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技师蔡旺你好,我是汽车大师银牌技师-朱鹤,很高兴为你解答。
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技师蔡旺您好,您的车子后备箱的小电池检查了吗?
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郑**
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郑**
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郑**
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技师蔡旺这个车仪表台的线束您换了吗?
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郑**
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郑**
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技师蔡旺按照您车子的故障码,这个故障现象应该出现在一个逆变器的把大电瓶的电压转换成12伏电压的,然后传送到小电瓶到这一块的电路里。
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技师蔡旺这个车子是水淹车吗?
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郑**
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郑**
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郑**
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郑**
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郑**
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技师蔡旺按照您描述的这个现象来说,它就是逆变器转换成12伏的,这一块电路应该烧掉了。
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技师蔡旺这个不单单要换线束了。
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技师蔡旺逆变器这一块的话,电路也出现问题了。
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郑**
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郑**
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技师蔡旺还是要从逆变器这一块入手。
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技师蔡旺他是逆变器,把大电瓶200多伏的电压转换成12伏电压的这一块逆变器里面的电路烧掉了。
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郑**
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郑**这个是逆变器?
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郑**怀疑里面烧了
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郑**?
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郑**有什么测量办法
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技师蔡旺他这个转换电路和逆变器是一体的,这样的话我直接就建议您更换逆变器了。
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技师蔡旺这个转换电路的话是不单独提供部件的。
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技师蔡旺您把第1个故障码再发给我一下,我看一下维修手册,我看不清你那发的故障码
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郑**
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技师蔡旺这是第2个故障码,上一个故障码呢。
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技师蔡旺还是只有这个故障吗?
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郑**
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郑**
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技师蔡旺
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技师蔡旺这个故障码的话是要量一根这个通讯线。
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郑**
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技师蔡旺这个停机器的系统是在蒸发箱前面,就是仪表台那个防火墙后面
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郑**
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺这是这两个位置要量的插头,按照上面的针脚量。
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技师蔡旺
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技师蔡旺这是E23插头的位置。
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技师蔡旺
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技师蔡旺这根线的颜色就是图上4号针脚的颜色。
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郑**好了
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郑**里面线磨破了
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郑**谢了
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技师蔡旺感谢使用汽车大师,您的满意是汽修人的动力!如果对我的解答表示满意,请在问题结束后点亮五颗小星星哦,再次感谢您的评价!
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17改款1.8雷凌双擎,跑了十六万了,现在车挂倒档后如果发动机介入就会声音很大并且抖动,感觉在轰油门一样,发动机不介入的情况下没有异常。P档比N档的声音也大不少。没有故障灯。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况的话,重点要孩子去检查一下机脚,但也不排除是变速箱的问题 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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丰田雷凌,四个月的车跑了6700公里,5000公里时没换机油(厂家没要求,自己查看机油为黄色带一点黑色好像是杂质的东西),车子停了一天没动(中午发动过一次,关窗子后就熄火了)第二天早上发动汽车第一次没发动,感觉马达在转发动机启动困难的声音,转速表在动,然后发了八次才发动汽车,中间踩过油门,后来换到n档就发动了,发动后不稳感觉要熄火一样,然后踩了一脚油后正常,走了7公里后我自己熄火再发了一次就没有问题了,请问这是什么故障导致的?我一直加的是中石化大站的97油,那箱油是两台车一起加的,另外一台丰田霸道没事,早
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丰田雷凌2017款 185T 自动挡,目前里程30200公里,故障描述:这阵子偶尔慢速轻踩刹车时刹车踏板下面类似蹭底盘的声音,脚同时也能感觉到震动,且车子在慢速行驶中不踩刹车也会发出类似刮底盘的声音,这种发生的情况都是在慢速行驶(10-20码)的时候出现,行驶中刹车效果没受影响,另外上次出现车子自己慢慢减速下来,然后下面出现上面所说的类似剐蹭底盘的声音,车子高速路上没有该故障,在4S店作过相关检测,没有复现当时的情况,说车子检测正常,当时做了四轮刹车保养以及清理节气门,但问题没有得到解决,请问汽车大师上面的高手支招,到底是什么问题?另外车子行驶在告诉路上会不会突然出现自己紧急刹车?这样整天开车提心吊胆的。【车型:雷凌 2017款 改款 185T CVT精英版 国V】你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议额 这种重点检查一下发动机部分 电磁阀之内的 ,波箱油位是否正常,检查ABS泵, 用车倒是没有影响。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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本人爱车是雷凌14款1.6G CVT精英版,行使了16000多公里,15年六月购入的车, 问题一:我一直在4s店常规保养,就换机油机滤,一次四百零几块钱,用的纯牌5-w30,我觉得太贵了,而且在机油不是很好,油耗偏高,抗衰减能力差,我一般半年还跑不到五千公里就换掉了,我现在想去外面做保养,这日本车到底用啥牌子机油好呢,价格也不贵的,最适合这车的机油,请推荐一下, 问题二:我这刹车油需要换吗?4S那里换个刹车油要300块,还说是原厂的,我觉得太贵了,难道4S的刹车油是厂家自己生产的?有点扯淡,师傅们给点建议,这刹车油我该咋办? 问题三:之前我爱车的后杠被擦了,在4S那里做的油漆,当时没发现,现在时间久了,越看越不对劲,色差有点不对,近看是看不出来,隔远看就明显了,原厂漆光亮的,后杠的漆偏淡,光度没原厂的好,请问师傅们,抛光处理能解决吗?或者有没有其他方法解决。 问题四:内饰的绒布有点脏,有什么好办法处理么。 问题五:天气热了,有时候开风机,但是没开压缩机,风口有一股酸臭味,我的空调滤清器是才换不久的,这是怎么回事。 问题六:冷车启动后感觉有点抖动,怠速还是比较稳定,如果开了一个小时以后,就算等红灯d档踩刹车停下来基本也感觉不到抖动,总之没有刚提新车的那么安静,是不是车子开久了都会这样,还是说要做清洗节气门,火花塞,燃油滤清器之类的,或者说是不是我提新车那会儿机油是原厂的比现在4S给我换的要好,听说是纯牌的0w-20,麻烦师傅帮我分析下是什么原因机油可以外面保养。刹车油也是需要定期更换的。漆面色差一般是喷漆没有处理好。空调异味可以做下空调风道和蒸发箱清洗。
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雷凌双擎发动机运转时挂N档有异响,挂P档声音消失,怎么回事建议挂空档需要踩刹车可以避免变速箱里面齿轮发出运转声音!
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雷凌1.8精英版P档启动发动机 刹车很松 N档启动发动机时刹车很紧为什么P档是驻车档 N档是空档两个档位都影响不到真空度,所以和刹车松紧没有关系。
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:谁帮我看看,是怎么回事,挂档走不动,车没力,发动机正常,不亮故障灯,挂档仪表不显示p,R,N,D,L用电脑读数据,挂玩挡数据没动,有没有什么方法监测,初步怀疑档位开关这个就是档位传感器的保险丝可能报了。
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谁帮我看看,是怎么回事,挂档走不动,车没力,发动机正常,不亮故障灯,挂档仪表不显示p,R,N,D,L用电脑读数据也显示,挂玩挡数据没动建议检查档位开关,保险丝,有可能开关内部短路了,
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07年丰田卡罗拉,手波1.6排量,1zr发动机,行驶中要时速低于5迈才能挂入一档是什么部位有问题?挂入其他档位是很容易挂的,车辆禁止挂入一档就很容易挂一档同步器齿环,磨损导致从高档位减档时不能挂入一档
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