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技师许晓蕾您好。你的问题己收到,帮你分析下原因,稍后回复你。😊😊😊
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技师许晓蕾配件是原厂的吗?
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厚**w换了两个副厂的电磁阀 一个拆车的
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技师许晓蕾配件的可能性大
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技师许晓蕾
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本田奥德赛报VTEC可变气门升程,电磁阀电压过高,机油压力开关电路电压过高,谣臂机油压力开关电路电压过低,换完俩个VTEC电磁阀,好使一个月,就不好使了,问题依然在,问题是行驶中,偶尔上不去3000转,或者40迈,80迈,车就开始抖了,跟没有油似的,然后量了压力开关13伏左右,电磁阀7伏左右,把插头插上量电磁阀没有电,0伏,问题出在哪里?此车故障分析可能是机油压力开关复位速度跟不上电脑反应速度导致的问题,建议读数据流检查电磁阀和压力开关是否同步变化,如果有时间差,更换机油压力开关。
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你好师傅,本田奥德赛踩到3000转时,提不起油,抖动,检查摇臂压力阀故障,换下去好了几天,又出现这故障,已经换了好几个了,都是跑了几天就会摇摆机油压力阀故障,电脑版也换还是没解决你好,根据故障描述分析,建议重点检查油压开关1号端子与发动机电脑板插头B7号是否导通,2号与搭铁线是否导通,如果不通,修复线路。如果线路良好的话,就需要拆下压力开关A,接上专用测量机油油压工具,使用诊断仪测试VTc,如果油压高于392kPa,更换油压开关A,如果低于,检查VTEc机构。
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07年本田奥德赛,转速一到2800左右就 断油 车一抖一抖.永远上不到3000转,而且有故障灯一直亮的.什么原因【车型:奥德赛】(不是三元催化的事是你发动机背后有个可变气门的电磁阀接触不好,我的车之前也是这样把插头搞一下就好了就在发动机的左后方那个位置的电磁阀)
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你好,我的本田奥德赛RB1 2.4机油压力传感器电磁阀电池阀,我换了几个能用时间都不长,价格贵的只能用半年,差的只能用十几天,故障诊断都是电压过高,是不是其它机件故障,不是这个问题经与客户沟通的得知,使用副厂配件,导致故障经常在现,建议使用原厂配件,保障发动机性能稳定。
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09本田奥德赛2.4的 报VTC正时提前故障 不加油不着火 着车了没有怠速 故障开始是 机油少了很多 一拐弯熄火了 然后补好机油 就这样 链条更新了 也不行 电磁阀 卸下来 测量线圈没有故障你好,这个情况如果确定正时系统没有问题的话和机油压力也是在正常状态的话,这样有可能是可变气门齿轮出问题造成的这个情况的了,有可能是可变气门内部有泄压现象而造成点火提前不能达到最佳调整而造成了没有怠速等现象的了又或者机油压力不足而造成可变气门齿轮不能达到最佳的点火提前角而造成的问题了这两者需要详细的检查一下了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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本田奥德赛自动挡的。多少款的没有注意 开空调时挂挡那里有哒哒哒的声音。 拆开看了一下。是挂档机构的一个好像类似于电磁阀一样的东西。就是一踩刹车。它就会动一下 发电机。启动什么东西都不开的时候,发电量是13.33。然后开了空调。开到最大再把大灯打开。发电量只有12.5。这个声音就12.6以下会发出来。比如说踩一下油门,发电量肯定会上去,但是这个声音就没有。就只有怠速的时候发电量低于12.5。那个电磁阀就会一直哒哒哒。感觉好像串电一样,我给电磁阀线头上面装了个灯泡。直接踩刹车那个电磁阀给的电源很亮。而12.5以下以后那个灯泡不踩刹车也会亮。是他是那一种一闪一闪的,好像是哪里搭铁了一样的不是太亮。?所以说我就决定明天给他发换一个发电机。如果说所有东西都打开,电量。高于12.6他就不会响但是总感觉哪里不对,好像拿哪个保险适合大铁一样。求大神指导。发电量目前来看是不符合标准发电量的,必须先解决启动着车,使充电电压正常的是14.2伏左右。根据你描述,分析档位锁止电磁阀线路到PCM/ECU线路供电电压不稳。需重点排查。
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08款本田奥德赛,之前烧机油,机油阀老是坏,故障灯读取都是机油传感压力电压过高,3000转起保护就断油。现在发动机大修,全部清洗过,镗缸过现在不烧机油,但是故障灯依旧是那个跳出来,当时是认为机油烧多了积炭堵塞油道造成电磁阀老是堵掉,但是现在问题依旧,机油阀换过好几个了,难道机油阀会老是坏还是电路里存在问题,有遇到过这类问题的师傅还请指点迷津建议检查下线路有没有地方打铁或磨损的地方
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你好!我的车是03年本田奥德赛2.3排量的,是10年买的二手车,当时仪表被调过,所以不知道真实公里数,一直使用很好。在16年上青岛开车途中,出现d档闪烁,冲车,踩油门不升档情况,无奈下高速,到日照本田四s店检查,说是二三档故障,不升档,店里给换了一个啥东西,记不清了,几天后去取车,试车,没有出现问题。开车回连云港,要到家时,出现轻微窜车现象,心理咯噔一下。但是后来又正常了。此后又偶尔出现d档灯闪烁情况。心里有了阴影。17年买的拆车件把发动机和变速箱全换了,昨天开车上南京当天来回,在回连云港刚到家门口时,又出现了这个情况,师傅检查后,代码是二三档不升档。师傅说是变速箱问题,我说变速箱换过了,出现同样问题,我认为是控制部分问题,像哪里接触不良,不是机器部分的问题。请专家帮我分析一下!两次出现问题都是在长途,长时间行驶时出现。但是这之前一次连云港到南京,一次到宿迁,不是当天来回,没有出现问题。该车已报故障,而且指向很明确,首先倒换变速箱电脑板,如果故障在现,倒换阀体,并检查阀体附近电磁阀的相关线束线路是否存在短路和断路现象,如果还有问题大修变速箱。
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ,购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下,本以为状态正常 ,在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时,我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查,因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测,第一次说是正常 ,第二次 还是正常,第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火,检测—维修—检测 —检测 等等,共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次,最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ,申请给我更换喷油嘴,维修更换好后, 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻,还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了, 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ,我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次,我回电了400 厂家电话反映这个问题, 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ,用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办,调整还是维修 店里人员回复我 ,没办法在给你维修了不知道该动哪里!抖动的状态就是:怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ,热车也抖 高运转 就感觉不出来了,静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点!喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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奥德赛换了离合器压力控制电磁阀B加油挫车别您好,确定电磁阀没有问题。就需要分解变速箱。变速箱调速阀体和二轴套容易磨损
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本田故障码摇臂轴电磁阀,本田报摇臂轴控制电磁阀卡在开启位置
本田故障码摇臂轴电磁阀的那些事儿 嘿,咱湖南老乡们呐!今天来唠唠这本田车的故障码摇臂轴电磁阀的事儿。咱都晓得,车子有时候会出些小毛病,这不,本田车就遇到这档子事儿咯。 故障码的出现 就说那本田 CRV
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凸轮轴电磁阀坏了故障码,凸轮轴电磁阀坏了报什么故障码
凸轮轴电磁阀坏了,咋回事儿 嘿,咱今儿个就来说说这凸轮轴电磁阀坏了到底是咋回事儿。咱河南话说,这凸轮轴电磁阀要是出毛病咯,那车子可就不得劲儿咯。 症状大揭秘 首先呢,这车子启动起来可就费劲咯,就跟人没
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2024-08-08
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新君威凸轮轴电磁阀故障码,别克君威凸轮轴电磁阀电压是几伏
新君威凸轮轴电磁阀故障大揭秘 嘿,咱今儿个就来唠唠这新君威凸轮轴电磁阀的那些事儿哈。咱先说说那啥,电磁阀哈,这玩意儿在咱车子里可挺重要的呢。 故障码的那些蹊跷事儿 你看哈,文章里说那故障码,一会儿这个
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凸轮轴位置电磁阀怎么测量好坏,汽车凸轮轴电磁阀测量好坏
凸轮轴位置电磁阀怎么测量好坏在汽车维护和保养过程中,凸轮轴位置电磁阀是一个关键的部件。它负责控制凸轮轴的位置和节气门的开启和关闭,在发动机的正常工作中起着重要作用。然而,随着时间的推移,凸轮轴位置电磁
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高尔夫故障码报电磁阀1,高尔夫电磁阀多少钱
高尔夫故障码报电磁阀 1 那些事儿 嘿,咱天津卫的哥儿们姐们儿们呐!今儿个咱唠唠这高尔夫车的故障码报电磁阀 1 是咋回事儿。咱都知道那高尔夫车挺不错的,可有时候就会出点小毛病。这电磁阀 1 一报故障码
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2024-08-07
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迈锐宝凸轮轴电磁阀故障码,迈锐宝2.0凸轮轴电磁阀故障码
迈锐宝凸轮轴电磁阀故障大揭秘 嘿,咱贵州嘞说哈,迈锐宝那个凸轮轴电磁阀出问题咯,可把好多车主都整恼火咯。你看嘛,网上那些帖子,啥子【图】更换凸轮轴电磁阀呀,【心回 MALIBU-迈锐宝】自己动手 DI
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新君越排气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路故障大揭秘 嘿,咱湖南老乡们呐!今儿个来说说咱这新君越车上的一个事儿哈。车主买了这新君越,大部分时间在广州市区跑,保养也挺按时的,结果就出了个毛病,早上冷车启动
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2024-09-04
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换挡电磁阀故障灯,换挡电磁阀故障灯亮
换电磁阀 b 是咋回事儿,换完电磁阀 后故障灯亮 嘿,家人们!今天咱来说说这换电磁阀 b 的事儿。你说这电磁阀 b 是个啥玩意儿?它为啥要换?换完了故障灯又亮了,这是咋回事儿?别急,我来给大家伙儿讲讲
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