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技师袁智斌你好,我是汽车大师专家技师-袁智斌,很高兴为你解答。
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匿名网友你好师傅
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技师袁智斌你好
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技师袁智斌发电机不用匹配的
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匿名网友新的发电量13.5-14V
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匿名网友新发电机不行吗
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技师袁智斌正常啊
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技师袁智斌这个故障
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技师袁智斌是蓄电池故障
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匿名网友不是发电机故障吗
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技师袁智斌不是
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匿名网友👌
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技师袁智斌好的
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17款奔驰c200L发电机故障 换了品牌全新的发电机还报故障码 发电机还要匹配吗 发电量 13.5-14.2你好哥,你这个车的这种情况不是发电机的原因了这种情况就是电瓶有问题了,然后这个车这个问题是这个车的通病,建议你更换一块电瓶就可以了
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你好,我这里有一台奔驰,之前过来维修,一直报冷却液循环半输出电路故障,现在给它插了一个新泵上去,故障码清不掉,发动的时候,这个新泵是转的,问一下?这个车换新泵需要匹配吗?还是有什么原因?【车型:奔驰C级】这个故障码更换以后不需要匹配,请检查过来的线路是否正常,如果测量信号正常,重新更换泵即可。
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你好,我这里有一台奔驰,之前过来维修,一直报冷却液循环半输出电路故障,现在给它插了一个新泵上去,故障码清不掉,发动的时候,这个新泵是转的,问一下?这个车换新泵需要匹配吗?还是有什么原因?建议重点检查信号线导通性。
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09年3.0陆尊,停了一个晚上突然起动机没电动,仪表显示禁止起动车辆,车身电脑报故障码B3055无线电收发频率收发器不能调制或没有无线电频率收发器,这个收发器是在BCM里面吗,应该怎么判断故障原因,您好根据您车的故障现象分析,先做防盗学习试一下,以下是学习的方法,PASS-Key III(PK3)型钥匙1. 保持发动机关闭,用一个PASS-Key III型钥匙接通点火开关。 2. 观察组合仪表上防盗灯亮起,信息中心上显示“禁止起动”,等待10分钟。 3. 关闭点火开关并等候5秒钟。 4. 在总共3个循环或30分钟内再重复2次步骤1-3。 5. 使用PASS-Key III型总钥匙启动车辆。车辆现在已经读入钥匙无线电频率收发器信息,发动机控制模块也已经读入燃油续供密码。 6. 使用故障诊断仪,清除所有故障诊断码。 找到车子的另一把钥匙,安我上面发给您的学习方法,先学习试一下!收发器是钥匙啊,钥匙没有问题,就是防盗激励器模块或者车身模块有问题了!逐步检修一下!
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2010款奔驰c200,亮发动机故障灯,报进气凸轮轴促动器存在电气故障,车子出现的现象是加速无力,冷启动声音大,车子现在的行驶里程是19万公里,我这个车是去年10换过发动机,因为一开始装车就有故障码,也没有管他,现在因为车子需要年检,必须清除故障灯灯才可以。根据故障码显示来判断需要先检查电气电路是否存在故障,检查线路及控制信号是否正常,检查插头有无接触不良等情况。如果确认没有问题结合故障现象需要判断进气链轮是否在冷启动时存在延时问题,检查正时链条有无拉长情况。
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2010款奔驰c200,亮发动机故障灯,报进气凸轮轴促动器存在电气故障,车子出现的现象是加速无力,冷启动声音大,车子现在的行驶里程是19万公里,我这个车是去年10换过发动机,因为一开始装车就有故障码,也没有管他,现在因为车子需要年检,必须清除故障灯灯才可以。总结,更换正时链条系统一套,通病,建议尽早更换!!
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2010款奔驰c200,亮发动机故障灯,报进气凸轮轴促动器存在电气故障,车子出现的现象是爬坡加油门加速无力,冷启动声音大,且怠速1分钟左右才能降到1000以下,车子现在的行驶里程是19万公里,我这个车是去年10月份换过发动机,买的检修过的,质保三个月的发动机,一开始装车就有故障码你好,针对发动机故障码,建议检查进气凸轮电磁阀线路,供电端,控制端,这个故障码与加速性能有关。怠速时异响(非撞击声)多半由于外部旋转,传动部件引起,建议在怠速时用听诊器确定,或者拆除发动机皮带,空调皮带等,再启动观察异响有无改善,视情况而定。希望能帮到你
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我的车是奔驰C200L,一打开门就出现启动发动机参见用户手册。几秒就不见了。一开始在网上查了一下有网友说不用管。后来开了一个月辅助蓄电池故障了。换了以后依旧还是一样。后来怀疑行车记录仪在放电,开去4S店拆了,充电以后还是依然出现。现在换了个新电瓶好了两个月又出现。要崩溃了,求各位专家帮忙。师傅,问题解决了吧
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刚开始是一个下雨天雨不大,行驶途中突然双闪开启,仪表报esp故障、定速巡航故障、胎压监测故障,转向灯、喇叭、多功能按键、定速巡航、远光开关、雨刮器、电动方向盘调节、空调制冷均无法使用,行驶几分钟后故障恢复,所有设备正常,停车后重新打火发动机故障灯亮,行驶一段时间后再次停车打火所有故障消失,之后每一天都会这样不定时故障,偶尔屏幕显示开启防盗报警装置,无法听歌,并伴有上述故障。电脑读取各种模块故障。根据您的描述,先把插头全部处理好,在检查存在的故障,根据故障进行下一步维修
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大师好!2011年的奔驰C级,车辆启动后comand就自动关机,仪表盘会显示安全预防系统已停止工作,电脑检测是电压低,用专用万能表量电瓶是12.4V,启动后是14.6V。可是用钥匙转一格,按住方向盘右侧通话键和左侧OK键进入车辆数据发现电压只有10.7V上下,而且加油门电压也不会上去,最多也就11V左右,我现在怀疑是蓄电池传感器的故障,可修理厂说是发电机的故障,非要换个发电机,可是我感觉发电机是好的,如果不发电的话,都一个月了,车子应该启动不了了吧。请大师指点一下!
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