的。 希望我的回答对您有所帮助,如有其他疑问可以继续提问咨询。
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大众CC亮很多个故障灯。比如胎压ABS还有一个方向盘一个打个问号。什么原因车主反应大众CC亮很多个故障灯。比如胎压ABS还有一个方向盘一个打个问号。什么原因初步诊断这个需要检查一下ABS网络通讯,通讯电压,高压2.7,低压2.3.以及轮速传感器信号是否正常
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大众Polo仪表盘助力转向故障灯转向故障灯的意义在驾驶汽车过程中,转向是非常重要的一环。转向故障会给驾驶者带来不便和安全隐患。为了及时发现和解决转向故障问题,大众Polo车型配备了仪表盘上的转向故障灯
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