-
技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
-
技师李文东
-
技师李文东
-
赤**你好现在车辆凉车没问题 只有热车水温达到一百零三度左右才会出现这个情况
-
技师李文东出去试试车
-
技师李文东会有其他故障码吗
-
赤**那现在这个情况大概是什么问题呢?
-
赤**我出去试试先
-
技师李文东先试试车看看
-
赤**
-
赤**这是现在的故障 又出现了空气质量过低
-
技师李文东那还是有漏气的地方
-
赤**但是正常的时候特别正常
-
赤**
-
技师李文东把废气管堵死试试
-
赤**这是抖得时候的空气流量数值
-
赤**
-
技师李文东差不多
-
赤**这是正常时候的数值
-
赤**有时候抖几分钟就正常了
-
技师李文东先堵死试试吧
-
赤**连接废气阀的那个管么
-
技师李文东对啊
-
赤**好的👌🏻 我试试
-
技师李文东好
-
赤**我堵上了还是这个情况 比不堵的时候好一点 游车没有不堵的时候严重了但是还是有这个游车的情况 而且挂挡不论前进档或者倒车当车身冲击都特别大
-
技师李文东
-
赤**好的
-
技师李文东好
-
赤**堵住也是一样😅
-
技师李文东
-
赤**道通906可以匹配么
-
技师李文东
-
赤**好的
-
技师李文东
-
赤**还是不行 开起来没事就是原地怠速抖动
-
技师李文东
-
赤**对的 都匹配完了
-
技师李文东
-
赤**还是忽悠
-
技师李文东
-
赤**对的 拔了也忽悠
-
技师李文东
-
赤**拔了插头车着了一会 现在有废气阀坏了得那种响声
-
技师李文东
-
技师李文东
-
技师李文东
-
赤**废气管我拆进气歧管的时候还专门洗了一下 没发现哪里有坏的
-
技师李文东
-
赤**这毛病一阵好一阵坏的 不一定啥时候它想喘了就喘两下
-
技师李文东
-
赤**那个管我拆的时候看了还没有老化到你说的那种程度
-
技师李文东
-
赤**行吧 我检查一下看看
-
技师李文东行
-
11年12月份出厂的宝马X3N52B30AF发动机,冷车热车怠速都会无规律游车喘气,而且抖动时挂上档位不动的话会车辆有很大的冲击感,游车喘气也更严重,开起来没问题,原地急加速在怠速落到正常怠速两三秒之内也有游车现象,检查过发现进气歧管有裂痕漏气,所以更换了进气歧管,换完之后故障依旧,清洗了节气门,喷油嘴,三元催化,发动机时好时坏,稳的时候特别稳什么问题都没有。请更换气门室盖及曲轴前后油封后试车检查。
-
宝马x3 2.0t,四万多公里,两年前换过火花塞,十月年检换过所有的刹车片,机油,清洗空调。 故障是:冷车启动,开一段时间后,出现加油无力,松油减速明显,乘客明显感觉到司机松开油门的顿挫感,表现在转速表就是快速从3千转掉到1千转,然后加油吃力。 第一次故障是11.28号,广东天气开始变冷的时间,当天一大早上高速,高速入口就感觉到加油发动机明显无力,伴随比平时大的震动与声音,然后收油顿挫,开上高速速度提不上来(40-60km),几次以后还一直减速,马上靠边停下高速,下车发现很重的烧焦味,来源于左前轮的刹车。拖车去检查刹车,师傅拆开看了,没事,又去做了四轮定位,也没事。当天有要事,再上高速开120km都没异常。 后来相似故障都是发生在冷车启动的早上,但是下车检查刹车都没有烧焦味了。并且我还发现,出现收油掉速加油无力情况,靠边停车,把关掉发动机,等几秒再启动,剩下的一天都没事了。 当然,后来也去了修车店,发现温控器有问题,修了1500,修完后故障的频率少了一点,但是还是未解决,前天今天都有故障。 不知道是发动机问题还是制动系统问题?请提供电脑检测的故障码并进行分析。了解故障重现的规律。
-
07年宝马X3怠速车抖,故障码为DME点火开关,气缸5 DME点火开关,气缸3。 DME全变量进气系统伺服马达2控制。怎么解决07年宝马X3怠速车抖,故障码为DME点火开关,气缸5 DME点火开关,气缸3。 DME全变量进气系统伺服马达2控制。怎么解决【车型:宝马X3 2018款 xDrive25i M运动套装 国V】 根据故障码需要检查一下火花塞点火线圈和喷油嘴有没有问题,在测量一下缸压看看有没有问题。
-
发动机大修 凉车没怠速 热车怠速不稳 发动机没有任何故障码 宝马e46 2.2发动机根据故障现象及用户描述 读取怠速时的相关数据流 看怠速时是否混合气过浓
-
18款宝马X3中配28M,跑了3800公里,开空调同样的的档位,有时候怠速700有时候怠速85018款宝马X3中配28M,跑了3800公里,开空调同样的的档位,有时候怠速700有时候怠速850。需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,再用电脑诊断一下看看有没有相关故障码,要是都没有的话建议做一下编程试试。
-
宝马X1,打着火怠速抖动您好,根据故障描述和沟通,得知车子怠速不稳明显喘动,空气流量计已更换,空气流量数据流明显偏大,建议检查进气系统是否存在漏气,删除混合气调校,如果故障依旧,建议检查火花塞,喷油器及气门积碳情况。关于进气门积碳故障建议更换压力传感器,然后对发动机控制单元软件升级处理,祝工作顺利!
-
宝马x3怠速抖动,电脑无故障您好,根据故障描述建议检查进气系统是否漏气,检查气门背部及喷油器积碳。根据氧传感器数据流分析,前氧传感器数据流未见明显异常,后氧传感器电压偏低,正常0.75。怀疑为氧传感器故障。 建议断开或者对调氧传感器测试抖动是否消失或者改善。如果抖动程度存在明显变化建议更换氧传感器并删除混合气调校然后充分试车。祝工作顺利!
-
11年 宝马F25 X3 35i豪华版,搭载N55B30发动机,14.6万公里,最近总是报101F01:空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信,故障。烟雾测试不漏气,气门室盖18年更换的原厂,气门室盖旁边的真空电磁阀也更换过,涡轮进气管O形密封环也换过,节气门垫子 机油盖也换过,进气气门积碳也手动清洗了,好了20来天,现在又亮了!求助!11年 宝马F25 X3 35i豪华版,搭载N55B30发动机,14.6万公里,最近总是报101F01:空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信,故障。烟雾测试不漏气,气门室盖18年更换的原厂,气门室盖旁边的真空电磁阀也更换过,涡轮进气管O形密封环也换过,节气门垫子 机油盖也换过,进气气门积碳也手动清洗了,好了20来天,现在又亮了!求助! 这个故障码还是需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。要是都正常建议你做一下编程试试。
-
怠速低速的时候发动机一喘一喘的,怠速还有过喘不上来直接熄火的经历,已经清洗过节气门,4s店说可能是空气流量传感器坏了,但没有故障码,车也不显示故障灯!根据客户反应,初步怀疑为进气系统漏气或空气流量传感器损坏。
-
宝马X3,清洗后节气门燃烧室进气道,没有过几天,之前是冷车启动转速表轻微上下摆下降到1100转的时候,抖动几次然后怠速轻微抖,现在热车也这样,原地N切到D档转速表上下摆动,伴随抖动一下,在4S店全车偏程过没有效果删除调校值以及电子气门,也就是伺服马达也复位一下
-
东风风行游艇发动机进气歧管混入大量机油
东风风行游艇发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行游艇发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%的原
汽车故障
2024-01-04
-
比速T3发动机进气歧管混入大量机油
比速T3发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:比速T3发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%的原因是活塞
汽车故障
2024-01-04
-
宝马X3发动机进气歧管混入大量机油
宝马X3发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马X3发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%的原因是活塞
汽车故障
2024-01-04
-
大众速腾发动机进气歧管混入大量机油
大众速腾发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众速腾发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%的原因是活塞
汽车故障
2024-01-04
-
北汽银翔幻速H2发动机进气歧管混入大量机油
北汽银翔幻速H2发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北汽银翔幻速H2发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏3
汽车故障
2024-01-04
-
进气传感器故障现象,进气歧管传感器故障现象
进气传感器故障现象和进气歧管传感器故障现象1.进气传感器故障现象进气传感器是汽车发动机中的重要传感器之一,它负责检测进入发动机的空气氧气含量,并将其传输给发动机控制单元(ECU)。当进气传感器出现故障
传感器
2023-08-17
-
大众探岳X发动机进气歧管混入大量机油
大众探岳X发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众探岳X发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%的原因是
汽车故障
2024-01-04
-
比速T5发动机进气歧管混入大量机油
比速T5发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:比速T5发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%的原因是活塞
汽车故障
2024-01-04
-
大众斯柯达速派发动机进气歧管混入大量机油
大众斯柯达速派发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众斯柯达速派发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%
汽车故障
2024-01-04
-
宝马3系发动机进气歧管混入大量机油
宝马3系发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马3系发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%的原因是活塞
汽车故障
2024-01-04