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技师张满辉你好，我是汽车大师专家技师-张满辉，很高兴为你解答。 -
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技师张满辉 -
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匿名网友这种该去修车店检查变速箱吗？ -
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匿名网友怕被坑，需要换变速箱油吗？ -
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技师张满辉 -
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技师张满辉 -
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匿名网友4万的时候途虎换过一次 -
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匿名网友倒车灯？ -
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匿名网友我这个没有倒车灯的问题呀 -
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技师张满辉 -
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匿名网友行。请教一下威朗这个复位ECU是不是先拔掉负极，再拔掉正极，等10分钟的样子，就行了？ -
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匿名网友我想复位一下Ecu看看 -
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技师张满辉 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友变速箱打滑，是不是需要换变速箱，还是能修呢？慌得不行 -
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技师张满辉 -
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匿名网友哦克 -
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匿名网友复位ecu只用拔掉负极，等几分钟，然后通电。还需要做别的吗？ -
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技师张满辉 -
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匿名网友行。收工
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我的车是15款别克威朗自动领先，刚刚4000km，以前刹车后松开刹车踏板总觉得车有点往前窜，最近观察到仪表盘转速有点不正常，具体表现为：1、车子正常运行时不给油，让它自然滑行，那么转速降到1000左右时会突然上升到1500，然后再降下来直至停止；2、正常行驶踩刹车后，转速会先下降再上升，再下降，再上升，如此2-3次最后停止。怠速是没有任何问题的，很稳定，我观察过朋友的凯美瑞是没有这个问题的，所以，这个原因到底是什么？是变速箱本身就优化的不好，还是出了故障？希望谁能帮忙解答一下，多谢
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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，声音大转速高，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我现在开了快2000公里了，依然这样，按两次加油跳枪算百公里10个多油，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门，而且汽修店数据流显示一切正常，我看见长期燃油修正4左右，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，但是没有改善，一箱油跑500公里，1.5自然吸气，有点高的可怕，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在10个多油个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。您好，根据您的故障描述。做以下解答，，建议检查空气滤芯安装，检查火花塞燃烧情况，检查碳罐电磁阀。
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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，提速慢，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我开了500多公里，依然如此，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门（我看汽修师用卫生纸喷的清洗剂擦洗的，然后发车在进气歧管喷了一些），而且汽修店数据流显示一切正常，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，到现在跑了1000公里了，还是如此，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在9个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。根据您的描述以及提供的信息，建议您有空的时候去服务站，让师傅检查碳罐电磁阀有没有长通，然后把节气门重新拆下来清洗，然后重新做匹配。积碳也要重新洗。另外氧传感器洗一下。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。
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新车威朗磨合期紧急刹车对怠速高低有没有影响新车威朗磨合期紧急刹车对怠速高低是没有影响的，大可放心。
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别克威朗换过机油后冷车怠速高而且还报故障您好根据您车的故障现象！找到旧的空气滤芯安装上，明天试一下吧，别的先不弄，别搞复杂了，还有清洗完节气门以后用诊断电脑做个怠速学习就可以了，空气流量计检查一下，拆掉看一下里面是否粘附到脏东西了，比如棉絮等，用气枪吹一下！
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威朗怠速高是什么问题呢冷车启动怠速高是正常的，冷车启动发动机电控系统检测到发动机温度低需要提高怠速让发动机尽快暖机达到最佳工作温度让发动机性能更好
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威朗三保换了蓝壳粘度40机油伤车吗威朗三保换了蓝壳粘度40机油不伤车，不建议长期使用，油耗会高。
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请问，威朗15s车怠速高跟急刹车有没有关系你好，根据描述情况分析，发动机怠速高很刹车没有什么关系，新车出现怠速高，建议清洗节气门积碳，很高兴为你解答，
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新车威朗磨合期紧急刹车对怠速高低有没有影响急刹车不会影响发动机怠速高低。
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中国重汽VGV U70Pro行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
中国重汽VGV U70Pro行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：中国重汽VGV U70Pro行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃
汽车故障
2023-12-14
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中国重汽VGV U75 PLUS行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决？
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汽车故障
2023-12-15
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中国重汽VGV VX7行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
中国重汽VGV VX7行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：中国重汽VGV VX7行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题3
汽车故障
2023-12-15
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中国重汽VGV U70行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决？
中国重汽VGV U70行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：中国重汽VGV U70行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题3
汽车故障
2023-12-14
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日产轩逸行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
日产轩逸行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下： 日产轩逸行驶中踩油门时加速缓慢常见原因 >>>前往提问，获取完整解决方案！！！ 1.燃油系统问题 30%的原因是燃油
汽车故障
2023-12-14
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日产蓝鸟行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
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2023-12-14
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本田飞度行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
本田飞度行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：本田飞度行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统问题导致
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2023-12-14
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长城哈弗H2行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
长城哈弗H2行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长城哈弗H2行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统
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2023-12-14
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长城哈弗酷狗行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决？
长城哈弗酷狗行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长城哈弗酷狗行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统
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2023-12-14
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长城哈弗赤兔行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
长城哈弗赤兔行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长城哈弗赤兔行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统
汽车故障
2023-12-14
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