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技师林同军你好,我是汽车大师金牌技师-李良,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友我这个故障是什么原因
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技师林同军您好。您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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技师林同军这个传感器有检测过吗
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匿名网友怎么检测 不怎么会
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技师林同军拔下传感器,测量三线电压值告诉我
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匿名网友好
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匿名网友点火测电压哈
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技师林同军不用点火
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技师林同军点火开关on就行
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匿名网友好
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匿名网友稍等
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匿名网友
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技师林同军三线的就是
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匿名网友还有其他方法检测吗 主要是万用表好像坏了
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技师林同军试灯吧,一端接电瓶负极一头测三根线
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匿名网友好
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匿名网友有一根有电
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技师林同军你用的是灯泡试灯是吗
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技师林同军有没有LED试灯
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匿名网友
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匿名网友只有这种
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技师林同军好,稍等
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匿名网友好的
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技师林同军
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技师林同军是不是黑灰这根有电?
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匿名网友
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技师林同军对,中间那根是信号线
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匿名网友接下来怎么判断
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技师林同军另一根就是搭铁线,你用你的试灯一头接你刚才测的那个电源线,一头接搭铁线看看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师林同军你用你的试灯一头接你刚才测的那个电源线,一头接搭铁线看看
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技师林同军对
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匿名网友
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匿名网友
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技师林同军搭铁线断路了
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匿名网友
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技师林同军哦
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匿名网友你要看数据流不
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技师林同军插上插头,你用这个试灯,背插进传感器电源和信号线,运转发动机,看试灯会不会闪烁
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匿名网友
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技师林同军对,把插头插上
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匿名网友灯都不亮
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技师林同军运转发动机不亮吗
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匿名网友对
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技师林同军你把这个传感器拆下来,还是这样背插着,用铁块触碰感应端试试
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技师林同军不对,这样测有问题
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匿名网友
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匿名网友这样吗
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技师林同军
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技师林同军
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匿名网友
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技师林同军这样试灯有闪烁是吗
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匿名网友
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技师林同军那这样看起来,传感器本身及线路就没问题
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匿名网友
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技师林同军1有可能正时问题,2发信齿问题,
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匿名网友只有这两种可能吗
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匿名网友其他没可能了吗!!!
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匿名网友传感器确定没问题
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技师林同军现在看起来传感器没什么问题
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匿名网友
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技师林同军只有这个故障提示吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友只有这个故障
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技师林同军这个试灯检测只能粗略检测,不能说一定没问题
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师林同军这个传感器故障率并不高的,这个车子突然出现的状况吗
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匿名网友
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技师林同军还是动过什么手术后出现的
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匿名网友
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技师林同军你通过传感器孔,慢慢转动发动机观察一下这个发信齿有没有铁屑等杂志吸附在上面,或者直接开盖看看
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匿名网友
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技师林同军要不不太好观察
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匿名网友
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技师林同军就是说保养后出现的问题?换了火花塞还有什么
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师林同军什么皮带,外挂皮带?
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匿名网友
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匿名网友
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技师林同军这些里面,就火花塞有可能会影响,如果换错的话
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匿名网友
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技师林同军火花塞如果更换的型号不对,换的不是带阻值的火花塞是会造成电磁干扰的,再一个可能就是发信盘信号有异常
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技师林同军建议你读一下数据流看看那个偏差值有多少,不行就换个试
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技师林同军可以点我头像收藏,有问题可以随时咨询回头帮我评价一下,对我有帮助谢谢
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大众帕萨特b1凸轮轴传感器在什么位置
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【汽修圈问题】大众帕萨特P0016凸轮轴位置/曲轴位置传感器:分配不正确报这个故障码,需要检查正时链条有没有跳齿,另外检查一下凸轮轴的过桥支架以及三位四通阀
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大众帕萨特故障显示,汽缸1凸轮轴位置(CMP)传感
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老款大众帕萨特1.8凸轮轴传感器在哪
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大众帕萨特2.0T 气缸1凸轮轴位置 曲轴位置传感器分配不正确根据描述的情况,这个0016表示发动机接收到的曲轴信号和凸轮轴信号不合理,所谓不合理,我解释一下,曲轴信号有68个齿,在发动机控制单元里面,已经锁定好第几个齿应该点火,同时凸轮轴信号也是锁定好点火和喷油信号的,如果这两个信号在锁定区域点发现这两个信号不一致,那么认为该曲轴和凸轮轴信号不一致,于是报0016。 这就是这个故障的原理,那么只要发动机控制单元接受到的曲轴位置信号和凸轮轴位置信号与控制单元里面存储的数据不通,并且凸轮轴与曲轴的信号发生偏差就出这个码。 建议用双工示波器测量波形,从而可以以最简单的方式判断正时是否存在问题
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大众帕萨特减震器怎么分辨好坏?
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大众帕萨特凸轮轴传感器烂了会什么影响
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03款大众帕萨特报故障p1340凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正同样的故障码不一定同一个故障点,要一步一步检查,重点检查正时,凸轮轴齿轮,调节器,要是条件允许可以先换一个调节器电磁阀试下。
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大众帕萨特。11款。气缸列1,凸轮轴传感器/曲轴位置传感器分配不正确。你好,根据描述情况分析,说明了故障码原因,以及检查方法,确定凸轮轴电磁阀故障,更换电磁阀就可以解决问题,很高兴为你解答,
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帕萨特1.8T报凸轮轴位置传感器过大信号你再确定一下凸轮轴有没有问题
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帕萨特凸轮轴位置传感器,帕萨特凸轮轴位置传感器坏了有什么影响
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怎么测凸轮轴位置传感器好坏,凸轮轴位置传感器测量好坏
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