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技师陈杰你好,我是汽车大师专家技师-陈杰,很高兴为你解答。
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技师陈杰
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从**厂换了,不是原厂的
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从**厂但是左右对调还是报缸组2的故障码
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从**厂就是缸组1和缸组2对调
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技师陈杰
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技师陈杰
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从**厂这个车的空燃比传感器左右不一样的吗
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技师陈杰
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技师陈杰
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从**厂
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技师陈杰你可以看一下标准的电压,应该是在3.29。
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从**厂电压在3.3-3.4之间跳动应该是正常的吗
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技师陈杰
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从**厂按照你的意思,还是空燃比传感器,跟车子的混合气没太大的问题是吗?
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技师陈杰
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从**厂这个车子后氧传感器上装了有屏蔽器,会影响空燃比传感器吗
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技师陈杰
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从**厂这款车的空流进气流量为3.9正常吗?
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技师陈杰
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从**厂好的,那我换条原厂的传感器试试
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技师陈杰嗯
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从**厂大师:再问一个问题这款车的缸组2是不是指的是副驾驶侧这边
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技师陈杰
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从**厂
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从**厂是这样分吗
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技师陈杰对
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从**厂组1指的不是135缸这侧的吗 组2 为246缸
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技师陈杰
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从**厂大师:你们有这款车的空燃比传感器的控制电路图吗?能给我一份吗
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06年I300氧气(AF)传感器信号固定稀(组2传感器1)二列一号空燃比传感器电压过高、正常不会超过四个的一般在 3.2v左右,建议更换
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07年 雷克萨斯 IS300 报凸轮轴位置相关性 组1 传感器B 故障根据交流的情况来看,估计应该是跟链条以及齿轮可能会有关系。
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大哥,宝马的M62发动机,报缸组二控制故障可信性,大修后出现的,正时没问题,凸轮轴电磁阀,传感器,VVT轮都左右对换了,机油压力3个多,电脑数据怠数情况下,缸组一在正负1范围,缸组二在负4到负6范围,正时对好,当时的数据没问题同步,走一下,缸组二数据就跳到负15,然后就降到负5左右,就不降了,大概是什么原因导致的呢该车大修后报凸轮轴可信性,经过询问已对正时,调节器,位置传感器,电磁阀进行过多次测试,机械方面建议对调节器和凸轮轴再进行处理,电路方面对位置传感器进行不对,并对发动机电脑进展编程
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09款雷克萨斯is300发动机抖故障码显示三缸缺火依据客户描述 三缸缺火 已经更换过火花塞和点火线圈故障依旧、建议测量一下缸压 做一下对比与其它缸压相差1个的话 就建议拆发动机检查一下气门摇臂是否脱落了。
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雷克萨斯IS300亮故障灯,电脑检测说是系统太稀(组2),更换过空气流量计,以及火花塞,故障依旧你好,根据故障现象建议清洗更换三元催化器,很高兴为你解答。
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10年的雷克萨斯is300c经常报故障码,故障灯,侧滑灯点亮。现在有三个问题1:报p00162:混合气过浓3:氧传感器故障(以前换过前面两个氧传感器)这种情况一个是考虑传感器本身有问题,第2个是考虑。车辆的正时机构可能存在问题。
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09款雷克萨斯IS300 起步轻踩油门 速度到50的时候,在50-60之间继续轻踩油门车抖 像是缺缸 但是没有故障码 过了60就没事 档位好像在5档 稍微用力踩油门 就不抖 怎么回事您好,由于您未能回复我的提问,现初步判断故障原因1.进气系统积炭过多,2.燃油压力不足,3.喷油器堵塞,4.变速器锁止离合器损坏(变扭器)
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雷克萨斯IS300空调报故障码b1424太阳能传感器电路(驾驶员侧)b1421太阳能传感器电路(乘客侧)应该怎么检查,查哪里你好,阳光传感器在仪表台上,一般阳光传感器不容易坏的,在光线暗的地方就会报这个故障码,
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车是09年IS300 3.0自吸 出现的问题,冷车 上 2000转困难,水温起来后一切正常 之前报了故障码,P2198 P1605 我直接消掉了,前三张是现在的数据流你好,这个情况建议先清洗一下节气门然后学习匹配一下节气门,和清洗一下这个缸组2的第一个氧传感器然后用解码器进入看看氧传感器的数据有没有变化的了,如果传感器没有变化的话这样就需要检查一下这个氧传感器的供电这些是否正常的了,如果供电这些也没有问题的话这样有可能是传感器本身的问题了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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P1362 B凸轮轴位置执行器电路开路低高组1 P1364 C凸轮轴位置执行器电路开路低高组1您按照我说的方法检查一下线路
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2023-08-24
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2023-08-24
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