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技师卢二辉你好，油表到底了吗？ -
潇**爸没有
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技师卢二辉什么位置啊 -
潇**爸没有亮灯
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潇**爸油在红格上面呢 没有亮灯呢
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技师卢二辉把汽油泵拆开检查一下 -
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技师卢二辉看看是不是活动了 -
潇**爸启动时候 油泵也有动静 也工作
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技师卢二辉我没说坏 -
潇**爸是跟油泵总成的某一个部分有关系吗？
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潇**爸没活动
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潇**爸是跟油泵总成的某一个部分有关系吗？
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技师卢二辉对的 -
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技师卢二辉就是你在破上。油泵吸不到汽油 -
潇**爸如果换一个汽油泵总成 问题就能解决了吗
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技师卢二辉没必要。 -
潇**爸有时候把车跑热了 停在平地上 也得启动两三次
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技师卢二辉弄一下就行 -
潇**爸怎么弄？
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技师卢二辉拆下来检查 -
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技师卢二辉不拆开不知道哪的问题 -
潇**爸跟其它地方没有关系是吧？ 只是油泵的问题是吧？
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技师卢二辉油泵 -
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技师卢二辉没关系 -
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技师卢二辉平路正常 -
潇**爸平路也不正常 有时候开完车 停在平路上 一次也打不着 两三次 才能打着车 得启动的时候踩油门才着车
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技师卢二辉哦那你要先看看故障码有没有 -
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技师卢二辉然后看一下高压数据流 -
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技师卢二辉测量低压压力 -
潇**爸用电脑测了 没有故障
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技师卢二辉检查数据流 -
潇**爸如果换一个汽油泵总成 能不能彻底解决问题？
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技师卢二辉高压看140组数据流。 -
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技师卢二辉然后测量低压压力 -
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技师卢二辉要是平路不正常，那不一定了。需要检查我说的地方 -
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技师卢二辉高压正常40 -
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技师卢二辉低压正常6 -
潇**爸好的
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技师卢二辉怠速着火不开空调 -
潇**爸好的
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潇**爸如果高低压不正常 怎么处理
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技师卢二辉要看哪个数据不正常 -
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技师卢二辉全部低 -
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技师卢二辉先换低压 -
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技师卢二辉然后再看高压正常不 -
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技师卢二辉如果还是低再更换高压泵 -
潇**爸那东西贵吗？
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技师卢二辉不贵 -
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技师卢二辉你看看淘宝 -
潇**爸好的
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潇**爸没查到 大概多少钱左右 高压泵个低压泵
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潇**爸最坏的打算 把高压泵 低压泵 汽油泵总成都换了 会不会彻底解决问题
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技师卢二辉高压泵贵 -
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技师卢二辉大概一千多 -
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技师卢二辉要是有问题 -
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技师卢二辉肯定可以解决 -
潇**爸那就先测测
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技师卢二辉对 -
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技师卢二辉不要盲目更换 -
潇**爸好的
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潇**爸那个高低压 是用电脑测是吗？
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技师卢二辉高压可以 -
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技师卢二辉低压用压力表 -
潇**爸不用拆除什么东西吧？
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技师卢二辉不用 -
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技师卢二辉就拆个油管 -
潇**爸好的
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潇**爸如果低压底的话 只能换低压泵了吗？
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技师卢二辉要看看检查结果 -
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技师卢二辉要高压泵泄漏也会 -
潇**爸嗯
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技师卢二辉你还是找修理厂。我说一会你都迷糊了 -
潇**爸如果泄露的话 怎么处理
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技师卢二辉更换
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您好，我的汽车是大众cc2015年2.0t至尊款，现在频繁出现一个问题，就是一健启动汽车的时候，打不着火，刹车踩不动，每次点火都显示请踩下制动踏板。之前打不着火的时候，用最大力气踩刹车可以打着，现在不行了，最近一次出问题是放了几小时后又能启动了，请问是什么原因？这种情况要先检查一下电瓶才行，熄火之后连续踩几下刹车都是会这样变硬的，没有真空助力了
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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮 ，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重 的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】你好，如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下，其次就是电脑版本身是否控制异常导致的
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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮 ，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重 的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作，只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了
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一汽大众CC10款2.0T至尊型，17年三月份买的二手车，买来127000公里，私人对私人买的，回来后第一时间送去修理厂一次大保养（在那家修理厂给宰了，保养了2千，我朋友都说我给宰了，熟人介绍，不想提了），保养后开回家，第二天早上就发动不了，试了半天，踩油门把打着了，当时没注意，开了一个星期，差不多10次打火有三四次打不着火，必须踩油门才能打着，打着了还抖动，轰一脚油门就好了，我也去其他修理厂检查过，火花塞不是原厂的，更换了四个火花塞白金的，然后听人说可能喷油嘴出问题，又更换了四个喷油嘴，目前问题还是没解决，希望有师傅能帮我看看什么原因，在当地一个比较大的修理厂检查过，师傅就一句话，隐形故障，不好查，打着火了，电脑检查不出来，一切正常，打不着火的时候也电脑检查了，还是不知道问题在哪里打开钥匙不要立即启动，正常油泵会有嗡嗡的声音，如果没有，开回多试几次，如果突然有了，那么就是油泵控制模块有故障引起的，更换就可以了
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这两天我的大众cc在开低速时出现踩油门时只有转速上去，不会跳档，车子就像在一直挂着一档在走，靠边停下来熄火重启又没事了……再到我停车买完东西回车上倒车时又出现这个情况，从发现问题到现在，已经出现三次这种情况了机电单元故障
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您好张师傅，我的是15年大众CC豪华版，车子正常行驶突然给不上油、没有故障灯亮，只是手刹灯自动亮了，熄火后重新启动就可以，或者停下来过个几分钟又好了，停在路边的时候我试着加油门，在D档的时候只能达到1200转，N档达到了2000多转的时候我就松了油门，去汽修那边问了一下、他们说没有故障的时候用电脑也检查不出来、这个大概是什么原因？可能得原因，油泵继电器以及油泵油问题
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14年的大众cc v6 3.0得，9万多公里了，去年开始epc灯亮，发动机亮，行驶过程中油门会加不上油，必须停下来重新打着火，才能走，节气门已经更换了，还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了，去了好几家店都查不出来，请问这个情况怎么处理【车型：一汽-大众CC】该车是因为油门踏板信号错误导致！
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大众cc 1.8t 最近感觉车子不得劲 匀速踩油门没什么动力 踩深了又像瞬间爆发一样一下子窜出去 有时候挂D档踩油门车子不走 要松油门再踩才走 之前遇到过一次开着开着 刹车一放车子就走了 很快 然后停车熄火重新启动后 又没有一放刹车就马上跑的情况了 5.8万公里了 大多数市区道路 会不会是DSG问题 好烦 就是感觉油门超级重 没以前那种捎带油门就能跑很快的感觉了你好，根据你的描述，这是这款变速器的通病，只需要升级变速器的程序就能解决。
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我的是大众Cc1.8t25周年纪念版。27500公里。10天前油表还有一小格的情况下，突然熄火。eps和电瓶故障灯亮起。反复重启10余次终于启动开到加油站加油后故障灯消失。7天前方向盘突然变得很重。遇到不平的路时方向盘会感觉随着路况左右摆动。今天去4s店试车员开了一圈说没问题。电脑检测没有故障码，可我明显感觉比之前要重的多。现在原地打轮要用很大力才能打动。。请问老师我的车是什么问题【车型：一汽-大众CC】方向重要检查一下底盘有没有受伤，检查减震器平面轴承有没有问题，如果都沒问题肯定就是方向机问题
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大师们 有一个问题我想咨询一下 我是12款的大众CC2.0T 最近天气热了 有发现一个问题 ，天气越热 车辆行驶时间越长（中低速） 就会在城市和乡村道路发现一个问题，过不平路面 或是水泥坑洼路面 方向盘有轻微的打手现象 停车原地打方向盘 有很细微的咯噔一声 就是从方向盘传递出来到手上 中低速过不平路面的时候明显能听见方向盘附近传出来异响。比如天气下雨 或者阴天 此类情况基本没有！前两天换了一对平面轴承 前一段时间换了平衡杆和三角臂下摆臂胶套和铝座.！现在实在不知道哪里还有问题了 请大神们解答 还有一个小问题 夏天开空调停车堵车时间长的时候 EPC故障灯就会亮 但是动力什么都好着！没有异样！然后熄火等待十几二十分钟着车！EPC灯灭 只有在堵车的时候或者是停车开空调等人时才会亮 中高速不会亮！你好，这中情况的话有时间吧车子升起来检查一下专向球头是否有间隙其次就是转向柱看下是否有间隙导致过坑洼路段受力传到方向盘上的，这种情况减震顶角换过就不用考虑了，一般是转向系统发出的，方向机内外拉杆及平衡杆脚套其次就是转向柱万向节这几个方面检查一下，
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